一种轿厢铅垂度调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种调节装置，具体涉及一种轿厢铅垂度调节装置。


背景技术：

2.电梯是现代建筑中的重要组成部分，在高层建筑中，电梯是必须安装的设备。电梯通过驱动设备带动轿厢上下运动，方便轿厢内人员与物品在楼层间的运送。通常，轿厢的运动方向垂直于水平面，为保证运行安全，降低噪音，轿厢门正常启闭，在安装轿厢时，对轿厢的铅垂度有较高的要求。轿厢安装在轿厢架内，安装时工作人员会在严格的安装流程下进行，但由于加工精度、装配精度限制，轿厢的铅垂度受到一定限制，若通过提高精度来提高轿厢的铅垂度，则费时费力，成本过高。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了提供一种轿厢铅垂度调节装置，其能在轿厢安装完成后，在轿厢顶部对其进行调节，进而提高轿厢的铅垂度。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种轿厢铅垂度调节装置，包括：
6.支座，支座包括横板和凵型件，凵型件的底板与横板垂直连接；
7.固定螺钉，固定螺钉将横板固定在轿厢顶部；
8.调节螺杆，调节螺杆配合设置在凵型件上，调节螺杆的头部抵在轿厢旁边的直梁上，调节螺杆用于调节轿厢的铅垂度；
9.锁紧螺母，锁紧螺母配合在调节螺杆上。
10.本方案的轿厢铅垂度调节装置，固定螺钉将横板固定在轿厢顶部，如此支座与轿厢固定连接。调节螺杆配合设置在凵型件上，调节螺杆的头部抵在轿厢旁边的直梁上，调节螺杆用于调节轿厢的铅垂度，其中，直梁是轿厢架的一部分，轿厢架是轿厢的承载结构。
11.当轿厢的铅垂度在左右方向有偏差时，如轿厢向左偏转，调节时，将轿厢两侧的横向调节螺杆上的锁紧螺母拧松，将轿厢左侧的横向调节螺杆拧松，转动轿厢右侧的横向调节螺杆，直至轿厢在左右方向摆正，再拧紧轿厢左侧的横向调节螺杆，拧紧轿厢两侧的横向调节螺杆上的锁紧螺母。同样的，当轿厢的铅垂度在前后方向有偏差时，可以按照上述的方法调节轿厢两侧的纵向调节螺杆及对应的锁紧螺母，使轿厢在前后方向摆正。如此，通过调节调节螺杆和锁紧螺母实现了提高轿厢的铅垂度的目的。
12.作为优选，所述调节螺杆的头部设有橡胶套。橡胶套具有较好的弹性，可以削弱电梯运行时轿厢的振动，减少噪音。
13.作为优选，所述橡胶套内绞有钢丝。橡胶套内绞有钢丝可以提高橡胶套的强度，延长橡胶套的使用寿命。
14.作为优选，所述调节螺杆尾部固定有转动盘。转动盘可以帮助转动调节螺杆，有利于降低工人的劳动强度。
15.作为优选，所述转动盘上设有刻度线，刻度线用于指示转动盘转动角度。转动盘上设有刻度线，刻度线可以指示转动盘转动角度，便于控制调节螺杆的行程。
16.作为优选，所述凵型件上刻有标线。凵型件上刻有标线，工人转动转动盘时，可以根据标线较准确地确定转动盘转过的角度，以较准确地控制调节螺杆的行程。
17.作为优选，所述凵型件的侧板上的两个调节螺杆的轴线共线。如此可以避免调节螺杆转动时产生转矩，减少凵型件的形变，提高调节精度。
18.作为优选，所述支座由不锈钢制成。不锈钢耐腐蚀性好，不易生锈，支座由不锈钢制成有利于延长支座的使用寿命。
19.本实用新型的有益效果是：其可以调节轿厢两侧的横向调节螺杆及对应的锁紧螺母，使轿厢在左右方向摆正；同样的，可以调节轿厢两侧的纵向调节螺杆及对应的锁紧螺母，使轿厢在前后方向摆正。如此，通过调节调节螺杆和锁紧螺母实现了提高轿厢的铅垂度的目的。
附图说明
20.图1为本实用新型俯视的示意图。
21.图2为图1中a处的局部放大图。
22.图3为本实用新型左视的示意图。
23.图4为本实用新型转动盘的示意图。
24.图中：
25.支座1，横板1.1，凵型件1.2，标线1.21；
26.固定螺钉2；
27.调节螺杆3；
28.锁紧螺母4；
29.橡胶套5；
30.转动盘6，刻度线6.1；
31.轿厢7；
32.直梁8。
具体实施方式
