运输设备的制作方法

1.本实用新型涉及运输领域，特别涉及一种运输设备。


背景技术：

2.船用工件大多重量重，不方便运输，如人孔圈，均为金属制造，重量在几十至上百公斤，同时数目多，种类也多，因此在船厂一般安装船体分段或者总段对人孔圈进行分开摆放，方便后续取用和安装。由于人孔圈重量大，在人孔圈运输到厂和后续取用时，虽有铲车、推车等运输设备，但需要搬运至运输设备上，若单人搬运，难度大且危险性高，若两人或者多人搬运，大量的人孔圈需要耗费大量的人力资源，无法实时满足人孔圈搬运需求。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中工件运输不便利的缺陷，提供一种运输设备。
4.本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
5.一种运输设备，其包括有：
6.车架，包括固定架和位于所述固定架下方的底部框架，所述底部框架的下方设置有移动部件；
7.提升装置，安装在所述固定架上，包括连接部和驱动部，所述连接部的一端与待运输的工件连接，所述驱动部包括一旋转轴，所述连接部的另一端与所述旋转轴连接，所述旋转轴通过旋转带动所述连接部拉升所述工件。
8.在本方案中，连接部的一端与工件连接，另一端与旋转轴连接，通过驱动旋转轴旋转能够拉升工件，进而避免了人工搬运工件过程中造成人身伤害的风险，并且车架设置有移动部件，方便移动，通过设置提升装置，单人运输工件更加便利。
9.较佳地，所述移动部件为车轮。
10.较佳地，所述连接部为绳索。
11.较佳地，所述固定架包括设置于所述底部框架上方的支撑杆和设置于所述支撑杆上方并凸出所述支撑杆的顶部框架，所述顶部框架与所述底部框架对应设置于所述支撑杆的同一侧，所述提升装置还包括滑轮组，所述滑轮组安装在所述顶部框架上，所述连接部设置在所述滑轮组上，所述滑轮组用于改变所述连接部的拉升方向。
12.在本方案中，顶部框架凸出支撑杆，并且安装有滑轮组，为待运输的工件提供了拉升空间，有利于工件的拉升；顶部框架与底部框架位于支撑杆的同一侧，在运输工件的过程中，运输设备更加稳定，不易发生前倾或者后翻。
13.较佳地，所述驱动部还包括基座，所述基座安装在所述固定架上，所述基座设置有轴孔，所述旋转轴设置在轴孔中。
14.较佳地，所述基座包括底板和设置于所述底板两侧端面的侧板，所述底板安装在所述固定架上，所述侧板上设置有所述轴孔。
15.在本方案中，通过设置基座为旋转轴提供了安装空间，提高了拉升过程中的可靠性。
16.较佳地，所述驱动部还包括垂直于所述旋转轴的轴线设置的摇臂和垂直于所述摇臂设置的把手。
17.在本方案中，通过设置摇臂与把手，拉升过程更为省力。
18.较佳地，所述提升装置还包括锁定部，所述锁定部与所述旋转轴连接，用于限制所述旋转轴旋转。
19.在本方案中，通过设置锁定部，限制旋转轴的旋转，进而可以将工件固定在相应高度。
20.较佳地，所述锁定部为插销。
21.较佳地，所述底部框架的上表面到地面的距离小于放置所述工件的工装底板的下表面到所述地面的距离。
22.在本方案中，运输设备的底部框架可以进入到工装底部，方便工件的取放，避免了人工搬运。
23.本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型通过设置连接部的一端与工件连接，另一端与旋转轴连接，通过驱动旋转轴旋转能够拉升工件，进而避免了人工搬运工件过程中造成人身伤害的风险，并且车架设置有移动部件，方便移动，通过设置提升装置，单人运输工件更加便利。
附图说明
24.图1为本实用新型较佳实施例的运输设备的立体结构示意图；
25.图2为本实用新型较佳实施例的运输设备的后视结构示意图；
26.图3为本实用新型较佳实施例的运输设备的驱动部的结构示意图。
27.底部框架100
28.固定架200
29.支撑杆210
30.顶部框架220
31.滑轮组300
32.第一滑轮310
33.第二滑轮320
34.连接部400
35.工件500
36.移动部件600
37.扶手700
38.基座810
39.旋转轴820
40.加粗部821
41.摇臂830
42.把手840
