一种汽车线束卷绕设备的制作方法

本发明涉及线束加工，尤其涉及一种汽车线束卷绕设备。

背景技术：

1、汽车线束使用时通常是需要多股进行组合使用，因此在线束在出厂之前需要定长切割完成后，捆扎成卷，并用扎带扎牢，需要将导线缠绕收纳起来，人工手动缠绕不均匀，现有的线束卷绕设备收卷前后的上下料过程卷筒拆装复杂，加工效率低；缠绕完成后无紧固措施，使得在运输过程中，卷筒上缠绕的线束容易发生松散。

2、目前，线束的裁切捆扎等动作需要人工操作裁切机进行裁切，收卷后再通过扎线机在线束上绑上扎带扣紧，操作过程较为繁琐，工作效率较低。

3、因此我们对此做出改进，提出一种汽车线束卷绕设备。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：汽车线束卷绕设备收卷加工效率低；缠绕完成后无紧固措施容易发生松散，收卷后人工绑上扎带扣紧操作过程较为繁琐，工作效率较低。

2、为了实现上述发明目的，本发明提供了一种汽车线束卷绕设备，包括l状的底座，所述底座的横板上端安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆的顶端连接有托板，所述托板的一侧设置有绕线器，所述底座的竖板中部固定安装有安装盘，所述安装盘平行安装于托板的上方，所述安装盘的中部活动安装有收紧机构，所述收紧机构的上下两端均安装有勾线机构，所述勾线机构上套接有皮绳，所述安装盘的中部安装有卷绕机构，所述安装盘的一周等距的安装有三个连接机构，所述连接机构的上端向内翻折扣于卷绕机构的顶端；

3、所述勾线机构包括固定架和固定块，所述固定块的两侧对称的安装有两个第三电动推杆，所述固定架的两侧均套接有双头齿轮，所述双头齿轮上端啮合有齿板，所述齿板固定安装于第三电动推杆上，所述双头齿轮的下端啮合有齿轮杆，所述齿轮杆连接有挂钩。

4、作为本发明再进一步的方案，所述安装盘包括底板，所述底板的上端安装有防护罩，所述底板和防护罩的中部开设有调节槽，所述调节槽的中部安装有伸缩杆。

5、作为本发明再进一步的方案，所述收紧机构包括夹板，所述夹板中部开设有第一线槽，所述第一线槽的下端开设有卡槽，且所述夹板的底端固定连接有滑块，所述滑块套接于调节槽内部，所述伸缩杆与滑块固定连接。

6、作为本发明再进一步的方案，所述连接机构包括立柱，所述立柱的上端铰接有连接板，且所述连接板和立柱中部连接有第一电动推杆，所述连接板的上端连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆上端安装有安装板

7、作为本发明再进一步的方案，所述卷绕机构包括支撑轴，所述支撑轴的中部开设有第二线槽，所述支撑轴的底部套接有第一齿环块，所述第一齿环块的中部固定安装有线夹，所述第一齿环块一侧铰接有第二齿环块，所述第一齿环块的一侧啮合连接有电机。

8、作为本发明再进一步的方案，所述第一齿环块、第二齿环块和线夹的数量均为三个，且三个第一齿环块和三个第二齿环块首尾合并成一个完整的圆环。

9、作为本发明再进一步的方案，所述挂钩的末端设有弯钩和凹槽。

10、作为本发明再进一步的方案，所述底板的中部还安装有三个第二液压推杆，所述第二液压推杆缩紧时的顶面与防护罩的外侧面平齐。

11、本发明所提供的一种汽车线束卷绕设备，其有益效果是：

12、1、通过在收紧机构的上下两端均安装有勾线机构，且通过勾线机构两端的挂钩对皮绳进行牵引，使皮绳的两侧嵌入第二线槽和第一线槽的内部，使线束收卷之后通过皮绳对线卷进行捆绑，防止线束收卷之后转运时出现松动，且无需人工操作扎线机对拆卸后的线束扎带扣紧，操作简单，工作效率高。

