一种轴承试验装置的转运工装的制作方法

1.本实用新型属于轴承试验技术领域，具体涉及一种轴承试验装置的转运工装。


背景技术：

2.在轴承进行可靠性或性能试验时，试验前需要将轴承在试验操作台上进行轴承安装，然后对轴承外侧一端进行加载，安装工作完成后，将轴承试验装置一起转运到试验台架上。通常情况下，转运轴承试验装置时，需要用到吊环、绑带、天车等转运工具。通过绑带连接两个吊环，用天车将其转运到试验台架上。但是，在转运过程中，由于轴承试验装置的两端会出现不稳定晃动，经常出现轴承脱套，轴承试验装置错位，导致安装基准和精度丧失的情况，严重时还会造成轴承的安装损伤。此时，就需要再次返回试验操作台，对轴承进行重复安装，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种轴承试验装置的转运工装，将轴承试验装置的两端以及中间的套筒连接成一个整体，从而可以将轴承试验装置作为一个整体进行转运，避免因为部件分离而造成的试验装置歪斜或轴承脱套。
4.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种轴承试验装置的转运工装，轴承试验装置的两端分别设置有衬套，轴承试验装置的中部设有可以支撑在试验操作台的套筒，所述转运工装包括底座、压盖、吊环和连接板，所述底座用于在试验操作台上支撑所述的衬套，底座具有和衬套底部外径面贴合的支撑面；所述压盖用于压在所述衬套的顶部，并和所述底座上下相对布置，压盖上设有和衬套顶部外径面贴合的压紧面；所述连接板用于压在轴承试验装置两端设置的压盖上表面，连接板的下表面和压盖上表面贴合，并由所述吊环将轴承试验装置同一端的衬套和压盖与连接板固定连接。
5.所述底座的下表面为支撑在试验操作台的平面，底座的上表面为所述支撑面，支撑面为内凹的圆弧面。
6.所述压盖的下表面为所述的压紧面，压紧面为内凹的圆弧面，压盖的上表面为平面。
7.所述连接板的两端贴合在轴承试验装置两端的压盖上后，连接板和轴承试验装置的套筒之间留有间隙。
8.所述的连接板和两端的两个压盖为一体结构。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型的设计原理基于部分与整体的创新理论，在进行轴承试验装置转运过程中，通过两块弧型底座定位稳定试验装置两端，通过两块弧型压盖和一块平板将试验装置的两端（试验轴承的外侧）和中间套筒连接成一个整体，然后将轴承试验装置作为一个整体进行转运，从而避免因为部件分离而造成的试验装置歪斜或轴承脱套。因此，本实用新型结构设计简单，不改变原有轴承试验装置，不影响轴承试验机理，操作方便，实用性强。
10.本实用新型不仅解决了轴承试验装置转运过程中出现的轴承脱套、精度丧失甚至蹭伤等问题，而且节省了反复安装试验装置的时间，保证了轴承试验结果的准确性。该转运工装可适用于轴承进行可靠性或性能试验时的转运，在轴承试验应用领域值得推广应用。
附图说明
11.图1为本实用新型中所述的轴承试验装置的结构示意图；
12.图2为本实用新型中所述转运工装的结构示意图；
13.图3为本实用新型中所述转运工装安装在轴承试验装置上的示意图；
14.图中标记：1—左活塞；2—左锁紧螺母；3—左衬套；4—试验轴承一；5—左隔离环；6—陪试轴承一；7—左拆卸环；8—套筒；9—右拆卸环；10—陪试轴承二；11—右隔离环；12—试验轴承二；13—右衬套；14—右锁紧螺母；15—右活塞；16—轴；
15.21—左凹型底座；22—左凹型压盖；23—左吊环；24—连接板；25—右吊环；26—右凹型压盖；27—右凹型底座。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不作为对实用新型做任何限制的依据。
17.本实用新型所述的转运工装所要转运的轴承试验装置如图1所示，其结构包括左活塞1、右活塞15、轴16、在轴16上依次布置的锁紧螺母、试验轴承、隔离环、陪试轴承和拆卸环以及设置在试验轴承和活塞外的衬套，其中锁紧螺母、试验轴承、隔离环、陪试轴承和拆卸环分别在轴上左右各设置一套，且左右对称布置。
