一种叠合板双层存放运输结构的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土预制构件存储、运输技术领域，具体涉及一种叠合板双层存放运输结构。


背景技术：

2.在建筑施工领域，混凝土预制构件的使用越来越频繁。叠合板是常见的混凝土预制构件，其在堆场存放和运输过程中，通常要用到叠合板运输架。然而，现有的运输架都是单层结构，叠合板直接叠加在单层运输架上。为了确保安全，两个单层运输架无法直接堆放(上层运输架上的叠合板重量直接由下层叠合板承载，会造成下层叠合板损坏)，且一个单层运输架按照规范要求只能存放六层叠合板，这就造成了堆场利用率低，存储成本大，且造成了运输车运力浪费；同时，为了满足工程施工进度要求，需要投入更大面积的堆场及大量的运输车辆，大大提供了施工成本。因此，有必要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种堆放率高的叠合板双层存放运输结构。
4.本实用新型采用的技术方案为：一种叠合板双层存放运输结构，包括上层存放运输架、下层存放运输架和中部的支撑架，所述上层存放运输架与下层存放运输架上下正对布置；所述支撑架有两组，竖向固定在下层存放运输架相对的两侧，且支撑架的顶部与上层存放运输架相连，支撑架的底部与下层存放运输托架相连。
5.按上述方案，两组支撑架分别固定在下层存放运输架的前后两侧，叠合板自下层存放运输架的左右两侧放入下层存放运输架内。
6.按上述方案，所述支撑架包括u型框架和两根挡条，所述u型框架由横杆和立柱构成；所述横杆的两端固定在下层存放运输架上；所述立柱位于横杆两端且底部与横杆相连，立柱的上端与上层存放运输架相连；所述挡条分别与两根立柱相连。
7.按上述方案，两根挡条呈x型交叉布置，挡条的下端与其中一根立柱的下端相连，挡条的另一端与另一根立柱的上端相连。
8.按上述方案，所述下层存放运输架包括两根平行的下纵梁和至少两根平行的下横梁，下横梁位于两根下纵梁之间，且沿下纵梁的长度方向间隔布置；所述支撑架的横杆两端分别与两根下纵梁的端部连接固定；在下纵梁的两端分别设有与横杆适配的卡槽，横杆的端部插入卡槽后，通过螺栓锁紧；下横梁和下纵梁焊接固定。
9.按上述方案，所述上层存放运输架包括两根平行的上纵梁和至少两根平行的上横梁，上横梁位于两根上纵梁之间，且沿上纵梁的长度方向间隔布置；所述支撑架的立柱顶部分别与两根上纵梁的端部连接固定。
10.按上述方案，所述上横梁、下横梁、上纵梁和下纵梁均分别采用h型钢制作；在用于制作上下纵梁的h型钢两侧设置若干加强肋，同侧加强肋沿该h型钢的长度方向间隔布置，
加强肋的上端与该h型钢的上翼缘板下表面相连，加强肋的下端与该h型钢的的下翼缘板相连，加强肋的侧部与该h型钢的腹板相连。
11.按上述方案，在横杆的端部开设有与下纵梁适配且开口向下的第二卡槽，下纵梁卡入第二卡槽后采用销轴锁紧；在立柱的上端设有与上纵梁适配且开口向上的第三卡槽，上纵梁卡入第三卡槽后采用销轴锁紧。
12.按上述方案，所述挡条采用槽钢焊接制成。
13.按上述方案，所述立柱通过方钢管焊接制成。
14.本实用新型的有益效果为：本实用新型设计两层存放运输结构，进行构件存储和运输时，上下层存放运输架均可以叠放多层叠合板，存放量和运输量为现有单层存放运输架的两倍，大大提高了堆场利用率和运输能力，降低了堆放和运输成本；同时，下层存放运输架和上层存放运输架可拆卸，方便叠合板装卸。本实用新型设计的双层运输托架，与单层运输托架相比，由于设计了中间的支撑架，稳定性更好，更不易变形。本实用新型中上下层存放运输架与支撑架均采用卡槽和销轴连接，结构设计灵活，拆装方便，
