一种电池运输包装用的减震泡沫结构的制作方法

1.本实用新型涉及减震泡沫的技术领域，更具体地说，涉及一种电池运输包装用的减震泡沫结构。


背景技术：

2.电池是一种能将化学能转化成电能的装置，电池被广泛应用于各个行业中，电池在生产厂完成生产后，工人常常需要将电池进行包装处理后，然后运输至各销售处进行销售。
3.由于电池较为脆弱，在运输过程中出现颠簸，很容易导致电池损坏，一旦电池出现损坏就会降低使用寿命，甚至在不知情的情况下进行使用受损的电池，容易出现安全事故，为了对运输的电池进行有效保护，因此，我们提出一种电池运输包装用的减震泡沫结构。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电池运输包装用的减震泡沫结构，它可以实现对为了对运输的电池进行有效保护，避免在运输过程中颠簸导致电池损坏的情况发生。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种电池运输包装用的减震泡沫结构，包括箱体以及与箱体可拆卸设置的箱盖，所述箱体的内壁四周上设置有气囊，所述箱体的底部可拆卸设置有缓冲板，所述缓冲板的上方均匀设置有多个缓震组件，多个所述缓震组件的上方设置有支撑板，所述支撑板的上方设置有泡沫支板，所述泡沫支板的四角处分别设置有卡块，所述泡沫支板上设置有电池件，所述箱盖的内侧设置有减震组件。
9.进一步的，所述缓震组件包括设置在所述缓冲板上方的安装槽，所述安装槽的内部设置有第一弹簧，所述安装槽的内壁上滑动连接有连接件，所述第一弹簧的另一端与所述连接件的上方内侧固定连接。
10.进一步的，所述减震组件包括设置在所述箱盖左、右内壁之间的滑杆，所述滑杆上对称设置一组滑块，所述滑杆的左、右两端上分别套设有第二弹簧，两个所述第二弹簧的一端分别与所述箱盖的左、右内壁固定连接，两个所述第二弹簧的另一端分别与两个所述滑块固定连接，两个所述滑块上铰链连接有铰板，两个所述铰板的另一端与卡盖铰链连接。
11.进一步的，所述箱体与所述卡盖的外侧为塑料材质，所述箱体与所述卡盖的内侧为泡沫材质。
12.进一步的，所述箱体的前面上设置有充气连管，所述充气连管的另一端穿过所述箱体与所述气囊固定连接。
13.进一步的，所述箱体的左、右两侧上分别设置有卡扣，所述箱盖的左、右两侧上分
别设置有卡环，对应的所述卡扣与所述卡环相适配。
14.3.有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.(1)在本技术方案中，通过缓震组件和减震组件的结构设置，将电池件进行放置在泡沫支板上，安装槽内部的第一弹簧发生形变，使得连接件在安装槽中竖直方向上进行稳定的滑动，进而对电池件稳定的缓冲保护，使用者通过将箱体与箱盖进行闭合，铰板的角度发生变化，使得弹簧发生形变，两个滑块分别在滑杆上进行向两侧滑动，卡盖进行贴合在电池件的上方，进而将电池件的上方进行减震保护。
17.(2)在本技术方案中，通过在充气连管上外接气源，对气囊进行充气，使得放置在箱体中的电池件的四周进行缓冲防护，箱体与卡盖的外侧为塑料材质，箱体与卡盖的内侧为泡沫材质，对箱体中的电池件进行较好的缓震保护，避免在运输过程中出现颠簸很容易导致电池件的损坏。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为箱盖和箱体内部的结构示意图；
20.图3为箱盖的剖视图；
21.图4为图3中a处的放大图；
22.图5为箱体的剖视图；
23.图6为安装槽、第一弹簧、连接件的结构示意图。
24.图中标号说明：
25.1、箱体；2、箱盖；3、气囊；4、缓冲板；5、支撑板；6、泡沫支板；7、卡块；8、安装槽；9、第一弹簧；10、连接件；11、滑杆；12、滑块；13、第二弹簧；14、铰板；15、卡盖；16、充气连管；17、卡扣；18、卡环。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例：
