一种移动式卸料装置的制作方法

本发明涉及港口施工领域，具体是一种移动式卸料装置。

背景技术：

1、港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，港口工程是兴建港口所需的各项工程设施的工程技术，港口建设是指在港区和规划港区内为港口生产、经营而建造建筑物、构造物，包括港口基础设施和其它设施等建设活动，通常港口的地基设置需要利用到大量的钢管材料，进行搭建码头和地基，因此相港口运输钢材质的方式较为重要。

2、但是，由于港口施工中需要使用到大量的不同直径的钢管，传统的运输手段利用将管道利用绳索进行绑定，在进行卸料时，拆除绳索后钢管在受到外力时容易发生滑落产生危险。

技术实现思路

1、针对现有的问题，本发明提供一种移动式卸料装置，该装置配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。

2、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

3、一种移动式卸料装置，包括运输机构，所述运输机构的内部阵列安装有钢构件支架，所述钢构件支架的外侧设置有钢管构件，所述钢构件支架的一侧位于所述运输机构的上端阵列设置有对应数量的转向机构，所述转向机构的下方位于所述运输机构的外侧对应设置有吊升机构，所述转向机构包括：第一定滑轮、第二定滑轮和滑轮支架，所述吊升机构包括：吊升电机和收卷线桶，所述运输机构位于远离所述转向机构的一侧设置有侧支撑板，所述侧支撑板的外侧壁安装有辅助滚轮，所述侧支撑板与所述运输机构之间连接有支撑板转轴，所述支撑板转轴的一端安装有第二转动齿轮，所述第二转动齿轮的一侧位于所述运输机构的侧表面安装有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮的一侧连接有转动电机。

4、作为本发明再进一步的方案：所述第一定滑轮和所述第二定滑轮均通过连杆转动安装在所述滑轮支架的内侧，所述收卷线桶与所述钢管构件之间连接有吊升拉绳。

5、作为本发明再进一步的方案：所述钢构件支架的上方设置有上支撑架，所述上支撑架的外表面环形阵列开设有限位块卡槽，所述上支撑架的对应设置有与所述限位块卡槽数量一致的液压缸，所述液压缸通过伸缩杆位于所述上支撑架的外侧安装有刚管限位块。

6、作为本发明再进一步的方案：所述上支撑架的下表面安装有丝杆，所述丝杆的外侧安装有锥齿轮组，所述锥齿轮组的一侧位于所述钢构件支架的内侧壁安装有升降电机。

7、作为本发明再进一步的方案：所述钢构件支架位于靠近所述侧支撑板的一侧设置有支撑构件，所述支撑构件包括限位导杆、复位弹簧、支撑架。

8、作为本发明再进一步的方案：所述限位导杆的下方位于所述运输机构的内部开设有穿孔，所述支撑架与所述限位导杆固定连接，所述复位弹簧套接在所述限位导杆的外侧。

9、作为本发明再进一步的方案：所述升降电机与所述锥齿轮组转动连接，所述锥齿轮组与所述丝杆啮合转动连接。

10、作为本发明再进一步的方案：所述刚管限位块与所述限位块卡槽卡接。

11、作为本发明再进一步的方案：所述侧支撑板通过所述支撑板转轴与所述运输机构转动连接，所述第二转动齿轮与所述第一转动齿轮啮合转动连接。

12、作为本发明再进一步的方案：所述吊升电机与所述收卷线桶转动连接，所述吊升拉绳与所述收卷线桶固定连接。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1、转向机构和吊升机构的配合使用时用于将钢管构件远离钢构件支架的一端进行绑定限位，在当进行运输时，将钢管构件整体安装在钢构件支架的外侧后，再利用吊升拉绳限位后，可以方便钢管构件整体在垂直的收纳在运输机构的内部，防止大尺寸的钢管在运输时会发生滚落的情况。

15、2、钢管构件被倾斜落料时会接触压迫到支撑架后，会使得限位导杆向穿孔的方向进行进行压迫，同时会使得复位弹簧被压迫，减少钢管构件的下压冲击力。

16、3、控制吊升电机控制收卷线桶进行转动，使得收卷的吊升拉绳在第一定滑轮和第二定滑轮的转向后，可以供钢管构件的转动时进行拉动支撑作用，同时利用转动电机带动第一转动齿轮和第二转动齿轮的转动作用使得侧支撑板被展开，供钢管构件的卸料作用。

