一种带起升功能的工具车的制作方法

1.本实用新型属于液压机械领域，尤其涉及一种带起升功能的工具车。


背景技术：

2.工具车一般是指一些摆放工具或者待装配配件的简易型小推车，一方面可以摆放工人使用的各类工具，另一方面又方便移动，大大方便了工人对工具或者待装配配件的取放。
3.现有的一些工具车往往不具备上下调节工具箱或者载物台高度的功能，而一旦高度不适合，会给工人拿东西带来不便；而常规的一些起升油缸结构和升降车架结构又很难直接应用到工具车上；因此，需要设计专门的起升油缸结构来对工具箱或者载物台进行高度调节。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种采用起升油缸、液压站、升降架、滑柱和滑柱架相互配合的结构，一方面升降架的升降平稳可靠；另一方面将载物台通过固定架安装在升降架上，通过升降架的升降来调节载物台的高度，方便工人取放工具或者待装配配件的带起升功能的工具车。
5.本实用新型的技术方案：一种带起升功能的工具车，包括支撑底板、固定在支撑底板后侧的手推杆、安装在支撑底板底部的若干滚轮以及设置在支撑底板上的载物台，所述载物台通过一升降组件升降连接在支撑底板上，所述升降组件包括升降架、驱动升降架升降的起升油缸、配合起升油缸的液压站、配合升降架的滑柱以及连接升降架和滑柱的滑块，所述滑柱通过一滑柱架竖直固定在支撑底板上，所述升降架的后侧底部通过滑块与滑柱连接，所述载物台通过一固定架固定在升降架的前侧底部；所述起升油缸包括缸底、竖直固定在缸底上的缸筒、设置在缸筒下部的进出油口、安装在缸筒顶部的缸盖以及升降滑动连接在缸筒内侧的柱塞杆，所述缸筒的顶部内侧设有配合柱塞杆的导向套，所述升降架的顶部固定在柱塞杆的顶部，升降架的底部靠近缸底，所述液压站固定在缸底上，所述支撑底板上还设有至少一个给液压站供电的电瓶。
6.本实用新型采用起升油缸、液压站、升降架、滑柱和滑柱架相互配合的结构，一方面升降架的升降平稳可靠；另一方面将载物台通过固定架安装在升降架上，通过升降架的升降来调节载物台的高度，方便工人取放工具或者待装配配件，结构巧妙合理、操作方便，液压站体积小，液压站与油缸一体式安装，占用空间小。
7.优选地，所述升降架包括升降顶板和固定在升降顶板两侧底部的升降侧板，所述柱塞杆的顶部固定在升降顶板的中心位置，两块升降侧板的位置与液压站的位置错开，且两块升降侧板之间的距离大于液压站的宽度；所述固定架包括固定基板和固定在固定基板两侧的固定侧板，每块固定侧板连接一块升降侧板，且固定侧板和与其对应的升降侧板一体成型。
8.该种结构在确保起升油缸驱动升降架升降的同时，可以很好的防止升降架碰到液压站；同时确保固定架和升降架的连接牢固可靠，从而确保载物台安装在升降架上稳固可靠。
9.优选地，所述导向套的顶部设有配合缸筒顶部的限位圈，所述缸盖的内侧设有配合导向套的限位台阶，所述缸盖的下部安装在缸筒的顶部外侧，所述限位台阶对限位圈进行限位；所述导向套和缸筒之间采用过盈配合，所述缸盖的上部内壁和导向套的内壁齐平，并与柱塞杆的外壁贴合，所述柱塞杆的外壁和缸筒的内壁之间留有间隙。
10.该种结构确保导向套、缸筒和缸盖之间的装配更加紧凑且稳固可靠；进一步确保导向套、缸筒、缸盖和柱塞杆之间的装配更加紧凑且稳固可靠。
11.优选地，所述缸盖和柱塞杆之间设有防尘圈和密封圈，所述防尘圈位于缸盖的顶部内侧，所述密封圈位于防尘圈的下方，所述缸盖和缸筒之间设有o型圈；所述柱塞杆的下端和缸筒之间设有支撑环和轴用钢丝挡圈，所述轴用钢丝挡圈位于支撑环的上方，所述柱塞杆的底部设有助推台阶。
12.该种结构确保缸盖和柱塞杆之间的装配密封性以及缸盖和缸筒之间的装配密封性；进一步确保柱塞杆在缸筒内的滑动稳定性和可靠性。
13.优选地，所述缸底的一侧设有配合液压站的主安装块和副安装块，所述液压站通过固定座固定在主安装块和副安装块上且通过油管与进出油口连接；所述缸底的底部设有线槽，所述缸筒的下部设有绑线弯头，所述绑线弯头的位置与进出油口的位置错开，所述线槽和绑线弯头位于同一侧。
