一种地铁建设用土方吊运装置的制作方法

1.本实用新型属于土方吊运装置技术领域，具体提供一种地铁建设用土方吊运装置。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通运输系统，地铁建设时，会使用明挖法、暗挖法和盖挖法施工，因此，就需要使用土方吊运装置。
3.现有的土方吊运装置的土方斗在倾倒土方时，通常需要借助外力将土方倾倒出来，或者需要人为将土方斗的底盖打开，导致吊运效率较低，而且容易对操作底盖的工人造成意外伤害。
4.相应地，本领域需要一种地铁建设用土方吊运装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种地铁建设用土方吊运装置，解决现有技术中的土方吊运装置的土方斗在倾倒土方时需要借助外力导致吊运效率较低且容易对操作底盖的工人造成意外伤害的问题。
6.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种地铁建设用土方吊运装置，包括底座、设置于底座上的支撑杆和设置于支撑杆顶端的横梁，底座上设置有控制器和电动缆绳盘，横梁的两端分别设置有定滑轮，电动缆绳盘的缆绳经两个定滑轮导向后连接土方斗，土方斗包括长方体状的斗体和设置于斗体底部的底盖，底盖的一侧边与斗体铰接连接，斗体的外侧壁设置有限位机构，限位机构包括沿水平方向延伸的限位筒和和限位杆，限位筒与斗体固定连接，限位杆穿设于限位筒内，斗体 的外侧壁设置有电磁铁，电磁铁位于限位杆的一端，限位杆的周向设置有止挡环，止挡环位于限位筒背离电磁铁的一侧，且止挡环与限位筒背离电磁铁的一端之间设置有弹簧，弹簧套设于限位杆，底盖上设置有限位脚，限位脚开设有限位孔，控制器控制电磁铁断电时，弹簧通过止挡环挤压限位杆的部分插设于限位孔内，控制器控制电磁铁通电时，吸附限位杆从限位孔内脱出。
7.在上述地铁建设用土方吊运装置的优选技术方案中，斗体背离其与底盖铰接的外侧壁设置有电动提升机和导向轮，导向轮设置于斗体靠近底部的位置，电动提升机位于导向轮上方，电动提升机与控制器电连接，电动提升机的提升绳经导向轮导向后与底盖背离其与斗体铰接的一侧连接。
8.在上述地铁建设用土方吊运装置的优选技术方案中，斗体的外周面设置有摄像头。
9.在上述地铁建设用土方吊运装置的优选技术方案中，底座上设置有输水管，输水
管上设置有水泵，输水管的一端设置有喷淋头。
10.本方案的技术效果是：本方案的土方吊运装置通过限位机构和限位脚的配合，实现土方斗卸载土方时的自动操作：电磁铁通电吸附限位杆，使限位杆从限位脚的限位环内脱出，消除对底盖的限位，底盖绕铰接位置向下转动打开，实现土方自动下落卸载，提高吊运效率，且无需操作人员靠近土方斗操作底盖，提高了本吊运装置的安全性。
11.进一步的，通过电动提升机，实现底盖的自动关闭：底盖关闭时，启动电动提升机收卷提升绳，提升绳带动底盖绕铰接位置向上关闭，底盖与斗体完全接触后，电磁体断电，限位杆在弹簧的作用下进入限位脚的限位环内，实现对底盖的限位，电动提升机和限位机构的配合，实现了底盖的自动打开和自动关闭，方便快捷还安全。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型一种地铁建设用土方吊运装置的示意图；
14.图2为本实用新型一种地铁建设用土方吊运装置的土方斗的示意图。
15.附图标记列表：1、底座；2、支撑杆；3、横梁；31、定滑轮；4、控制器；5、电动缆绳盘；6、土方斗；61、斗体；62、底盖；63、限位筒；64、限位杆；641、止挡环；642、弹簧；65、电磁铁；66、限位脚；67、电动提升机；68、导向轮；69、摄像头；7、输水管；71、喷淋头；8、底盘；81、主动轮；82、从动轮；9、导轨。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.本实用新型一种地铁建设用土方吊运装置的具体实施例：如图1和图2所示，一种地铁建设用土方吊运装置，包括底座1、设置于底座1上的支撑杆2和设置于支撑杆2顶端的横梁3，底座1上设置有电动缆绳盘5，横梁3的两端分别设置有定滑轮31，电动缆绳盘5的缆