18.上述部件的安装及布置如下：所述的轴16与电机连接并旋转，作为驱动轴；在轴16的中部设有台阶轴，台阶轴的左右两侧分别设置左拆卸环7和右拆卸环9，左拆卸环7和右拆卸环9可以分别从轴的左右两端安装到轴16上，顶在台阶轴的轴肩上，左拆卸环7和右拆卸环9主要作用为方便拆卸陪试轴承一6和陪试轴承二10 ；陪试轴承一6和陪试轴承二10分别从轴16的左右两端安装到轴16上，端面分别与左拆卸环7和右拆卸环9的端面相贴合，主要用于支撑轴16，并与轴16一起旋转；陪试轴承一6和陪试轴承二10的外圈直径大于左拆卸环7和右拆卸环9的直径，且陪试轴承一6和陪试轴承二10的外圈通过小间隙配合安装在套筒8的内圆面上；套筒8放置在试验操作台上，相当于固定运动副，轴承试验装置也通过套筒8支撑在试验操作台上；左隔离环5和右隔离环11分别从轴16的左端和右端安装到轴16上，端面分别与陪试轴承一6和陪试轴承二10的端面相贴合，主要作用是将陪试轴承一6和陪试轴承二10与试验轴承一4和试验轴承二12隔离开，同时用于试验轴承一4和试验轴承二12的拆卸；试验轴承一4和试验轴承二12分别从轴16的左端和右端安装到轴16上，试验轴承的内圈大端面分别与左隔离环5和右隔离环11的端面相贴合；左锁紧螺母2和右锁紧螺母14分别从轴16的左端和右端安装到轴16上，左锁紧螺母2通过锁紧螺纹压紧试验轴承一4的内圈小端面，右锁紧螺母14通过锁紧螺纹压紧试验轴承二12的内圈小端面，使试验轴承一4和试验轴承二12以及陪试轴承一6和陪试轴承二10与轴16一起旋转；左衬套3的内径面与试验轴承一4的外圈通过小间隙配合安装在一起；右衬套13的内径面与试验轴承二12的外圈通过小间隙配合安装在一起；左活塞1位于左锁紧螺母2的左端，通过间隙配合的方式装配在左衬套3
内，左活塞1的端面抵顶在试验轴承一4的外圈端面上，以实现向试验轴承一4外圈轴向加载；右活塞15位于右锁紧螺母14的右端，通过间隙配合的方式装配在右衬套13内，右活塞15的端面抵顶在试验轴承二12的外圈端面上，实现外圈端面的定位，右活塞15上还设有环形法兰，环形法兰压紧在右衬套13的右端面上。
19.本实用新型所述的转运工装包括底座、压盖、吊环和连接板。其中转运工装的部分结构如图2所示，图2为转运工装的底座和压盖在使用状态下的布局图，也体现了两者的相对位置关系。
20.对于图1所述的轴承试验装置，转运工装需要两个底座、两个压盖、两个吊环和一个连接板，底座和压盖一对一的对应设置使用，压盖位于底座的正上方。
21.以轴承试验装置左侧的底座为例，如图2所示，左侧的底座为左凹型底座21，即底座的底面为平面，底座的上表面为内凹的圆弧面，作为支撑所述左衬套的支撑面，因此底座的支撑面的圆弧半径和对应左衬套的外圆半径相同；轴承试验装置右侧的右凹型底座和左凹型底座具有相同的结构。
22.以轴承试验装置左侧的压盖为例，如图2所示，左侧的压盖为左凹型压盖22，即压盖的下表面为内凹的圆弧面，压盖用于压在左衬套的顶部为连接板的安装提供一个平面，因此压盖的上表面为平面，压盖的圆弧面半径和对应左衬套的外圆半径相同。轴承试验装置右侧的右凹型压盖和左凹型压盖具有相同的结构。
23.下面结合图3，对本实用新型所述的转运工装的安装和使用进行详细的说明。
24.如图3所示，在安装轴承试验装置的过程中，将左凹型底座21和右凹型底座27放置在试验操作台上，左衬套3和右衬套13的外径面分别与凹型底座21和27的圆弧面相贴合，实现圆弧面支承，以达到稳定左衬套3和右衬套13的作用；然后，将左凹型压盖22和右凹型压盖26分别安装在左衬套3和右衬套13的顶部，且左凹型压盖22位于左凹型底座21的正上方，右凹型压盖26位于右凹型底座27的正上方；然后将平面的连接板放置在左凹型压盖22和右凹型压盖26的上表面，此时通过左凹型压盖22和右凹型压盖26的厚度控制，使得连接板24的下表面和套筒8的外径面之间留有一定的间隙；最后，利用左吊环23将左衬套3、左凹型压盖22和连接板24螺纹连接在一起，利用右吊环25将右衬套13、右凹型压盖26和连接板24螺纹连接在一起，这样试验装置的左端部分和右端部分就与中间部分形成一个整体。
25.完成上述安装以后，通过左吊环23和右吊环25将轴承试验装置整体转运到试验机上进行试验，左凹型底座21和右凹形底座27留在试验操作台上，当试验装置安放在试验机上之后，再将左吊环23和右吊环25拧掉，取下连接板24、左凹型压盖22和右凹型压盖26，即可完成试验装置的转运。转运过程中，由于试验装置始终是一个整体，所以试验轴承一4和试验轴承二12不会产生脱套、位置偏移等问题。
26.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，所属领域的普通技术人员应当理解，参照上述实施例可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换均在申请待批的权利要求保护范围之内。