一种风电轮毂的吊具的制作方法

1.本实用新型涉及一种风电轮毂的吊具，属于风电轮毂加工设备技术领域。


背景技术：

2.风电轮毂在大型风力发电机传动系统中连接叶片和主轴，是轮毂系统中其余零部件的安装载体，是铸造成形、且形状独特的零件。常规的风电轮毂包括壳体、设置于壳体中的若干零部件，壳体呈球状设置，壳体上开设有若干个贯通壳体内腔的开口，开口一般为圆形。风电轮毂通常会达到十几到二十几吨重量，因此往往采用起吊的方式在不同工位间实现转运。
3.在对风电轮毂进行吊装加工的过程中，常用到吊索进行吊装，由于轮毂斜面毛坯过孔较小，吊索不易穿过，因此将吊索从大孔穿到工件内部，再通过卸扣将两端吊索固定，通过调整大小双钩的吊装高度，把工件吊平，但使用现有方法存在以下问题：(1)工件小端和大端内孔有时会出现勒痕，对产品外观及质量有一定的影响；(2)工件在上、下活时，需采用大小双钩同时进行吊装，导致吊装时间较长，对生产效率有一定的影响；(3)由于吊索使用寿命有限，会增加吊索的消耗成本。
4.因此，为了针对风电轮毂这种特定结构工件的吊运实现较高的生产质量、生产效率以及较低的生产成本，需要设计一款专用的吊具。


