一种便于运输的改进型漆包线托盘的制作方法

1.本实用新型涉及漆包线托盘领域，具体是一种便于运输的改进型漆包线托盘。


背景技术：

2.托盘是目前物流领域中常用的物件，其用于堆放、搬运和运输货物，在物流领域中具有广泛的应用价值。
3.但一般的托盘无法对线盘进行限位，对线盘进行放置时其中心轴与托盘之间的中心轴位置不同，在对托盘撑起时会因受力不均而造成线盘的掉落，极为不便，且运输时托盘的稳定性较差，在对托盘进行移动时会因惯性导致托盘晃动，从而对线盘的运输造成影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决无法对线盘进行限位、托盘与叉车之间的稳定性较差的问题，提供一种便于运输的改进型漆包线托盘。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于运输的改进型漆包线托盘，包括底座、限位机构、遮挡机构，所述底座的底部设置有横梁，所述底座的顶端设置有支撑板，所述底座的顶部位于支撑板的一侧设置有定位块，所述限位机构位于定位块的内部，所述遮挡机构位于横梁的顶部；
6.其中，所述限位机构包括有位于定位块顶部并贯穿至定位块内部的连接柱，所述连接柱的底端设置有第一锥齿轮，且连接柱的顶部位于定位块的上方设置有转盘，所述定位块的内部设置有丝杆，且丝杆的一端位于第一锥齿轮的一侧设置有第二锥齿轮，所述丝杆的外侧设置有贯穿至定位块顶部的滑块，且滑块的顶端设置有限位块；
7.其中，所述遮挡机构包括有位于横梁内部的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶端设置有贯穿至横梁外侧的挡板。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述遮挡机构还包括有位于挡板顶部的滚轴，所述滚轴与挡板通过轴承转动连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接柱与定位块通过轴承转动连接，所述转盘的外侧设置有防滑垫。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一锥齿轮与第二锥齿轮外侧的卡齿相啮合，所述滑块的内侧设置有与丝杆相匹配的螺纹孔，所述定位块的顶部设置有与滑块相契合的滑槽。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的数量为两个，且两个所述限位块沿着底座的横向中轴线对称设置。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述定位块的顶部设置有刻度线。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置限位机构来使转盘在进行转动时通过连接柱带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮在进行转动时会通过第二锥齿轮带动丝杆进行转动，从而滑块带动限位块
进行移动，由此便可将两个限位块之间的距离调整至与线盘之间相等的位置处，便可将线盘放置在支撑板的顶部，由此便可使线盘与该托盘的中心轴对齐，从而使该托盘受力均匀，以此来对线盘进行限位；
15.2、通过设置遮挡机构来将叉车的一端插入底座的底部，在插入时叉车的一端会对挡板进行挤压，此时伸缩弹簧收缩，同时部分挡板也会缩入横梁的内部，而未缩入横梁内的挡板便会对叉车的一端进行遮挡，以此防止叉车的一端与底座之间产生偏移，从而增加了底座与叉车之间的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的定位块的内部结构示意图；
18.图3为本实用新型的横梁与挡板之间的连接示意图。
19.图中：1、底座；2、支撑板；3、定位块；4、限位块；5、滑块；6、转盘；7、滚轴；8、挡板；9、横梁；10、连接柱；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、丝杆；14、伸缩弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
22.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于运输的改进型漆包线托盘，包括底座1、限位机构、遮挡机构，底座1的底部设置有横梁9，底座1的顶端设置有支撑板2，底座1的顶部位于支撑板2的一侧设置有定位块3，限位机构位于定位块3的内部，遮挡机构位于横梁9的顶部；
23.其中，限位机构包括有位于定位块3顶部并贯穿至定位块3内部的连接柱10，连接柱10的底端设置有第一锥齿轮11，且连接柱10的顶部位于定位块3的上方设置有转盘6，定位块3的内部设置有丝杆13，且丝杆13的一端位于第一锥齿轮11的一侧设置有第二锥齿轮12，丝杆13的外侧设置有贯穿至定位块3顶部的滑块5，且滑块5的顶端设置有限位块4；
24.其中，遮挡机构包括有位于横梁9内部的伸缩弹簧14，伸缩弹簧14的顶端设置有贯
穿至横梁9外侧的挡板8。
25.请着重参阅图3，遮挡机构还包括有位于挡板8顶部的滚轴7，滚轴7与挡板8通过轴承转动连接，便于减小叉车与挡板8之间的摩擦力。
26.请着重参阅图2，连接柱10与定位块3通过轴承转动连接，转盘6的外侧设置有防滑垫，便于通过转盘6转动连接柱10。
27.请着重参阅图2，第一锥齿轮11与第二锥齿轮12外侧的卡齿相啮合，滑块5的内侧设置有与丝杆13相匹配的螺纹孔，定位块3的顶部设置有与滑块5相契合的滑槽，便于丝杆13在进行转动时带动滑块5进行移动。
28.请着重参阅图1，限位块4的数量为两个，且两个限位块4沿着底座1的横向中轴线对称设置，便于对线盘进行限位。
29.请着重参阅图1，定位块3的顶部设置有刻度线，便于对两个限位块4之间的距离进行观察。
30.本实用新型的工作原理是：在将线盘放置在该托盘上时可先转动转盘6，转盘6在进行转动时会通过连接柱10带动第一锥齿轮11进行转动，第一锥齿轮11在进行转动时会通过第二锥齿轮12带动丝杆13进行转动，丝杆13在进行转动时滑块5便会带动限位块4进行移动，由此便可将两个限位块4之间的距离调整至与线盘之间相等的位置处，至便可将线盘放置在支撑板2的顶部，由此便可使线盘与该托盘的中心轴对齐，从而使该托盘受力均匀，在对托盘进行移动时先将叉车的一端插入底座1的底部，在插入时叉车的一端会对挡板8进行挤压，此时伸缩弹簧14收缩，同时部分挡板8也会缩入横梁9的内部，而未缩入横梁9内的挡板8便会对叉车的一端进行遮挡，以此防止叉车的一端与底座1之间产生偏移，从而增加了底座1与叉车之间的稳定性。
31.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。