14.该种结构确保液压站和缸底之间的装配稳固可靠；同时方便其走线和绑线，方便液压站外接电线。
15.优选地，所述滑柱架包括限位顶板和固定在限位顶板两侧底部的支撑立板，两块支撑立板的底部以及滑柱的底部均固定在支撑底板上，所述滑柱的顶部固定在限位顶板的中心位置。
16.该种结构确保滑柱的安装牢固可靠，从而确保滑柱给升降架的导向稳定可靠。
17.优选地，所述滑块通过滑块架固定在升降架上，所述滑块架包括连接板和位于连接板两侧的连接耳，所述连接耳和连接板一体成型，所述连接板固定在滑块上，两个连接耳分别固定在两块升降侧板上。
18.该种结构确保滑块与升降架的连接牢固可靠，从而确保升降架在滑柱上的升降平稳可靠。
19.优选地，所述载物台包括载物底板和固定在载物底板上的载物侧板和载物挡板，所述固定基板固定在载物底板的后侧延伸段上，且固定基板与载物底板的后侧延伸段之间设有加强筋。
20.该种结构确保载物台和固定架的连接牢固可靠，进一步确保载物台的安装稳固性。
21.优选地，所述手推杆倾斜设置在支撑底板的后侧，所述滚轮通过滚轮架安装在支撑底板的底部；所述载物挡板设置在载物底板的前后两侧，所述载物侧板设置在载物底板的左右两侧，所述载物挡板的高度高于载物侧板的高度，所述载物侧板上设有弧形槽。
22.该种结构方便工人手推或者手拉；方便工人在载物台上取放工具，弧形槽的设计
方便摆放驱动轮等一些待装配配件。
23.本实用新型采用起升油缸、液压站、升降架、滑柱和滑柱架相互配合的结构，一方面升降架的升降平稳可靠；另一方面将载物台通过固定架安装在升降架上，通过升降架的升降来调节载物台的高度，方便工人取放工具或者待装配配件，且结构巧妙合理、操作方便，液压站体积小，液压站与油缸一体式安装，占用空间小。
附图说明
24.图1为本实用新型的结构示意图；
25.图2为本实用新型的俯视示意图；
26.图3为本实用新型中起升油缸的剖开示意图；
27.图4为本实用新型中起升油缸的俯视示意图；
28.图5为本实用新型中起升油缸的侧面示意图；
29.图6为本实用新型中缸盖的结构示意图；
30.图7为本实用新型中导向套的结构示意图；
31.图8为本实用新型中支撑底板的结构示意图；
32.图中1.支撑底板，2.手推杆，3.载物台，4.升降架，5.滑柱,6. 滑块,7.滑柱架,8.固定架，9.滚轮，10.滑块架，11.起升油缸，12. 液压站，13.缸底,14.缸筒,15.进出油口,16.缸盖,17.柱塞杆，18. 导向套，19.限位圈，20.限位台阶,21.升降顶板,22.升降侧板,23. 限位顶板，24.支撑立板，25.固定基板,26.固定侧板，27.连接板， 28.连接耳，29.载物底板，30.载物侧板，31.载物挡板，32.弧形槽， 33.加强筋，34.滚轮架，35.密封圈,36.o型圈，37.支撑环，38.轴用钢丝挡圈，39.助推台阶，40.固定座，41.主安装块，42.副安装块， 43.线槽，44.绑线弯头，45.防尘圈，46.电瓶。
具体实施方式
33.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
34.如图1-8所示，一种带起升功能的工具车，包括支撑底板1、固定在支撑底板1后侧的手推杆2、安装在支撑底板1底部的四个滚轮 9以及设置在支撑底板1上的载物台3，载物台3通过一升降组件升降连接在支撑底板1上，升降组件包括升降架4、驱动升降架4升降的起升油缸11、配合起升油缸11的液压站12、配合升降架4的滑柱 5以及连接升降架4和滑柱5的滑块6，滑柱5通过一滑柱架7竖直固定在支撑底板1上，升降架4的后侧底部通过滑块6与滑柱5连接，载物台3通过一固定架8固定在升降架4的前侧底部。
