技术特征：
1.一种电动缸动力伸缩叉式接驳线，设置在升降输送组件一侧的接驳机架(1)上，其特征在于，还包括与升降输送组件输送方向相互垂直设置的接驳输送组件，以及用于对接驳输送组件限位的限位组件；所述升降输送组件包括升降叉(4)和升降机架(5)，所述升降叉(4)包括多根间隔设置的叉杆，多根叉杆远离接驳输送组件的一端与安装座固定连接，所述安装座通过驱动组件驱动在升降机架(5)上直线运动；所述接驳输送组件包括前段输送线(3)、电动缸(16)和连杆(15)，所述前段输送线(3)间隔设置有多个，多个前段输送线(3)与升降叉(4)的多根叉杆交错设置，多个所述前段输送线(3)靠近升降叉(4)的一端底部还设有连杆(15)，所述连杆(15)远离前段输送线(3)的端部与电动缸(16)的驱动端固接，所述电动缸(16)用于驱动前段输送线(3)朝升降叉(4)直线往复运动，当所述前段输送线(3)位于初始位置时，所述前段输送线(3)与升降叉(4)相互靠近的端部在水平方向上具有间隙，当电动缸(16)驱动前段输送线(3)朝升降叉(4)运动至最大位移时，所述前段输送线(3)与升降叉(4)相互靠近的端部在水平方向上交错设置；所述限位组件位于前段输送线(3)底部，用于对前段输送线(3)的直线运动进行限位。2.根据权利要求1所述的一种电动缸动力伸缩叉式接驳线，其特征在于，所述限位组件包括限位斜边块(17)、转轴(19)和限位挡板(20)，所述限位斜边块(17)设有多个且分别与多个前段输送线(3)靠近升降叉(4)的端部连接，多个限位斜边块(17)的底部还设有端部与接驳机架(1)转动连接的转轴(19)，所述转轴(19)还与电机的输出端连接，所述转轴(19)的外围还间隔固定设有多个限位挡板(20)，每个所述限位挡板(20)分别位于多个限位斜边块(17)底部，当所述前段输送线(3)朝升降叉(4)运动至最大位移时，所述限位挡板(20)抵住限位斜边块(17)远离升降叉(4)的一侧，当所述升降叉(4)运动至底面与前段输送线(3)顶面之间具有间距时，所述限位挡板(20)朝远离限位斜边块(17)的方向摆动至位于前段输送线(3)相互平行的水平面下方。3.根据权利要求2所述的一种电动缸动力伸缩叉式接驳线，其特征在于，所述转轴(19)带动限位挡板(20)朝远离限位斜边块(17)的方向摆动的角度通过联动组件调节，所述联动组件还与升降叉(4)连接。4.根据权利要求3所述的一种电动缸动力伸缩叉式接驳线，其特征在于，所述联动组件包括第四锥齿轮(18)、第三锥齿轮(21)、连杆(8)、第二锥齿轮(14)、第一锥齿轮(13)、导杆(11)和螺纹套(10)，所述导杆(11)与接驳机架(1)转动连接，导杆(11)与转轴(19)在垂直面上相互垂直设置，且导杆(11)与转轴(19)在水平面上间隔设置，所述导杆(11)的外围还滑动套设有螺纹套(10)，所述导杆(11)正对前段输送线(3)处为螺纹部(12)，所述螺纹部(12)与螺纹套(10)螺纹连接，所述导杆(11)与转轴(19)在水平面上的间隔处设有连杆(8)，所述连杆(8)的两端分别固定安装有第三锥齿轮(21)、第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)与固定套设在导杆(11)外围的第一锥齿轮(13)啮合连接，所述第三锥齿轮(21)与固定套设在转轴(19)外围的第四锥齿轮(18)啮合连接，当所述螺纹套(10)与螺纹部(12)螺纹配合结束后，所述升降叉(4)的底面与前段输送线(3)顶面之间具有间距，所述限位挡板(20)朝远离限位斜边块(17)的方向摆动至位于前段输送线(3)相互平行的水平面下方。5.根据权利要求1所述的一种电动缸动力伸缩叉式接驳线，其特征在于，所述接驳输送组件还包括位于前段输送线(3)远离升降叉(4)一端的后段输送线(2)，所述后段输送线(2)
与前段输送线(3)滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种电动缸动力伸缩叉式接驳线，其特征在于，所述前段输送线(3)靠近升降叉(4)的端部顶面上还设有挡块(7)。
技术总结
本实用新型属于接驳线相关技术领域，提供了一种电动缸动力伸缩叉式接驳线，设置在升降输送组件一侧的接驳机架上，还包括与升降输送组件输送方向相互垂直设置的接驳输送组件，以及用于对接驳输送组件限位的限位组件；所述升降输送组件包括升降叉和升降机架，所述升降叉包括多根间隔设置的叉杆，多根叉杆远离接驳输送组件的一端与安装座固定连接，所述安装座通过驱动组件驱动在升降机架上直线运动；所述接驳输送组件包括前段输送线、电动缸和连杆，所述前段输送线间隔设置有多个，多个前段输送线与升降叉的多根叉杆交错设置；通过前段输送线的伸缩对升降叉的运动进行避让，保证升降叉升降进行货物运输的过程中实现顺利接驳输送的作用。作用。作用。
技术研发人员：陆海金
受保护的技术使用者：上海荟阁机械科技有限公司
技术研发日：2022.03.10
技术公布日：2022/8/23