一种走行式声屏障安装电动起升吊架的制作方法

1.本发明属于声屏障安装技术领域，具体涉及一种走形式声屏障安装电动起升吊架。


背景技术：

2.为了减轻铁路桥上高铁行驶时产生的噪音对附近居民的影响，目前常采用在铁路桥两侧设置声屏障装置作为安全保护设施进行隔音。常用的声屏障装置为一种墙式构造物，主要包括基础、两根立柱和多块声屏障板：其中基础设置在铁路桥外侧的现浇、混凝土基础上：两根立柱垂直安装在基础预埋的钢板上，两根立柱上相对的侧面分别形成有一个坚向凹槽；多块声屏障板沿上下方向设置，声屏障的两端分别插入在两根立柱上的坚向凹槽内。
3.在现有技术中，高速铁路声屏障由h型钢立柱、铝合金复合吸声板组成，h型钢立柱间距2m，每档由两根钢立柱和四块吸声板安装而成，单根钢立柱重95.5kg，单块吸声板重约45kg，h型钢顶部距梁面高2.98m。声屏障立柱、吸声板单个重量大，安装高度高。现有的施工方法在安装声屏障时，往往需要在地面或者桥面采用汽车吊配合人工进行安装作业，施工成本高，且安全风险高。
4.因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种走形式声屏障安装电动起升吊架，以至少解决目前吊车配合人工吊运作业施工成本大、安全风险高等问题。
6.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种走行式声屏障安装电动起升吊架，所述起升吊架包括支撑部以及动力单元，所述动力单元设置在所述支撑部上，所述支撑部包括固定底座、立杆与转动架；
8.所述固定底座包括托盘、多个立柱以及滚动装置，所述托盘的左右两侧均设置有至少一个立柱，所述托盘的底部设置有所述滚动装置，所述立柱以及所述滚动装置用于将所述固定底座架设在挡渣墙上；
9.所述立杆设置在所述托盘上，所述转动架转动设置在所述立杆的顶端，所述转动架用于起吊声屏障。
10.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述滚动装置包括滚轴，所述滚轴设置在所述托盘上左右相对应的两个所述立柱之间，所述滚轴上设置有滚轮和/或滚筒。
11.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述动力单元包括电动机，所述立杆上还设置有电动机架，电动机架上放置有所述电动机；
12.所述电动机的输出端设置有连接杆，所述连接杆上连接有起吊绳；
13.所述立杆上还设置有限位滑轮，所述限位滑轮位于所述连接杆的正上方；
14.所述转动架上设置有定滑轮，所述定滑轮高于待安装声屏障的立柱；
15.所述起吊绳穿过限位滑轮与定滑轮，用于起吊声屏障。
16.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述固定机构包括螺栓，所述螺栓螺纹连接在所述立柱上；所述螺栓端头穿过所述立柱的内壁抵在挡渣墙上。
17.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述螺栓的端部设置有垫板。
18.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述转动架包括旋转钢管与横杆，所述旋转钢管转动套设在所述立杆上；
19.所述横杆固定在所述旋转钢管的顶端，所述横杆垂直于所述旋转钢管。
20.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述横杆与所述旋转钢管之间设置有斜杆，所述斜杆、横杆与旋转钢管三者之间形成三角形加强结构。
21.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述起升吊架还包括两个斜支撑，两个斜支撑分别设置在所述立杆的前后两侧；
22.所述斜支撑的一端连接在立杆的中部，所述斜支撑的另一端上连接有开口朝下的u形件，所述u形件用于卡在挡渣墙上。
23.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述立柱与所述托盘之间设置有加筋板。
