一种叉车电池包结构的制作方法

本发明涉及电池，具体为一种叉车电池包结构。

背景技术：

1、随着电动叉车的广泛应用，电动叉车作为重要的生产工具广泛运用在各装卸工厂，传统的铅酸电池因体积大、容量低、质量重、寿命短、过冲过放数量少等缺点，逐渐被轻便、安全、寿命长的锂电池代替，但因为电动叉车对所用电池容量及电压要求较高，锂电池通常只能作为一个单独的个体，所以需要多个锂电池连接在一起才能组成合适的锂电池包，可更好使用和保护锂电池的锂电池包也因此而诞生；

2、因市面上的叉车种类繁杂，叉车电池包种类和结构无法统一，电池电压平台和容量需根据客户需求定制，现有技术叉车电池包内部模组均为统一模组，无法做到电压和容量的增加和减少，电压和容量平台有很大的局限性，且现有技术叉车模组各侧板，盖板，汇流排等结构均为开模结构，没有达到量产条件，开模成本较高，且现有技术中电池模组结构强度无法满足国外出口振动标准要求，针对以上问题，本发明主要开发了一种叉车电池包结构及电池包内部装配方法，主要解决了电池包电压和容量的定制化，无需开模，成本低，装配简单，结构强度高，满足振动需求。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种叉车电池包结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车电池包结构，包括箱体，所述箱体顶端固定安装有通讯线出线口，所述箱体顶端固定安装有充电枪安装支架，所述箱体顶端前侧固定安装有若干个座椅固定支架；

3、下层电池模组，所述下层电池模组固定安装在箱体内腔底端，所述下层电池模组包括下安装支架，两个所述下安装支架分别固定安装在箱体内腔底端。

4、优选的，所述下层电池模组还包括端板、上安装支架、电芯、打包带、压条、汇流排和极柱，两个所述下安装支架的相对一侧上分别焊接有端板，两个所述端板靠近下安装支架的一侧上部分别焊接有上安装支架，两个所述端板之间设置有若干个电芯，两个所述电芯上设置有两个打包带，所述电芯顶端通过螺钉安装有压条，相邻的两个所述电芯顶端通过螺钉安装有汇流排，所述汇流排顶端通过螺钉安装有两个极柱。

5、优选的，所述箱体前侧焊接有铭牌固定框，所述箱体内腔两侧中部分别焊接有中层层板固定支架，所述箱体内腔右侧焊接有线束固定支架。

6、优选的，所述中层层板固定支架顶端通过螺钉安装有中层层板，所述中层层板顶端中心对称焊接有四个吊装钩，所述中层层板前侧两侧分别与两个端板通过螺钉安装。

7、优选的，所述中层层板顶端通过螺钉安装有上层电池模组，所述上层电池模组与下层电池模组内部部件组成相同。

8、优选的，所述中层层板顶端通过螺钉安装有电器支架，所述电器支架顶端通过螺钉安装有高压盒，所述电器支架顶端右侧通过螺钉安装有电池管理系统

9、优选的，所述箱体两侧上部分别开设有吊装孔，所述箱体顶端通过螺钉安装有放电接插件，所述箱体顶端通过螺钉安装有通讯插件，所述箱体顶端通过螺钉安装有充电插件。

10、优选的，所述下安装支架上开设有两个腰形孔，所述上安装支架顶端开设有安装螺孔。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、1、本发明设置的箱体内部零部件均为重新开发，工艺简单，精度高，装配方便，且箱体内部结构部件无需开模，从而减少了模具开发费用和开发周期，且本发明设置的下层电池模组可根据不同产品要求对下层电池模组内的的电芯的数量进行任意增减，使得下层电池模组适用性更强，使用范围更广，且不同数量的电芯有对应的端板，使得端板可以批量生产备货，从而提高生产效率，缩短交货周期；