43.插销850
具体实施方式
44.下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
45.如图1-图3所示，本实施例提供了一种运输设备，其包括有：
46.车架，包括固定架200和位于固定架200下方的底部框架100，底部框架100的下方设置有移动部件600。
47.提升装置，安装在固定架200上，包括连接部400和驱动部，连接部400的一端与工件500连接，驱动部包括一旋转轴820，连接部400的另一端与旋转轴820连接，旋转轴820通过旋转带动连接部400拉升工件500。
48.其中，移动部件600为车轮，在其他实施例中，移动部件600也可以为履带或者可在滑轨上移动的滑块。
49.具体地，在本实施例中连接部400为绳索，在其他实施例中，连接部400也可以为链条等其他可以实现拉升的部件。
50.这样，通过设置连接部400的一端与工件500连接，另一端与旋转轴820连接，通过驱动旋转轴820旋转能够拉升工件500，现有技术中，不同工件500放置的高度存在不同，往往需要人工将工件500搬运至运输设备中，极为不方便，并且容易造成人身伤害，通过旋转轴820带动连接部400能够很方便的将不同高度的工件500拉升从而进行运输，进而避免了人工搬运工件500过程中造成人身伤害的风险，并且车架设置有移动部件600，方便移动，通过设置提升装置，单人运输工件500更加便利。
51.如图1所示，在本实施例中，固定架200包括设置于底部框架100上方的支撑杆210和设置于支撑杆210上方并凸出支撑杆210的顶部框架220，顶部框架220与底部框架100对应设置于支撑杆210的同一侧，提升装置还包括滑轮组300，滑轮组300安装在顶部框架220上，连接部400设置在滑轮组300上，滑轮组300用于改变连接部400的拉升方向。
52.其中，滑轮组300包括第一滑轮310和第二滑轮320，第一滑轮310用于将竖直方向拉升的拉力改为水平方向，第二滑轮320将水平方向的力改为竖直方向，并传导至工件500，从而将工件500拉升。
53.这样，通过顶部框架220凸出支撑杆210，并且安装有滑轮组300，为待运输的工件500提供了拉升空间，有利于工件500的拉升；顶部框架220与底部框架100位于支撑杆210的同一侧，在运输工件500的过程中，运输设备更加稳定，不易发生前倾或者后翻。
54.如图2和图3所示，在本实施例中，驱动部还包括基座810，基座810安装在固定架200上，基座810设置有轴孔，旋转轴820设置在轴孔中。
55.具体地，支撑杆210设置有三处，基座810安装在中间的支撑杆210中，两侧的支撑杆210安装有扶手700，方便推动运输设备移动。
56.基座810包括底板和设置于底板两侧端面的侧板，底板安装在固定架200上，侧板上设置有轴孔。通过设置基座810为旋转轴820提供了安装空间，提高了拉升过程中的可靠性。
57.较佳地，驱动部还包括垂直于旋转轴820的轴线设置的摇臂830和垂直于摇臂830设置的把手840。通过设置摇臂830与把手840，拉升过程更为省力。
58.较佳地，提升装置还包括锁定部，锁定部与旋转轴820连接，用于限制旋转轴820旋转。通过设置锁定部，限制旋转轴820的旋转，进而可以将工件500固定在相应高度。
59.在本实施例中，锁定部为插销850。
60.具体地，旋转轴820设置具有加粗部821，加粗部821穿过轴孔，加粗部821上设置有插销孔，通过将u型的插销850插入到插销孔中限制旋转轴820的旋转。
61.在其他实施例中，插销850也可以为其他形状，插销850可以通过连接基座810和旋转轴820对旋转轴820进行锁定。
62.在其他实施例中，锁定部也可以采用螺栓连接的方式限制旋转轴820的旋转。
63.如图2所示，在本实施例中，底部框架100的上表面到地面的距离h小于放置工件500的工装底板的下表面到地面的距离。这样，运输设备的底部框架100可以进入到工装底部，方便工件500的取放，避免了人工搬运。
64.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。