24.如上所述的走行式声屏障安装电动起升吊架，优选地，所述托盘的左右两侧均设置有三个立柱，所述立柱延伸方向垂直于托盘所在平面；三对所述立柱与托盘形成三个截面为n字型的结构。
25.有益效果：采用此种起升吊架后，无需吊车进行配合作业，人工控制牵引绳，声屏障立柱、声屏障就位便捷、准确，同时降低了高空临边作业的风险，提高了施工效率，节约了施工成本，创造了可观的经济效益。
附图说明
26.图1为本发明一个实施例的起升吊架的正视图；
27.图2为本发明一个实施例的起升吊架的侧视图。
28.图中：1、立杆；2、旋转钢管；3、横杆；4、斜杆；5、固定底座；6、连接杆；7、托盘；8、螺栓；9、斜支撑；10、限位滑轮；11、塑胶滚筒；12、电动机；13、加筋板；14、起吊绳；15、牵引绳；100、高铁箱梁；200、挡渣墙；300、声屏障。
具体实施方式
29.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.在本发明的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，
也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
31.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
32.说明书在对图说明时，要结合权要。特别是独权要有尽可能多的实施例去支持。
33.根据本发明的具体实施例，如图1-2所示，本发明提供一种走行式声屏障安装电动起升吊架，起升吊架包括支撑部以及动力单元，动力单元设置在支撑部上。支撑部包括固定底座5、立杆1与转动架；固定底座5包括托盘7、多个立柱以及滚动装置，托盘7的左右两侧均设置有至少一个立柱，其中，托盘沿着挡渣墙长度方向被定义为前后方向，托盘沿着挡渣墙宽度方向被定义为左右方向。
34.在本发明的一个实施例中，托盘左右两侧各设置一个立柱，两个立柱之间设置一个滚动装置。在本发明的一个实施例中，托盘左右两侧各设置相同数量的多个立柱，例如可以是两个立柱、三个立柱、四个立柱、八个立柱等，左右相对的立柱之间设置有滚轴，滚轴上设置有滚筒，滚筒相对于滚轮与挡渣墙有更大的接触面积，从而避免采用滚轮时压力集中，损坏挡渣墙，同时滚筒因其接触面积大，有更强的稳定性；在本发明的一个实施例中，每一个滚轴上可以只设有滚筒，也可以只设有一排滚轮，还可以同时设有滚筒和滚轮，其他能在滚轴上实现滚动功能的结构也在本发明的保护范围内。
35.其中，滚筒可以为塑胶滚筒11；塑胶滚筒11本身由塑胶制作，能够防止起升吊架在挡渣墙上移动时，破坏挡渣墙混凝土棱角；从而更加便于起升吊架在挡渣墙上平稳移动。
36.在本发明的一个实施例中，立柱延伸方向垂直于托盘7所在平面，以便于节省固定底座的占用空间，在另一个实施例中，立柱的延伸方向也可以不垂直于托盘所在平面，如与托盘成一定角度设置，托盘两侧的立柱配合也可以将固定底座卡在挡渣墙两侧。
37.在本发明的一个实施例中，左右两侧立柱与托盘7形成截面为n字型结构，用于将固定底座5架设在高铁桥的挡渣墙上，另外，左右两侧立柱与托盘7形成截面不限于n字型结构，可以是h字型、u字型等其他结构；立柱上设置有固定机构，固定机构用于将固定底座5相对于挡渣墙进行临时固定；立杆1设置在托盘7上，转动架转动设置在立杆1的顶端；转动架上设置有定滑轮，定滑轮高于安装声屏障的立柱；起吊绳14穿过定滑轮，用于吊起声屏障。在本实施例中，起吊绳14为钢丝绳。
38.动力单元包括电动机，立杆1上还设置有电动机架，电动机架上放置有电动机12；电动机12的输出端设置有连接杆6，连接杆6上连接有起吊绳14；立杆1上还设置有限位滑轮10，限位滑轮10位于连接杆6的正上方。
39.通过电动机12的正反转，实现起吊绳14的收放，从而便于声屏障的提升与下放。限位滑轮10用于限制起吊绳14的位置，避免起吊绳14相对于连接杆6的受力发生偏斜，而使起吊绳14从连接杆6上滑脱。