13、2、通过在安装盘的中部安装卷绕机构，且支撑轴的底端安装有第一齿环块，使第一齿环块一侧啮合的第二齿环块展开后形成完整的筒状，使电机带动第一齿环块和第二齿环块沿着支撑轴进行转动，使第一齿环块上安装的线夹进行线束的缠绕收卷，且由于底板上还通过伸缩杆弹性安装有收紧机构，使收紧机构在缠绕的过程中对线卷进行挤压，保证线卷的紧密，避免线卷松散。

14、3、通过将安装盘平行安装于托板的上方，安装盘的边缘和末端通过立柱和安装板进行遮挡，且底板上还安装有第二液压推杆，使第二液压推杆伸长后将线卷整体推出，便于线束的下料。

技术特征：

1.一种汽车线束卷绕设备，包括l状的底座（1），其特征在于：所述底座（1）的横板上端安装有第一液压推杆（2），所述第一液压推杆（2）的顶端连接有托板（3），所述托板（3）的一侧设置有绕线器（4），所述底座（1）的竖板中部固定安装有安装盘（5），所述安装盘（5）平行安装于托板（3）的上方，所述安装盘（5）的中部活动安装有收紧机构（8），所述收紧机构（8）的上下两端均安装有勾线机构（10），所述勾线机构（10）上套接有皮绳（7），所述安装盘（5）的中部安装有卷绕机构（9），所述安装盘（5）的一周等距的安装有三个连接机构（6），所述连接机构（6）的上端向内翻折扣于卷绕机构（9）的顶端；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备，其特征在于：所述安装盘（5）包括底板（51），所述底板（51）的上端安装有防护罩（52），所述底板（51）和防护罩（52）的中部开设有调节槽（53），所述调节槽（53）的中部安装有伸缩杆（54）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束卷绕设备，其特征在于：所述收紧机构（8）包括夹板（81），所述夹板（81）中部开设有第一线槽（82），所述第一线槽（82）的下端开设有卡槽（83），且所述夹板（81）的底端固定连接有滑块（84），所述滑块（84）套接于调节槽（53）内部，所述伸缩杆（54）与滑块（84）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备，其特征在于：所述连接机构（6）包括立柱（61），所述立柱（61）的上端铰接有连接板（62），且所述连接板（62）和立柱（61）中部连接有第一电动推杆（63），所述连接板（62）的上端连接有第二电动推杆（64），所述第二电动推杆（64）上端安装有安装板（65）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备，其特征在于：所述卷绕机构（9）包括支撑轴（91），所述支撑轴（91）的中部开设有第二线槽（92），所述支撑轴（91）的底部套接有第一齿环块（93），所述第一齿环块（93）的中部固定安装有线夹（95），所述第一齿环块（93）一侧铰接有第二齿环块（94），所述第一齿环块（93）的一侧啮合连接有电机（96）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束卷绕设备，其特征在于：所述第一齿环块（93）、第二齿环块（94）和线夹（95）的数量均为三个，且三个第一齿环块（93）和三个第二齿环块（94）首尾合并成一个完整的圆环。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束卷绕设备，其特征在于：所述挂钩（1004）的末端设有弯钩和凹槽。

8.根据权利要求2所述的一种汽车线束卷绕设备，其特征在于：所述底板（51）的中部还安装有三个第二液压推杆（55），所述第二液压推杆（55）缩紧时的顶面与防护罩（52）的外侧面平齐。

技术总结
本发明涉及线束加工技术领域，提出了一种汽车线束卷绕设备，包括L状的底座，所述底座的横板上端安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆的顶端连接有托板，所述托板的一侧设置有绕线器，所述底座的竖板中部固定安装有安装盘，所述安装盘平行安装于托板的上方，所述安装盘的中部活动安装有收紧机构，所述收紧机构的上下两端均安装有勾线机构。通过在收紧机构的上下两端均安装有勾线机构，且通过勾线机构两端的挂钩对皮绳进行牵引，使皮绳的两侧嵌入第二线槽和第一线槽的内部，使线束收卷之后通过皮绳对线卷进行捆绑，防止线束收卷之后转运时出现松动，且无需人工操作扎线机对拆卸后的线束扎带扣紧，操作简单，工作效率高。

技术研发人员：周兆山,孙春涛,袁传超
受保护的技术使用者：海阳三贤电子科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15