一种双曳引轮曳引机结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯曳引机技术领域，尤其是涉及一种双曳引轮曳引机结构。


背景技术：

2.电梯曳引机是电梯的动力设备，用于输送与传递动力使电梯运行，它主要由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮等一系列元件组成。在电梯运行时，电动机将动力通过减速箱和联轴器输送到曳引轮上，再由曳引轮驱动钢丝绳使轿厢上下运行。
3.目前，普通的电梯都是采用单个曳引轮驱动，在单个曳引轮驱动的时候，钢丝绳的选取一般选择5-8根，但是随着电梯载重的增加，5-8根的钢丝绳也是不足以保证电梯的平稳运行。如果增加钢丝绳，那么曳引轮的宽度会有所增加，曳引轮一旦变宽，受到外力以后会引起连接轴的形变。
4.因此有待于设计一种双曳引轮曳引机结构，当电梯载重增加时，通过单个曳引轮上分布5-8根钢丝绳，增加整个双曳引轮曳引机结构上钢丝绳的分布量，同时可以降低用于连接曳引轮的连接轴以及曳引轮的形变量。


技术实现要素：

5.本实用新型是为了解决现有的电梯载重增加时，钢丝绳分布在单个曳引轮上容易使曳引轮或者连接曳引轮的连接轴发生形变，提供了一种双曳引轮曳引机结构。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种双曳引轮曳引机结构，包括驱动电机、驱动轴，主驱动轮，从驱动轮和两个曳引轮，主驱动轮通过驱动轴连接驱动电机，主驱动轮和从驱动轮之间通过传动介质连接，从驱动轮设在两个曳引轮之间之间，钢丝绳由内向外均匀的分布在两个曳引轮上。
7.作为优选，两个曳引轮的端部均设有连接轴，连接轴、曳引轮和从驱动轮三者之间一体成型；连接轴、曳引轮和从驱动轮一体成型后通过轴承固定在轴承座上，轴承座固定在固定体上。连接轴、曳引轮和从驱动轮通过一体成型，提高三者之间的强度；在驱动过程中，三者之间可实现同步转动，使传动更加可靠。
8.作为优选，主驱动轮和从驱动轮之间通过同步带连接，所述同步带共有三根，三根同步带等距分布在主驱动轮和从驱动轮上。通过三根同步带进行传动，其传动更加平稳，同时利用同步带进行传动，其传动比较高，传动效率较好，不易发生打滑现象。
9.作为优选，主驱动轮和从驱动轮的外侧均设有防护罩，防护罩上设有同步带槽口。防止有异物卡在主驱动轮和同步带的重合处、从驱动轮和同步带的重合处，提高传动时的安全性。
10.作为优选，主驱动轮上设有同步带槽a和同步带槽b，同步带槽a的槽深小于同步带槽b的槽深。利用两种不同规格的同步，选择任意一种同步带进行驱动，使主驱动轮和从驱动轮之间存有两种传动比，实现后期电梯运行速度的改变。
11.本实用新型具有如下有益效果：(1)利用两个曳引轮，可以增加电梯的载重，同时
也启到防打滑效果；(2)整体结构简单，安装方便，当所需要的钢丝绳较多时，通过两个曳引轮进行驱动，可以降低单个曳引轮所要的宽度，防止曳引轮较宽时，受外力而发生形变。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图中：1-驱动电机，2-驱动轴，3-主驱动轮，4-从驱动轮，5-曳引轮，6-连接轴，7-轴承，8-轴承座，9-同步带，10-同步带槽a，11-同步带槽b。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
15.如图1所示，一种双曳引轮曳引机结构，包括驱动电机、驱动轴，主驱动轮，从驱动轮和两个曳引轮，主驱动轮通过驱动轴连接驱动电机，主驱动轮和从驱动轮之间通过传动介质连接，从驱动轮设在两个曳引轮之间之间，钢丝绳由内向外均匀的分布在两个曳引轮上。
16.两个曳引轮的端部均设有连接轴，连接轴、曳引轮和从驱动轮三者之间一体成型；连接轴、曳引轮和从驱动轮一体成型后通过轴承固定在轴承座上，轴承座固定在固定体上。连接轴、曳引轮和从驱动轮通过一体成型，提高三者之间的强度；在驱动过程中，三者之间可实现同步转动，使传动更加可靠。
17.主驱动轮和从驱动轮之间通过同步带连接，所述同步带共有三根，三根同步带等距分布在主驱动轮和从驱动轮上。通过三根同步带进行传动，其传动更加平稳，同时利用同步带进行传动，其传动比较高，传动效率较好，不易发生打滑现象。
18.主驱动轮和从驱动轮的外侧均设有防护罩，防护罩上设有同步带槽口。防止有异物卡在主驱动轮和同步带的重合处、从驱动轮和同步带的重合处，提高传动时的安全性。
19.主驱动轮上设有同步带槽a和同步带槽b，同步带槽a的槽深小于同步带槽b的槽深。利用两种不同规格的同步，选择任意一种同步带进行驱动，使主驱动轮和从驱动轮之间存有两种传动比，实现后期电梯运行速度的改变。
20.本实施的安装和使用：首先将驱动电机安装在被安装体上，然后将轴承座通过轴承固定在连接轴上，接着主驱动轮和从驱动之间通过同步带连接，最后将同步带轮的松紧度进行调节，调节完以后确定好轴承座的位置，并且轴承座通过沉头螺栓固定在被固定体上。接着根据钢丝绳的数量，均匀的将钢丝绳分布在两个曳引轮上。同步带的规格有两种，在安装时，需要安装在对应的同步带槽内。
21.本实施在使用过程中，首先驱动电机开始工作，驱动电机带动主驱动轮运行，主驱动轮和从驱动轮之间通过同步带进行传送，主驱动轮转动后，从驱动轮跟随主驱动轮转动，因为连接轴、曳引轮和从驱动轮三者之间一体成型，所以曳引轮跟随从驱动轮转动，带动钢丝绳运行，由钢丝绳带动轿厢上下运行。