附图说明
15.图1为本实用新型一个具体实施例的整体结构示意图。
16.图2为本实施例的主视图。
17.图3为本实施例的左视图。
18.图4为本实施例中下层存放运输架与支撑架的连接示意图。
19.图5为本实施例中上层存放运输架结构示意图。
20.图6为本实施例中上层运输架的俯视图。
21.图7为本实施例中支撑架的结构示意图。
22.其中：1、上横梁；2、上纵梁；3、下横梁；4、下纵梁；5、横杆；6、立柱；7、挡条；8、加强肋；9、第一卡槽；10、第二卡槽；11、第三卡槽。
具体实施方式
23.为了更好地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地描述。
24.如图1所示的一种叠合板双层存放运输结构，包括上层存放运输架、下层存放运输架和中部的支撑架，所述上层存放运输架与下层存放运输架上下正对布置；所述支撑架有两组，竖向固定在下层存放运输架相对的两侧，且支撑架的顶部与上层存放运输架相连，支撑架的底部与下层存放运输托架相连。
25.本实施例中，两组支撑架分别固定在下层存放运输架的前后两侧，叠合板自下层存放运输架的左右两侧放入下层存放运输架内。
26.优选地，所述支撑架包括u型框架和两根挡条7，所述u型框架由横杆5和立柱6 构成；所述横杆5的两端固定在下层存放运输架上；所述立柱6位于横杆5两端且底部与横杆5相连，立柱6的上端与上层存放运输架相连；所述挡条7分别与两根立柱6相连。
27.本实施例中，两根挡条7呈x型交叉布置，挡条7的下端与其中一根立柱6的下端相连，挡条7的另一端与另一根立柱6的上端相连。
28.优选地，所述下层存放运输架包括两根平行的下纵梁4和至少两根平行的下横梁3，下横梁3位于两根下纵梁4之间，且沿下纵梁4的长度方向间隔布置；所述支撑架的横杆5两端分别与两根下纵梁4的端部连接固定。本实施例中，在下纵梁4的两端分别设有与横杆5适配的开口向上的第一卡槽9，横杆5的端部插入上第一卡槽9后采用销轴锁紧；下横梁3和下纵梁4焊接固定。
29.优选地，所述上层存放运输架包括两根平行的上纵梁2和至少两根平行的上横梁1，上横梁1位于两根上纵梁2之间，且沿上纵梁2的长度方向间隔布置；所述支撑架的立柱6顶部分别通过插销与两根上纵梁2的端部连接。本实施例中，上横梁1与上纵梁2 焊接固定。
30.优选地，如图7所示，在横杆5的端部开设有与下纵梁4适配且开口向下的第二卡槽10，下纵梁4卡入第二卡槽10后采用销轴锁紧；在立柱6的上端设有与上纵梁2适配且开口向上的第三卡槽11，上纵梁2卡入第三卡槽11后采用销轴锁紧。
31.本实施例中，所述上横梁1、下横梁3、上纵梁2和下纵梁4均分别采用h型钢制作；在用于制作上下纵梁4的h型钢两侧设置若干加强肋8，同侧加强肋8沿该h型钢的长度方向间隔布置，加强肋8的上端与该h型钢的上翼缘板下表面相连，加强肋8的下端与该h型钢的的下翼缘板相连，加强肋8的侧部与该h型钢的腹板相连。
32.本实施例中，所述挡条7采用槽钢焊接制成；所述立柱6通过方钢管焊接制成。
33.使用时，现在下层存放运输架上叠放设计数量的叠合板；再在下层存放运输架的两侧安装支撑架，并在支撑架上安装上层存放运输架，最后在上层存放运输架上叠放设计数量的叠合板。运输时，采用绳索固定叠合板。
34.最后应说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。