40.固定机构包括螺栓8，螺栓8螺纹连接在立柱上；螺栓8端头穿过立柱的内壁抵在挡渣墙上。
41.在本实施例中，立柱为槽钢，立柱也可以为其他结构钢，如h型钢等，结构钢取材方便，而且结构强度高，便于起升吊架的制作。
42.当立柱为槽钢时，在槽钢靠近挡渣墙一侧的侧壁上固定有螺母，螺母设置在挡渣
墙顶部与立柱底部两者中间的位置，使得固定底座5固定在挡渣墙上时受力更加均匀。螺母中心孔对应的槽钢侧壁上设置有通孔，螺栓8螺纹连接在螺母上，通过旋拧螺栓8，将螺栓8的端部顶抵在挡渣墙上，从而实现固定底座5相对于挡渣墙的固定。当需要移动固定底座5时，拧松螺栓8，接触固定底座5相对于挡渣墙的固定，即可消除对固定底座5的限位。
43.螺栓8的端部设置有垫板。设置垫板能够增大螺栓8与挡渣墙之间的受力面积，使得固定底座5能够更加牢靠的被固定。
44.在其他实施例中，固定机构还可以为楔形块，楔形块插入到立柱与挡渣墙之间，用于实现对固定底座5的固定，当需要移动固定底座5时，将楔形块从立柱与挡渣墙之间拿出即可。
45.转动架包括旋转钢管2与横杆3，旋转钢管2转动套设在立杆1上；横杆3固定在旋转钢管2的顶端，横杆3垂直于旋转钢管2。
46.横杆3与旋转钢管2之间设置有斜杆4，斜杆4、横杆3与旋转钢管2三者之间形成三角形加强结构。设置斜杆4，使得斜杆4、横杆3与旋转钢管2三者之间形成三角形加强结构，能够加强转动架的整体结构强度。
47.横杆3与斜杆4接触的地方连接有牵引绳15。通过牵引绳15能够改变转动架的转动角度，便于安装声屏障。而将牵引绳15设置在横杆3与斜杆4之间，因为牵引需要较大的作用力，此处结构强度更高，更加便于牵引作业。
48.起升吊架还包括两个斜支撑9，两个斜支撑9分别设置在立杆1的前后两侧；斜支撑9的一端连接在立杆1的中部，斜支撑9的另一端上连接有开口朝下的u形件，u形件用于卡在挡渣墙上。
49.设置斜支撑9为起升吊架提供了一个支杆，u形件具备u形槽，挡渣墙卡入到u形槽中，使得u形槽的内壁与挡渣墙的侧壁相互挡止配合，从而避免起升吊架发生左右方向的倾覆，而且可以保证起升吊架顺利通过相邻挡渣墙之间的过人孔，便于起升吊架的行走。在本实施例中，由于相邻的两个挡渣墙之间存在一个过人孔，如图2所示，本技术在托盘左右两侧各设置三个立柱，立柱延伸方向垂直于托盘所在平面；使得托盘与三对立柱之间形成三个n字型结构，也即三个n行卡子；在通过过人孔时，至少有两个n形卡子跨立在挡渣墙上；配合斜支撑9上设置的u形件，保证起升吊架能够更加平稳的通过通过相邻挡渣墙之间的过人孔。
50.立柱与托板之间设置有加筋板13。加筋板13用于加强立柱与托板之间的连接强度，提高起升吊架整体的结构强度。起升吊架是固定在高铁箱梁100上的挡渣墙200上进行使用的。在使用该起升吊架时，固定底座5架设在挡渣墙上，先推动起升吊架移动到声屏障带吊装位置；塑胶滚筒11在挡渣墙顶部滚动，托盘7两侧的立柱、斜支撑9端部的u形件与挡渣墙的侧壁相互挡止限位，使得起升吊架在移动过程中不发生左右倾倒，保证起升吊架的能够更加平稳的移动。在起升吊架移动到位后，拧紧立柱上的螺栓8，使得左右两侧的垫板夹紧挡渣墙，而将固定底座5相对于挡渣墙固定起来。然后启动电动机12，下放起吊绳14，在起吊绳14上固定声屏障或者声屏障立柱之后；启动电动机12，上升起吊绳14，将声屏障抬起，然后拉动牵引绳15，通过牵引绳15改变转动架的转动角度，使得声屏障转动到待安装的位置；然后再次启动电动机12下放起吊绳14，将声屏障安装到两个声屏障立柱之间；重复上述操作完成一处声屏障的安装。然后拧松立柱上的螺栓8，再次将起升吊架移动到下一个安
装位置，重复上述安装工序，直至完成声屏障的安装。
51.综上所述，本发明提供的一种走形式声屏障安全电动起升吊架的技术方案中，采用此种起升吊架后，无需吊车进行配合作业，人工控制牵引绳，声屏障立柱、声屏障就位便捷、准确，同时降低了高空临边作业的风险，提高了施工效率，节约了施工成本，创造了可观的经济效益。
52.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均在本发明待批权利要求保护范围之内。