技术特征：
1.一种高空作业车的称重系统，其特征在于，所述称重系统包括：工作平台(1)；回转装置(2)，设置在所述工作平台(1)的正下方并用于旋转驱动所述工作平台(1)；传感器装置，用于称重所述工作平台(1)并设置在所述回转装置(2)与所述工作平台(1)之间。2.根据权利要求1所述的高空作业车的称重系统，其特征在于，所述传感器装置包括：称重传感器(3)；和上连接板(4)，连接所述工作平台(1)的底板与所述称重传感器(3)。3.根据权利要求2所述的高空作业车的称重系统，其特征在于，所述上连接板(4)通过第一紧固件(11)与所述工作平台(1)相连，所述工作平台(1)的底板中心与所述回转装置(2)的回转中心之间的横向间距(l)不大于所述工作平台(1)的横向宽度的一半。4.根据权利要求3所述的高空作业车的称重系统，其特征在于，所述称重传感器(3)为单点称重的圆盘式称重传感器，所述圆盘式称重传感器的上部通过沿周向间隔布置的多个第二紧固件(12)与所述上连接板(4)相连。5.根据权利要求4所述的高空作业车的称重系统，其特征在于，所述称重系统包括：过渡座(5)，设置在所述圆盘式称重传感器与所述回转装置(2)之间；其中，所述过渡座(5)通过沿周向间隔布置的多个第三紧固件(13)与所述圆盘式称重传感器的下部相连，所述过渡座(5)通过沿周向间隔布置的多个第四紧固件(14)与所述回转装置(2)的上部相连。6.根据权利要求3所述的高空作业车的称重系统，其特征在于，所述称重传感器(3)为悬臂梁式称重传感器，沿周向间隔布置的多个所述悬臂梁式称重传感器分别通过第五紧固件(15)与所述上连接板(4)相连。7.根据权利要求6所述的高空作业车的称重系统，其特征在于，所述称重系统包括：下连接板(7)，设置在所述悬臂梁式称重传感器与所述回转装置(2)之间；其中，多个所述悬臂梁式称重传感器分别通过第六紧固件(16)与所述下连接板(7)相连，所述下连接板(7)通过多个第七紧固件(17)与所述回转装置(2)的上部相连。8.根据权利要求1～7中任意一项所述的高空作业车的称重系统，其特征在于，所述称重系统包括：调平座(6)，用于调平所述回转装置(2)。9.根据权利要求8所述的高空作业车的称重系统，其特征在于，所述回转装置(2)安装于所述调平座(6)的顶端且通过多个第八紧固件(18)紧固连接。10.一种高空作业车，包括驱动臂总成(100)，其特征在于，所述高空作业车还包括根据权利要求1～9中任意一项所述的高空作业车的称重系统，所述称重系统安装在所述驱动臂总成(100)的末端。
技术总结
本申请公开了一种高空作业车及其称重系统，称重系统包括工作平台、回转装置和传感器装置，回转装置设置在工作平台的正下方并用于旋转驱动工作平台；传感器装置用于称重工作平台并设置在回转装置与工作平台之间。高空作业车包括驱动臂总成和上述的高空作业车的称重系统，称重系统安装在驱动臂总成的末端。本申请的高空作业车及其称重系统通过对回转机构和称重装置的安装结构的优化设计，可在装置设计阶段调节工作平台中心到回转中心的距离，在实现平台载荷称重目的同时，减小了整车长度和重量，提高了结构紧凑性，使得车辆整车质量和长度符合可合法上路的蓝牌车的要求。而且，操作人员也不存在视野盲区，更容易避免发生碰撞事故，操作安全性得以有效提升。操作安全性得以有效提升。操作安全性得以有效提升。
技术研发人员：姜根 方佳梦 段建辉
受保护的技术使用者：湖南中联重科智能高空作业机械有限公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2023/1/12