绳经两个定滑轮31导向后连接土方斗6。
20.土方斗6包括上下具有开口的长方体状斗体61和设置于斗体61底部的底盖62，底盖62的右侧边与斗体61的右侧壁铰接连接。斗体61的前后两侧壁分别设置有限位机构，限位机构包括沿水平方向延伸的限位筒63和限位杆64，限位筒63与斗体61固定连接，限位杆64穿设于限位筒63内。斗体61的外侧壁设置有电磁铁65，电磁铁65位于限位杆64的右端，限位杆64靠近其左端的位置沿周向设置有止挡环641，止挡环641与限位筒63的左端之间设置有弹簧642，弹簧642套设于限位杆64，弹簧642的两端分别抵靠于止挡环641和限位筒63的左端面。底盖62的前后两侧分别设置有限位脚66，限位脚66开设有限位孔。底座1上设置有控制器4，电动缆绳盘5与控制器4电连接，控制器4控制电磁铁65断电时，弹簧642通过止挡环641挤压限位杆64的左端插设于限位孔内，对底盖62形成限位；控制器4控制电磁铁65通电时，吸附限位杆64从限位孔内脱出，消除对底盖62的限位。
21.斗体61的左侧壁设置有电动提升机67和导向轮68，导向轮68设置于斗体61靠近底部的位置，电动提升机67位于导向轮68上方，电动提升机67的提升绳经导向轮68导向后与底盖62的左侧连接，电动提升机67与控制器4电连接。电磁铁65通电吸附限位杆64，消除对底盖62的限位时，控制器4控制电动提升机67下放提升绳，使底盖62绕铰接位置向下转动打开；需要关闭底盖62时，控制器4控制电动提升机67收卷提升绳，提升绳带动底盖62绕铰接位置向上关闭，至底盖62与斗体61的底部完全接触时，电磁铁65断电，限位杆64在弹簧642的弹力下穿设在底盖62的限位脚66内，对底盖62形成限位，实现底盖62的关闭。
22.由于地铁建设中，通常在基坑内开挖，下放土方斗6时，容易对基坑内的人员造成意外伤害，本实施例中，斗体61的外周面设置有摄像头69，底座1上设置有显示屏幕，摄像头69与显示屏幕信号连接，下放土方斗6时，摄像头69能够将周边的情况反馈至显示屏幕上，以便操作人员根据周边情况及时调整土方斗6。
23.吊运土方的过程中，会产生较大的粉尘，污染环境，本实施例中，底座1上设置有输水管7，输水管7上设置有水泵，输水管7的一端设置有喷淋头71。将输水管7接通施工现场的水源，打开水泵，通过喷淋头71实现降尘。
24.本实施例中，底座1的底部设置有转动装置，转动装置包括底盘8、与底盘8转动连接的主动轮81和从动轮82，底座1与从动轮82的顶部固定连接，主动轮81与从动轮82啮合，且主动轮81连接有驱动电机（图中未示出），驱动电机与控制器4电连接。控制器4控制驱动电机驱动主动轮81带动从动轮82转动，从动轮82带动底座1转动，实现土方斗6的转动。
25.本实施例中，底盘8的下方设置有导轨9，导轨9铺设于施工现场，底盘8的底部设置有与导轨9适配的导槽，需要移动本吊运装置时，利用载具拉动本吊运装置沿导轨9移动至下一施工区域。
26.本实施例的地铁建设用土方吊运装置的具体使用过程如下：利用载具拉动本吊运装置沿导轨9移动至施工区域，在底盘8上放置配重块，保证底盘8的稳定；控制器4控制驱动电机驱动主动轮81转动，主动轮81通过从动轮82带动底座1转动，至底座1上的土方斗6至吊运区域上方；控制电动缆绳盘5下放缆绳，使土方斗6进入基坑的吊运区域内，向土方斗6内填放土方；控制电动缆绳盘5收卷缆绳，使土方斗6上升；启动驱动电机驱动主动轮81转动，主动轮81通过从动轮82带动底座1转动至卸料区域；控制器4控制电磁铁65通电，电磁铁65吸附限位杆64，使限位杆64从底盖62的限位脚66内脱出，失去对底盖62的限位，控制电动提
升机67下放提升绳，使底盖62向下打开，实现卸载土方；土方卸载完成后，控制电动提升机67收卷提升绳，使底盖62向上关闭，底盖62与土方斗6的底部完全接触时，给电磁铁65断电，限位杆64在弹簧642的作用下，其左端弹入底盖62的限位脚66内，对底盖62形成限位，保持底盖62关闭；继续控制驱动电机驱动底座1转动进行下一次的吊运。
27.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。