35.起升油缸11包括缸底13、竖直固定在缸底13上的缸筒14、设置在缸筒14下部的进出油口15、安装在缸筒14顶部的缸盖16以及升降滑动连接在缸筒14内侧的柱塞杆17，缸筒14的顶部内侧设有配合柱塞杆17的导向套18，升降架4的顶部固定在柱塞杆17的顶部，升降架4的底部靠近缸底13，液压站12固定在缸底13上。支撑底板1上还设有两个给液压站12供电的电瓶46。
36.升降架4包括升降顶板21和固定在升降顶板21两侧底部的升降侧板22，固定架8包括固定基板25和固定在固定基板25两侧的固定侧板26，每块固定侧板连接一块升降侧板，
且固定侧板和与其对应的升降侧板一体成型。滑柱架7包括限位顶板23和固定在限位顶板23两侧底部的支撑立板24，两块支撑立板24的底部以及滑柱5 的底部均固定在支撑底板1上，滑柱5的顶部固定在限位顶板23的中心位置。滑块6通过滑块架20固定在升降架4上，滑块架20包括连接板27和位于连接板27两侧的连接耳28，连接耳28和连接板27 一体成型，连接板27固定在滑块6上，两个连接耳分别固定在两块升降侧板上。载物台3包括载物底板29和固定在载物底板29上的载物侧板30和载物挡板31，固定基板25固定在载物底板29的后侧延伸段上，且固定基板25与载物底板29的后侧延伸段之间设有加强筋 33。手推杆2倾斜设置在支撑底板1的后侧，滚轮9通过滚轮架34 安装在支撑底板1的底部。载物挡板31设置在载物底板29的前后两侧，载物侧板30设置在载物底板29的左右两侧，载物挡板31的高度高于载物侧板30的高度，载物侧板30上设有弧形槽32。
37.柱塞杆17的顶部固定在升降顶板21的中心位置，两块升降侧板 22的位置与液压站12的位置错开，且两块升降侧板21之间的距离大于液压站12的宽度。导向套18的顶部设有配合缸筒14顶部的限位圈19，缸盖16的内侧设有配合导向套18的限位台阶20，缸盖16 的下部安装在缸筒14的顶部外侧，限位台阶20对限位圈19进行限位。导向套18和缸筒14之间采用过盈配合，缸盖16的上部内壁和导向套18的内壁齐平，并与柱塞杆17的外壁贴合，柱塞杆17的外壁和缸筒14的内壁之间留有间隙。缸盖16和柱塞杆17之间设有防尘圈45和密封圈35，防尘圈45位于缸盖16的顶部内侧，密封圈35 位于防尘圈45的下方，缸盖16和缸筒14之间设有o型圈36。柱塞杆17的下端和缸筒14之间设有支撑环37和轴用钢丝挡圈38，轴用钢丝挡圈38位于支撑环37的上方，柱塞杆17的底部设有助推台阶 39。缸底13的一侧设有配合液压站12的主安装块41和副安装块42，液压站12通过固定座40固定在主安装块41和副安装块42上且通过油管与进出油口15连接。缸底13的底部设有线槽43，缸筒14的下部设有绑线弯头44，绑线弯头44的位置与进出油口15的位置错开，线槽43和绑线弯头44位于同一侧。
38.本实用新型使用时，当需要升降架带动载物台上升时，按住上升开关控制液压站工作，液压站通过油管将液压油从缸筒的进出油口缓慢进入缸筒内，在柱塞杆底部的助推台阶辅助下，液压油将柱塞杆往上推，从而带动升降架上升，直至升到需要的高度时，松开上升开关即可停止上升；当需要升降架带动载物台下降时，按住下降开关控制液压站工作，液压站通过油管将液压油从缸筒的进出油口缓慢抽回到液压站，柱塞杆失去液压油的推力，缓慢下降，从而带动升降架下降，直至降到需要的高度时，松开下降开关即可停止下降。
39.本实用新型中设计上升和下降开关控制液压站(液压站通过电线连接电瓶供电)工作为常规手段，且通过上升和下降开关控制液压站工作带动起升油缸的升降动作，也为常规手段，故不作细述。
40.本实用新型采用起升油缸、液压站、升降架、滑柱和滑柱架相互配合的结构，一方面升降架的升降平稳可靠；另一方面将载物台通过固定架安装在升降架上，通过升降架的升降来调节载物台的高度，方便工人取放工具或者待装配配件，且结构巧妙合理、操作方便，液压站体积小，液压站与油缸一体式安装，占用空间小。