13、2、本发明通过设置的端板连接箱体内腔底部和中层层板以及中层层板和上层电器部件，使得端板起到承上启下的作用，从而降低了箱体内各部件的松动风险，且通过设置的端板加强中层层板和电器支架的强度，同时提高中层层板固定支架的固有模态频率，避免了共振点共振和增加疲劳耐久强度。

技术特征：

1.一种叉车电池包结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶端固定安装有通讯线出线口(2)，所述箱体(1)顶端固定安装有充电枪安装支架(3)，所述箱体(1)顶端前侧固定安装有若干个座椅固定支架(4)；

2.根据权利要求1所述的一种叉车电池包结构，其特征在于：所述下层电池模组(8)还包括端板(82)、上安装支架(83)、电芯(84)、打包带(85)、压条(86)、汇流排(87)和极柱(88)，两个所述下安装支架(81)的相对一侧上分别焊接有端板(82)，两个所述端板(82)靠近下安装支架(81)的一侧上部分别焊接有上安装支架(83)，两个所述端板(82)之间设置有若干个电芯(84)，两个所述电芯(84)上设置有两个打包带(85)，所述电芯(84)顶端通过螺钉安装有压条(86)，相邻的两个所述电芯(84)顶端通过螺钉安装有汇流排(87)，所述汇流排(87)顶端通过螺钉安装有两个极柱(88)。

3.根据权利要求1所述的一种叉车电池包结构，其特征在于：所述箱体(1)前侧焊接有铭牌固定框(5)，所述箱体(1)内腔两侧中部分别焊接有中层层板固定支架(6)，所述箱体(1)内腔右侧焊接有线束固定支架(7)。

4.根据权利要求3所述的一种叉车电池包结构，其特征在于：所述中层层板固定支架(6)顶端通过螺钉安装有中层层板(9)，所述中层层板(9)顶端中心对称焊接有四个吊装钩(10)，所述中层层板(9)前侧两侧分别与两个端板(82)通过螺钉安装。

5.根据权利要求4所述的一种叉车电池包结构，其特征在于：所述中层层板(9)顶端通过螺钉安装有上层电池模组(11)，所述上层电池模组(11)与下层电池模组(8)内部部件组成相同。

6.根据权利要求4所述的一种叉车电池包结构，其特征在于：所述中层层板(9)顶端通过螺钉安装有电器支架(12)，所述电器支架(12)顶端通过螺钉安装有高压盒(13)，所述电器支架(12)顶端右侧通过螺钉安装有电池管理系统(14)。

7.根据权利要求1所述的一种叉车电池包结构，其特征在于：所述箱体(1)两侧上部分别开设有吊装孔，所述箱体(1)顶端通过螺钉安装有放电接插件(15)，所述箱体(1)顶端通过螺钉安装有通讯插件(16)，所述箱体(1)顶端通过螺钉安装有充电插件(17)。

8.根据权利要求2所述的一种叉车电池包结构，其特征在于：所述下安装支架(81)上开设有两个腰形孔，所述上安装支架(83)顶端开设有安装螺孔。

技术总结
本发明公开了一种叉车电池包结构，涉及电池技术领域，包括箱体，所述箱体顶端固定安装有通讯线出线口，所述箱体顶端固定安装有充电枪安装支架，所述箱体顶端前侧固定安装有若干个座椅固定支架，下层电池模组，所述下层电池模组固定安装在箱体内腔底端，所述下层电池模组包括下安装支架，两个所述下安装支架分别固定安装在箱体内腔底端。本发明设置的箱体内部零部件均为重新开发，工艺简单，精度高，装配方便，且箱体内部结构部件无需开模，从而减少了模具开发费用和开发周期，且本发明设置的下层电池模组可根据不同产品要求对下层电池模组内的的电芯的数量进行任意增减，使得下层电池模组适用性更强，使用范围更广。

技术研发人员：代爱顺,王凯,张民生,孔晓春,王刚,张其鹏,朱少林,李佳
受保护的技术使用者：安徽西尔艾智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6