一种用于卡板砌块的吊笼的制作方法

1.本实用新型涉及工程建设技术领域，更具体地说，是涉及一种用于卡板砌块的吊笼。


背景技术：

2.在实际建设工程中，部分填充墙砌块采用高精加气混凝土砌块，该类型的砌块通常带卡板打包运输进入施工现场。部分建筑采用木模与爬架体系进行施工，外墙部分风井砌体需随着爬架提升在爬架防护阶段进行施工，而裙楼大部分外围砌体因销售展示要求，施工电梯需要提前施工，导致施工电梯无法进入爬架防护楼层，无法使用施工电梯进行砌块的垂直运输，只能使用塔吊的方式进行垂直运输。传统的塔吊使用料斗吊运，该方式需要带卡板的砌块进行二次搬运，易造成砌块的破碎，从而影响砌块损耗加大，影响砌筑质量。
3.以上不足，有待改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种用于卡板砌块的吊笼。
5.本实用新型技术方案如下所述：
6.一种用于卡板砌块的吊笼，包括多条方通焊接的框体，带卡板的砌块满布所述框体内部，所述框体的下部设置半封闭的包围状的密目钢板，所述密目钢板任意两个相对面的底部开设若干个连通的通孔，所述通孔内置支撑钢筋，所述支撑钢筋设置在所述卡板砌块底部，所述框体的顶部设置若干个吊耳。
7.上述的一种用于卡板砌块的吊笼，所述框体上设置u型钢筋，所述u型钢筋的两端分别固定在所述框体顶角处的所述方通的表面，所述u型钢筋的顶部设置在所述方通的上方形成所述吊耳。
8.进一步的，所述吊耳内置固定销，所述吊耳上设置吊环钢件，所述吊环钢件的两端部设置圆环，所述圆环分别设置在所述吊耳的两侧，所述固定销穿过所述吊耳与所述圆环并使得所述吊耳与所述圆环连接。
9.更进一步的，所述固定销的两侧设置凸起的限位环，所述圆环与所述吊耳均置于所述限位环之间。
10.上述的一种用于卡板砌块的吊笼，所述方通的底部设置三角支撑，所述三角支撑设置在所述密目钢板的外部。
11.上述的一种用于卡板砌块的吊笼，所述框体顶角处的方通设置两块张开的加强板，所述加强板分别设置在连接所述框体顶角处方通的两侧面上。
12.上述的一种用于卡板砌块的吊笼，所述支撑钢筋的两端设置挡件。
13.上述的一种用于卡板砌块的吊笼，所述方通之间的焊接端设置短钢筋。
14.上述的一种用于卡板砌块的吊笼，所述框体的底部设置多根受力杆，所述受力杆与设置在所述框体底部的方通垂直。
15.上述的一种用于卡板砌块的吊笼，所述支撑钢筋与所述框体底部的方通设置方向相同。
16.根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型设计一种简易的垂直运输的砌块吊笼，可直接将带卡板的高精加气混凝土砌块直接放置在吊笼中，无需将砌块与卡板分离进行运输，防止砌块进行二次搬运，降低砌块的破损情况，塔吊方便，安全性较高，能够进行多次周转，且结构简单，施工便捷，材料易于获取。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为吊笼正面结构示意图。
19.图2为吊笼侧面结构示意图。
20.图3为吊笼顶部结构示意图。
21.其中，图中各附图标记：
22.1.框体；11.方通；2.密目钢板；21.通孔；3.支撑钢筋；31.挡件；4.u型钢筋；41.吊耳。
具体实施方式
23.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.需要说明的是，当部件被称为“固定”或“设置”或“连接”另一个部件，它可以直接或者间接位于该另一个部件上。术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置为基于附图所示的方位或位置，仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。“多”的含义是二或二以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一或一以上，除非另有明确具体的限定。