28.请参阅图1-6，一种电池运输包装用的减震泡沫结构，包括箱体1以及与箱体1可拆卸设置的箱盖2，箱体1的内壁四周上设置有气囊3，气囊3的材质为硅橡胶制成，硅橡胶弹性模量远远低于塑胶类弹性模量，多点联动的动平衡性能好，可以在很短的时间内从动态恢复到静态而且硅橡胶材料在受到外力发生形变时，自身产生的振幅小，且动态吸附特性也不随硅橡胶的老化而老化，实现更有效的吸能、减震效果，提升对电池运输过程中的保护效果，箱体1的底部可拆卸设置有缓冲板4，缓冲板4的上部为塑料材质，缓冲板4的下方为泡沫材质，缓冲板4的上方均匀设置有多个缓震组件，多个缓震组件的上方设置有支撑板5，支撑板5的上方设置有泡沫支板6，泡沫支板6的四角处分别设置有卡块7，卡块7为l型，提升对电
池件安装的稳定性，泡沫支板6上设置有电池件，用于对放置在泡沫支板6上方的电池件进行缓震保护，箱盖2的内侧设置有减震组件，将电池件的上方进行减震保护，避免在运输过程中出现颠簸很容易导致电池件的损坏。
29.参阅图2、图5，缓震组件包括设置在缓冲板4上方的安装槽8，安装槽8的内部设置有第一弹簧9，安装槽8的内壁上滑动连接有连接件10，第一弹簧9的另一端与连接件10的上方内侧固定连接，第一弹簧9发生形变，使得连接件10在安装槽8中竖直方向上进行稳定的滑动，提升对电池件稳定的缓冲保护。
30.参阅图3、图4，减震组件包括设置在箱盖2左、右内壁之间的滑杆11，滑杆11上对称设置一组滑块12，滑杆11的左、右两端上分别套设有第二弹簧13，两个第二弹簧13的一端分别与箱盖2的左、右内壁固定连接，两个第二弹簧13的另一端分别与两个滑块12固定连接，两个滑块12上铰链连接有铰板14，两个铰板14的另一端与卡盖15铰链连接，卡盖15有效的对电池件的上方进行保护，使用者通过将箱体1与箱盖2进行闭合，铰板14的角度发生变化，使得弹簧发生形变，两个滑块12分别在滑杆11上进行向两侧滑动，卡盖15进行贴合在电池件的上方，进而将电池件的上方进行减震保护，避免在运输过程中出现颠簸很容易导致电池件的损坏。
31.参阅图2，箱体1与卡盖15的外侧为塑料材质，箱体1与卡盖15的内侧为泡沫材质，对箱体1中的电池件进行较好的缓震保护，避免在运输过程中出现颠簸很容易导致电池件的损坏。
32.参阅图1，箱体1的前面上设置有充气连管16，充气连管16的另一端穿过箱体1与气囊3固定连接，便于使用者通过在充气连管16上外接气源，对气囊3进行充气，使得放置在箱体1中的电池件的四周进行缓冲防护。
33.参阅图1，箱体1的左、右两侧上分别设置有卡扣17，箱盖2的左、右两侧上分别设置有卡环18，对应的卡扣17与卡环18相适配，便于使用者将电池件进行放置在箱体1的内部，然后配合减震组件的使用，箱体1与箱盖2进行闭合，对电池件的上方进行减震保护，避免在运输过程中出现颠簸很容易导致电池件的损坏。
34.在使用时：通过缓震组件和减震组件的结构设置，将电池件进行放置在泡沫支板6上，安装槽8内部的第一弹簧9发生形变，使得连接件10在安装槽8中竖直方向上进行稳定的滑动，提升对电池件稳定的缓冲保护，使用者通过将箱体1与箱盖2进行闭合，铰板14的角度发生变化，使得弹簧发生形变，两个滑块12分别在滑杆11上进行向两侧滑动，卡盖15进行贴合在电池件的上方，进而将电池件的上方进行减震保护，使用者通过在充气连管16上外接气源，对气囊3进行充气，使得放置在箱体1中的电池件的四周进行缓冲防护，箱体1与卡盖15的外侧为塑料材质，箱体1与卡盖15的内侧为泡沫材质，对箱体1中的电池件进行较好的缓震保护，避免在运输过程中出现颠簸很容易导致电池件的损坏。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。