一种电力铁塔的重物便携吊装方法与流程

本发明涉及电力领域，特别是指一种电力铁塔的重物便携吊装方法。

背景技术：

1、在山区的电力建设中，会搭建有大量的电力的输电铁塔，并在这些电力铁塔的塔身上，安装多个电器部件或固定材料。

2、传统输电线路物资吊装由人力拉绳或汽油绞磨机进行物资、工器具的吊装。人力拉绳劳动强度大、作业效率低，汽油绞磨机体积大、重量重，难以搬运。汽油绞磨机由绞磨机底座、汽油机、汽油机输出轮、变速箱输入轮、传动皮带等构成，装置结构复杂、尺寸大、结构不紧凑，导致绞磨机搬运困难，在输电线路所处的山区地带难以使用。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明在于提供一种电力铁塔的重物便携吊装方法，，以解决上述山区搬运困难的问题。

2、为解决上述问题，本发明提供一种电力铁塔的重物便携吊装方法，包括，采用以下吊装传动结构，在所述铁塔的平整的角钢表面，采用板钩挂部件和条钩挂部件，将吊装传动结构固定在铁塔上；其中，所述板钩挂部件和所述条钩挂部件均为一字型，所述板钩挂部件与所述吊装传动结构固接，一端具有字母u型钩，用于在贴合角钢后，钩挂角钢的立边，条钩挂部件贴合所述角钢的另一个立边，通过锁紧部，将所述板钩挂部件及所述吊装传动结构一同锁死在所述铁塔上；

3、所述铁塔安装有第一定滑轮，与所述吊装传动结构呈同一水平面；

4、所述铁塔安装有第二定滑轮，位于所述水平面的上方；

5、采用吊装绳子，装配在所述吊装结构的磨盘上，穿过所述第一定滑轮和第二定滑轮，并吊挂重物；

6、启动所述吊装传动结构，所述磨盘转动，带动所述吊装绳移动，升降所述重物；

7、所述吊装传动机构，包括直流电机、减速箱、磨盘、出绳钩和导绳钩，所述直流电机的动力输出轴与减速箱的动力输入轴连接，所述减速箱的动力输出轴与磨盘连接；所述出绳钩和导绳钩分别固定在所述减速箱的壳体外侧壁上，所述出绳钩和导绳钩分别固定在所述磨盘的两侧，且分别与磨盘间隔布置。

8、采用本发明的紧凑型吊装传动机构，通过两个滑轮，采用直流电机与减速箱配合提供动力，并在减速箱上设置磨盘、出绳钩和导绳钩，可以将绳索绕设在磨盘上，并通过出绳钩和导绳钩导出，实现物体吊装，整体结构紧凑小巧，重量轻，便携性好，可单人携带，解决了传统输电线物资、工器具由人工吊装至杆塔作业面劳动强度大、作业效率低的问题。

9、优选的，所述出绳钩为具有第一开口的环形结构。还包括：

10、控制器，用于根据检测到重量信号，调整所述直流电机的功率。

11、优选的，所述出绳钩为方环形结构，所述第一开口开设在所述方环形结构的第一边上邻近拐角的位置处；与所述第一边间隔布置并形成第一开口的第二边固定在减速箱的壳体外侧壁上。

12、优选的，所述导绳钩为具有第二开口的环形结构。

13、优选的，所述导绳钩为方环形结构，所述第二开口开设在所述方环形结构的第一边上邻近拐角的位置处；与所述第一边背离所述第二开口的一端相连接的第三边固定在减速箱的壳体外侧壁上。

14、优选的，所述出绳钩和导绳钩均通过螺栓固定在减速箱的壳体外侧壁上。

15、优选的，所述出绳钩与减速箱的固定点为a点，导绳钩与减速箱的固定点为b点，所述磨盘与减速箱的固定点为c点，所述a点、b点和c点位于同一条直线上，且c点位于a点和b点之间。

16、优选的，所述磨盘为圆柱形结构，所述圆柱形结构轴向的两端分别固定有限位圆盘，所述限位圆盘的直径大于所述圆柱形结构的直径。

17、优选的，还包括基座，所述基座上固定有两个平行间隔布置的固定环，所述直流电机的主体部分固定在一个固定环上，所述直流电机的动力输出轴伸入两个固定环之间的间隔中；所述减速箱的主体部分固定在另一个固定环上，所述减速箱的动力输入轴伸入两个固定环之间的间隔中；两个固定环之间的间隔中设有联轴组件，所述联轴组件上分别开设有与直流电机的动力输出轴适配的第一联轴孔以及与减速箱的动力输入轴适配的第二联轴孔。