25.一种用于卡板砌块的吊笼，如图1、图2、图3所示，包括多条方通11焊接的框体1，带卡板的砌块满布框体1内部，框体1的下部设置半封闭的包围状的密目钢板2，密目钢板2任意两个相对面的底部开设若干个连通的通孔21，通孔21内置支撑钢筋3，支撑钢筋3设置在卡板砌块底部，框体1的顶部设置若干个吊耳41。
26.本实用新型设计一种简易的垂直运输的砌块吊笼，可直接将带卡板的高精加气混凝土砌块直接放置在吊笼中，无需将砌块与卡板分离进行运输，通过多根方通11焊接形成框体1，在框体1的下部再度焊接密目钢板2形成包围结构，防止砌块掉落，同时在底部设置支撑钢筋3实现支撑作用，令带卡板的砌块能够直接套入吊笼中，直接使用塔吊进行吊运，使用方便、快捷，能够有效防止砌块的二次搬运，降低砌块的破损。
27.在实际制作与使用中，可直接使用施工现场材料或废料进行焊接加工，为了提高焊接强度，在方通11之间的焊接端设置短钢筋进行焊接。材料的尺寸、吊笼尺寸可根据所需
砌块的尺寸与单次塔吊数量决定，将吊笼的尺寸限制地与砌块堆尺寸相同，如此令砌块能够填充满布吊笼内部，令砌块在塔吊过程中更加稳定。在一种实施例中，方通11采用50
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5的尺寸，受力杆为φ32的螺纹钢短料，吊笼尺寸为1400
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1400
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1500。
28.方通11焊接完形成框体1后，该框体1除顶、底面外各平面均设置有方通11，令框体1能够直接套在卡板外部，将砌块置于框体1中待塔吊。
29.优选的，框体1底面设置有多根方通11与受力杆，受力杆位于方通11的上部，直接与砌块接触起支撑作用，且受力杆与设置在框体1底部的方通11垂直。
30.优选的，为提高支撑能力，方通11底部插入若干根支撑钢筋3，支撑钢筋3与框体1底部的方通11设置方向相同。支撑钢筋3的两端设置挡件31，挡件31的长度等于通孔21任意方向的最大尺寸，挡件31位于通孔21的外部，使得挡件31不足以妨碍支撑钢筋3穿过通孔21，也可以在塔吊过程中稳定在该位置，不至于掉落。
31.方通11的底部设置三角支撑，三角支撑的两端分别抵方通11与框体1底部的方通11上，且三角支撑设置在密目钢板2的外部，对密目钢板2的位置进行限制。
32.优选的，框体1顶角处的方通11设置两块张开的加强板，加强板分别设置在连接框体1顶角处方通11的两侧面上，在不同的侧面形成三角状的加强防护结构。
33.如图2所示，吊笼的吊耳41为u型钢筋4制成，u型钢筋4的两端分别固定在框体1顶角处的方通11的表面，分别焊接在方通11两个相邻的表面上，然后u型钢筋4的顶部凸出方通11些许，在方通11的上方形成吊耳41。
34.吊耳41内部横穿一根固定销，吊耳41上设置吊环钢件，吊环钢件的两端部设置圆环，圆环分别设置在吊耳41的两侧，固定销穿过吊耳41与圆环并使得吊耳41与圆环连接。固定销的两侧设置凸起的限位环，圆环与吊耳41均置于限位环之间。塔吊时，将吊绳固定在吊环钢件上，从而提起整个吊笼与砌块。
35.使用本实用新型时，根据单次塔吊需求与砌块尺寸设计后，按照设计图将方通11、密目钢板2及支撑钢筋3按对应尺寸下料、加工及焊接，方通11与吊装点的u型钢筋4的连接处焊接应满焊。按照图纸将方通11焊接成矩形的框体1，加入密目钢板2在框体1四周铺满焊接牢固，吊装点的u型钢筋4与方通11连接处焊接牢固，u型钢筋的端部垂直焊接短钢筋。使用时，高精加气混凝土砌块带卡板打包进场后，将吊笼套入砌块卡板，再将加工好的支撑钢筋3套入底部预留好的通孔21对卡板进行支撑，吊装点安装吊环钢件牢固后即可进行垂直运输。
36.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。