技术实现要素：

5.本实用新型目的在于：针对上述存在的问题，提供一种风电轮毂的吊具，能够对风电轮毂的斜面进行吊装，提升工件的质量合格率、提高生产效率、减少生产成本。
6.本实用新型采用的技术方案如下：
7.一种风电轮毂的吊具，包括行车钩和吊索，所述吊索的上端部设于行车钩上，所述吊索的下端部可拆卸的设有连接件，所述连接件的下端部可拆卸的连接有吊装件，所述吊装件的底部设有外螺纹柱，所述外螺纹柱上设有支撑盘，所述支撑盘的底部设有转动部。
8.可供选择的，所述吊索为钢丝绳。
9.可供选择的，所述吊装件为圆柱体，所述吊装件的顶部设有第一螺纹孔。
10.可供选择的，所述连接件包括卸扣和吊环螺钉，所述卸扣设于吊索的下端部，所述吊环螺钉设于卸扣的下端部，所述吊环螺钉的下端部与第一螺纹孔连接。
11.可供选择的，所述吊索包括四条。
12.可供选择的，所述支撑盘为圆盘。
13.可供选择的，所述支撑盘上设有倒角。
14.可供选择的，所述转动部为方形。
15.可供选择的，所述支撑盘的中部设有贯通的第二螺纹孔，所述外螺纹柱和第二螺纹孔连接。
16.可供选择的，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的孔径相同。
17.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型的一种风电轮毂的吊具，能够使工件的受力面增大，减小对工件的损伤，提升工件的质量合格率；方便的对吊装件进行安装和拆卸，从而提高生产效率；缩短了吊索的使用长度，减少了生产成本。
19.2、本实用新型的一种风电轮毂的吊具，结构简单，方便生产；能够使工件的受力更加均匀；能够减少对工件的划伤；方便对支撑盘进行装配固定。
附图说明
20.图1是本实用新型的结构示意图；
21.图2是吊装件的结构示意图；
22.图3是支撑盘的结构示意图；
23.图4是本实用新型的安装示意图。
24.图中标记：0-工件，1-行车钩，2-吊索，3-卸扣，4-吊环螺钉，5-吊装件，51-外螺纹柱，52-第一螺纹孔，6-支撑盘，61-转动部，62-第二螺纹孔。
具体实施方式
25.下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
26.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.一种风电轮毂的吊具，如图1-4所示，包括行车钩1和吊索2，所述吊索2的上端部设于行车钩1上，所述吊索2的下端部可拆卸的设有连接件，所述连接件的下端部可拆卸的连接有吊装件5，所述吊装件5的底部设有外螺纹柱51，所述外螺纹柱51上设有支撑盘6，所述支撑盘6的底部设有转动部61。
28.具体的，通过行车钩1能够将工件0与行车连接，从而使工件0跟随行车移动；吊索2能够将工件0与行车钩1连接，能够传递长距离的负载；所述连接件能够将吊装件5与吊索2连接，所述连接件与吊索2和吊装件5分别可拆卸连接，能够方便进行安装、拆卸连接件以及更换吊索2；所述吊装件5与外螺纹柱51通过螺纹连接，能够方便安装和拆卸，从而提升工作效率；所述转动部61能够方便转动支撑盘6。作为更进一步的设计，所述外螺纹柱51不可拆卸的设于吊装件5上；所述转动部61不可拆卸的设于支撑盘6上。
29.作为另一具体的实施方式，所述吊索2为钢丝绳。钢丝绳能够平稳的将工件0吊起，并且强度好、韧性好、耐磨，作为更进一步的设计，所述钢丝绳为交互捻钢丝绳，扭转卷曲的倾向小，能够有效防止工件0在吊装时进行旋转，其中，所述钢丝绳可以选取6股19丝，更为耐磨。当然，本实施例只是作为优选，在实际的实施中，所述吊索2可以为链条、吊装带等。
30.作为另一具体的实施方式，所述吊装件5为圆柱体，所述吊装件5的顶部设有第一螺纹孔52。所述吊装件5设置于工件0的螺栓维护孔内，圆柱体能够防止吊装件5的边角对工件0的螺栓维护孔的内表面造成损伤；螺纹连接能够方便拆卸和安装吊装件5。
31.作为另一具体的实施方式，所述连接件包括卸扣3和吊环螺钉4，所述卸扣3设于吊索2的下端部，所述吊环螺钉4设于卸扣3的下端部，所述吊环螺钉4的下端部与第一螺纹孔
52连接。所述卸扣3能够可拆卸的连接吊索2和吊环螺钉4，作为更进一步的设计，所述卸扣3为螺栓式卸扣3，能够防止意外拆卸；所述吊环螺钉4的拉力强度大，并且受的是纯拉力，能够吊起吊装件5，从而吊起工件0。
32.作为另一具体的实施方式，所述吊索2包括四条。具体的，所述连接件、吊装件5、支撑盘6均包括四个，起吊中由于吊点位置、吊索2长短的影响因素，计算重心无法与重力重合，势必会导致起吊件的倾斜，物体倾斜会导致一个吊点失效，由于三个点可以确定一个平面，所以三个点都能受力，第四个点则用来保持平衡。当然，本实施例只是作为优选，在实际的实施中，所述吊索2可以为其他数量。
33.作为另一具体的实施方式，所述支撑盘6为圆盘。所述支撑盘6的上端面与工件0的内部接触，通过将支撑盘6设置为圆盘能够防止支撑盘6的角对工件0的内表面造成损伤。
34.作为另一具体的实施方式，所述支撑盘6上设有倒角。通过将支撑盘6进行倒角能够防止支撑盘6的边对工件0的内表面造成损伤，作为更进一步的设计，所述倒角可以为倒圆角，从而进一步防止对工件0的内表面造成损伤。
35.作为另一具体的实施方式，所述转动部61为方形。通过设置方形转动部61提供了转动面，能够方便人工进行拧动。作为更进一步的设计，所述转动部61为四方形，提供四个平面，使拧动时的接触面增大，更加方便人工进行拧动。
36.作为另一具体的实施方式，所述支撑盘6的中部设有贯通的第二螺纹孔62，所述外螺纹柱51和第二螺纹孔62连接。通过设置贯通的第二螺纹孔62，能够时支撑盘6在外螺纹柱51范围内移动。
37.作为另一具体的实施方式，所述第一螺纹孔52和第二螺纹孔62的孔径相同。能够方便支撑盘6和吊装件5的生产。作为更进一步的设计，根据工件0的重量及吊装位置，选取吊环螺钉4的螺纹为m48，因此，所述第一螺纹孔52、第二螺纹孔62以及外螺纹柱51的螺纹为m48。
38.本实施例所提供的一种风电轮毂的吊具，其安装过程如下：
39.1、将吊环螺钉4的下端部拧进第一螺纹孔52，从而使吊环螺钉4和吊装件5连接；
40.2、将卸扣3穿过吊索2的下端部和吊环螺钉4的上部；
41.3、通过行车，将连接好的吊具放在需要吊装的工件0螺栓维护孔附近；
42.4、将吊装件5穿过工件0螺栓维护孔，通过转动部61将支撑盘6从工件0内部拧至外螺纹柱51上。
43.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
44.1、本实用新型的一种风电轮毂的吊具，能够使工件0的受力面增大，减小对工件0的损伤，提升工件0的质量合格率；方便的对吊装件5进行安装和拆卸，从而提高生产效率；缩短了吊索2的使用长度，减少了生产成本。
45.2、本实用新型的一种风电轮毂的吊具，结构简单，方便生产；能够使工件0的受力更加均匀；能够减少对工件0的划伤；方便对支撑盘6进行装配固定。
46.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
47.在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“竖直”、“水
平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。