18、优选的，还包括安装挂钩，所述安装挂钩呈u型结构；所述减速箱的壳体周侧开设有两个相对布置的开口槽，所述安装挂钩的两端分别伸入两个开口槽内且固定在开口槽的底壁上。

技术特征：

1.一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，包括，采用以下吊装传动结构，在所述铁塔的平整的角钢表面，采用板钩挂部件和条钩挂部件，将吊装传动结构固定在铁塔上；其中，所述板钩挂部件和所述条钩挂部件均为一字型，所述板钩挂部件与所述吊装传动结构固接，一端具有字母u型钩，用于在贴合角钢后，钩挂角钢的立边，条钩挂部件贴合所述角钢的另一个立边，通过锁紧部，将所述板钩挂部件及所述吊装传动结构一同锁死在所述铁塔上；

2.根据权利要求1所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，所述出绳钩为具有第一开口的环形结构；还包括：；

3.根据权利要求2所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，所述出绳钩为方环形结构，所述第一开口开设在所述方环形结构的第一边上邻近拐角的位置处；与所述第一边间隔布置并形成第一开口的第二边固定在减速箱的壳体外侧壁上。

4.根据权利要求1所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，所述导绳钩为具有第二开口的环形结构。

5.根据权利要求4所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，所述导绳钩为方环形结构，所述第二开口开设在所述方环形结构的第一边上邻近拐角的位置处；与所述第一边背离所述第二开口的一端相连接的第三边固定在减速箱的壳体外侧壁上。

6.根据权利要求1所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，所述出绳钩和导绳钩均通过螺栓固定在减速箱的壳体外侧壁上。

7.根据权利要求1所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，所述出绳钩与减速箱的固定点为a点，导绳钩与减速箱的固定点为b点，所述磨盘与减速箱的固定点为c点，所述a点、b点和c点位于同一条直线上，且c点位于a点和b点之间。

8.根据权利要求1所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，所述磨盘为圆柱形结构，所述圆柱形结构轴向的两端分别固定有限位圆盘，所述限位圆盘的直径大于所述圆柱形结构的直径。

9.根据权利要求1所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，还包括基座，所述基座上固定有两个平行间隔布置的固定环，所述直流电机的主体部分固定在一个固定环上，所述直流电机的动力输出轴伸入两个固定环之间的间隔中；所述减速箱的主体部分固定在另一个固定环上，所述减速箱的动力输入轴伸入两个固定环之间的间隔中；两个固定环之间的间隔中设有联轴组件，所述联轴组件上分别开设有与直流电机的动力输出轴适配的第一联轴孔以及与减速箱的动力输入轴适配的第二联轴孔。

10.根据权利要求1所述一种电力铁塔的重物便携吊装方法，其特征在于，还包括安装挂钩，所述安装挂钩呈u型结构；所述减速箱的壳体周侧开设有两个相对布置的开口槽，所述安装挂钩的两端分别伸入两个开口槽内且固定在开口槽的底壁上。

技术总结
本发明公开了一种电力铁塔的重物便携吊装方法，包括，采用以下吊装传动结构，在所述铁塔的平整的角钢表面，采用板钩挂部件和条钩挂部件，将吊装传动结构固定在铁塔上；所述铁塔安装有第一定滑轮，与所述吊装传动结构呈同一水平面；所述铁塔安装有第二定滑轮，位于所述水平面的上方；采用吊装绳子，装配在所述吊装结构的磨盘上，穿过所述第一定滑轮和第二定滑轮，并吊挂重物；启动所述吊装传动结构，所述磨盘转动，带动所述吊装绳移动，升降所述重物。通过以上设置，可以实现在铁塔下，采用本发明的紧凑的吊装结构，实现用尽可能少的用户完成重物的铁塔吊装。

技术研发人员：房子祎,郝金鹏,马云龙,刘世涛,伍弘,李泽成,吴波,杨凯,李秀广,刘威峰,牛勃,李定培
受保护的技术使用者：国网宁夏电力有限公司电力科学研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13