技术特征：
1.一种双曳引轮曳引机结构，其特征在于：包括驱动电机(1)、驱动轴(2)，主驱动轮(3)，从驱动轮(4)和两个曳引轮(5)，主驱动轮(3)通过驱动轴(2)连接驱动电机(1)，主驱动轮(3)和从驱动轮(4)之间通过传动介质连接，从驱动轮(4)设在两个曳引轮(5)之间，钢丝绳由内向外均匀的分布在两个曳引轮(5)上。2.根据权利要求1所述的一种双曳引轮曳引机结构，其特征在于：两个曳引轮(5)的端部均设有连接轴(6)，连接轴(6)、曳引轮(5)和主驱动轮(3)三者之间一体成型；连接轴(6)、曳引轮(5)和主驱动轮(3)一体成型后通过轴承(7)固定在轴承座(8)上，轴承座(8)固定在固定体上。3.根据权利要求2所述的一种双曳引轮曳引机结构，其特征在于：主驱动轮(3)和从驱动轮(4)之间通过同步带(9)连接，所述同步带(9)共有三根，三根同步带(9)等距分布在主驱动轮(3)和从驱动轮(4)上。4.根据权利要求3所述的一种双曳引轮曳引机结构，其特征在于：主驱动轮(3)和从驱动轮(4)的外侧均设有防护罩，防护罩上设有同步带槽口。5.根据权利要求3所述的一种双曳引轮曳引机结构，其特征在于：主驱动轮(3)上设有同步带槽a(10)和同步带槽b(11)，同步带槽a(10)的槽深小于同步带槽b(11)的槽深。

技术总结
本实用新型公开了一种双曳引轮曳引机结构，包括驱动电机、驱动轴，主驱动轮，从驱动轮和两个曳引轮，主驱动轮通过驱动轴连接驱动电机，主驱动轮和从驱动轮之间通过传动介质连接，从驱动轮设在两个曳引轮之间之间，钢丝绳由内向外均匀的分布在两个曳引轮上，利用两个曳引轮，可以增加电梯的载重，同时也启到防打滑效果；整体结构简单，安装方便，当所需要的钢丝绳较多时，通过两个曳引轮进行驱动，可以降低单个曳引轮所要的宽度，防止曳引轮较宽时，受外力而发生形变。受外力而发生形变。受外力而发生形变。


技术研发人员：陈雍斌 陈亮哲 费思耀 汪晓斌
受保护的技术使用者：天奥电梯（中国）有限公司
技术研发日：2022.03.07
技术公布日：2022/7/25