33.为使本实用新型技术方案实施例目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行清楚地解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，而不是全部实施例。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
34.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本方案，而不能解释为对本实用新型方案的限制。
35.参照下面的描述和附图，将清楚本实用新型的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本实用新型的实施例中的一些特定实施方式来表示实施本实用
新型的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本实用新型的实施例的范围不受此限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定，“若干”的含义是表示一个或者多个。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体:可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.具体实施例一：如图1、图2、图3和图4所示，一种轿厢铅垂度调节装置，包括：
39.支座1，支座1包括横板1.1和凵型件1.2，凵型件1.2的底板与横板1.1垂直连接；
40.固定螺钉2，固定螺钉2将横板1.1固定在轿厢顶部；
41.调节螺杆3，调节螺杆3配合设置在凵型件1.2上，调节螺杆3的头部抵在轿厢旁边的直梁上，调节螺杆3用于调节轿厢的铅垂度；
42.锁紧螺母4，锁紧螺母4配合在调节螺杆3上。
43.本实施例的轿厢铅垂度调节装置，固定螺钉2将横板1.1固定在轿厢7顶部，如此支座1与轿厢7固定连接。调节螺杆3配合设置在凵型件1.2上，调节螺杆3的头部抵在轿厢7旁边的直梁8上，调节螺杆3用于调节轿厢7的铅垂度，其中，直梁8是轿厢架的一部分，轿厢架是轿厢7的承载结构。
44.当轿厢7的铅垂度在左右方向有偏差时，如轿厢7向左偏转，调节时，将轿厢7两侧的横向调节螺杆3上的锁紧螺母4拧松，将轿厢7左侧的横向调节螺杆3拧松，转动轿厢7右侧的横向调节螺杆3，直至轿厢7在左右方向摆正，再拧紧轿厢7左侧的横向调节螺杆3，拧紧轿厢7两侧的横向调节螺杆3上的锁紧螺母4。同样的，当轿厢7的铅垂度在前后方向有偏差时，可以按照上述的方法调节轿厢7两侧的纵向调节螺杆3及对应的锁紧螺母4，使轿厢7在前后方向摆正。如此，通过调节调节螺杆3和锁紧螺母4实现了提高轿厢7的铅垂度的目的。
45.进一步的，调节螺杆3的头部设有橡胶套5。橡胶套5具有较好的弹性，可以削弱电梯运行时轿厢7的振动，减少噪音。
46.进一步的，橡胶套5内绞有钢丝。橡胶套5内绞有钢丝可以提高橡胶套5的强度，延长橡胶套5的使用寿命。
47.进一步的，调节螺杆3尾部固定有转动盘6。转动盘6可以帮助转动调节螺杆3，有利于降低工人的劳动强度。
48.进一步的，转动盘6上设有刻度线6.1，刻度线6.1用于指示转动盘6转动角度。转动盘6上设有刻度线6.1，刻度线6.1可以指示转动盘6转动角度，便于控制调节螺杆3的行程。
49.进一步的，凵型件1.2上刻有标线1.21。凵型件1.2上刻有标线1.21，工人转动转动
盘6时，可以根据标线1.21较准确地确定转动盘6转过的角度，以较准确地控制调节螺杆3的行程。
50.进一步的，凵型件1.2的侧板上的两个调节螺杆3的轴线共线。如此可以避免调节螺杆3转动时产生转矩，减少凵型件1.2的形变，提高调节精度。
51.进一步的，支座1由不锈钢制成。不锈钢耐腐蚀性好，不易生锈，支座1由不锈钢制成有利于延长支座1的使用寿命。
52.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。