17、4、利用启动升降电机带动锥齿轮组控制丝杆进行升降来控制上支撑架整体在钢管构件内部的安装位置，再利用控制液压缸带动刚管限位块的伸缩来控制对不同内径尺寸的钢管构件进行限位安装作用，方便对港口施工用的大量不同尺寸的钢管进行移动运输和卸料操作。

技术特征：

1.一种移动式卸料装置，包括运输机构(1)，其特征在于，所述运输机构(1)的内部阵列安装有钢构件支架(8)，所述钢构件支架(8)的外侧设置有钢管构件(5)，所述钢构件支架(8)的一侧位于所述运输机构(1)的上端阵列设置有对应数量的转向机构(6)，所述转向机构(6)的下方位于所述运输机构(1)的外侧对应设置有吊升机构(7)，所述转向机构(6)包括：第一定滑轮(601)、第二定滑轮(602)和滑轮支架(603)，所述吊升机构(7)包括：吊升电机(701)和收卷线桶(702)，所述运输机构(1)位于远离所述转向机构(6)的一侧设置有侧支撑板(2)，所述侧支撑板(2)的外侧壁安装有辅助滚轮(3)，所述侧支撑板(2)与所述运输机构(1)之间连接有支撑板转轴(903)，所述支撑板转轴(903)的一端安装有第二转动齿轮(902)，所述第二转动齿轮(902)的一侧位于所述运输机构(1)的侧表面安装有第一转动齿轮(901)，所述第一转动齿轮(901)的一侧连接有转动电机(9)。

2.根据权利要求1所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述第一定滑轮(601)和所述第二定滑轮(602)均通过连杆转动安装在所述滑轮支架(603)的内侧，所述收卷线桶(702)与所述钢管构件(5)之间连接有吊升拉绳(703)。

3.根据权利要求1所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述钢构件支架(8)的上方设置有上支撑架(801)，所述上支撑架(801)的外表面环形阵列开设有限位块卡槽(802)，所述上支撑架(801)的对应设置有与所述限位块卡槽(802)数量一致的液压缸(804)，所述液压缸(804)通过伸缩杆位于所述上支撑架(801)的外侧安装有刚管限位块(803)。

4.根据权利要求3所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述上支撑架(801)的下表面安装有丝杆(806)，所述丝杆(806)的外侧安装有锥齿轮组(805)，所述锥齿轮组(805)的一侧位于所述钢构件支架(8)的内侧壁安装有升降电机(807)。

5.根据权利要求2所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述钢构件支架(8)位于靠近所述侧支撑板(2)的一侧设置有支撑构件(10)，所述支撑构件(10)包括限位导杆(11)、复位弹簧(12)、支撑架(13)。

6.根据权利要求5所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述限位导杆(11)的下方位于所述运输机构(1)的内部开设有穿孔，所述支撑架(13)与所述限位导杆(11)固定连接，所述复位弹簧(12)套接在所述限位导杆(11)的外侧。

7.根据权利要求4所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述升降电机(807)与所述锥齿轮组(805)转动连接，所述锥齿轮组(805)与所述丝杆(806)啮合转动连接。

8.根据权利要求3所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述刚管限位块(803)与所述限位块卡槽(802)卡接。

9.根据权利要求1所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述侧支撑板(2)通过所述支撑板转轴(903)与所述运输机构(1)转动连接，所述第二转动齿轮(902)与所述第一转动齿轮(901)啮合转动连接。

10.根据权利要求2所述的一种移动式卸料装置，其特征在于，所述吊升电机(701)与所述收卷线桶(702)转动连接，所述吊升拉绳(703)与所述收卷线桶(702)固定连接。

技术总结
本发明涉及港口施工领域，具体公开了一种移动式卸料装置，包括运输机构，所述运输机构的内部阵列安装有钢构件支架，所述钢构件支架的外侧设置有钢管构件，所述钢构件支架的一侧位于所述运输机构的上端阵列设置有对应数量的转向机构，所述转向机构的下方位于所述运输机构的外侧对应设置有吊升机构，所述转向机构包括：第一定滑轮、第二定滑轮和滑轮支架，所述吊升机构包括：吊升电机和收卷线桶。升降电机带动锥齿轮组控制丝杆进行升降来控制上支撑架整体在钢管构件内部的安装位置，控制液压缸带动刚管限位块的伸缩来控制对不同内径尺寸的钢管构件进行限位安装作用，转向机构配合吊升机构可以方便对不同尺寸的钢管进行移动运输和卸料操作。

技术研发人员：曹宏泰,朱鹏宇,范强龙
受保护的技术使用者：中建港航局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12