一种集装箱建筑侧板的吊装节点的制作方法

本技术涉及建筑吊装领域，尤其涉及一种集装箱建筑侧板的吊装节点。

背景技术：

1、目前集装箱建筑侧板在安装时，大多才用绳索绑扎后将其吊起，该吊装技术都有各自成熟的工艺，但是由于集装箱建筑具有高周转、周期短、灵活调动等特点，因此在吊装效率上有新的要求；在吊装技术领域，尤其在集装箱侧板吊装方面尚没有成熟的吊装工艺，在吊装方面缺少可行的吊装节点设置方法。集装箱建筑采用已成型的侧板做为基本单元，侧板本身未设置吊装器具，吊装只能后置吊装器具；集装箱建筑侧板一般为彩钢瓦加夹芯板构成；因此具有一定的强度；由于吊装施工的特殊性，对吊点设置的精度同样有较高的要求；同时如何保证吊装节点具有足够的承载能力亦是一个非常重要的问题；因此，需要提出一种新型的节点使得集装箱建筑侧板方便吊装。

技术实现思路

1、本实用新型公开了一种集装箱建筑侧板的吊装节点，具体涉及建筑吊装领域，包括绳筒、绳索、主动转轮、从动转轮、挂钩、集装箱背板、挡板和勾槽；所述绳筒位于本吊装节点的顶部；所述绳筒内设有四根绳索；四根所述绳索的上端与所述绳筒内固定连接；四根所述绳索的下端连接有第一弹簧；所述第一弹簧的下端连接有挂钩；所述主动转轮与所述从动转轮紧贴；所述主动转轮可以通过外部供电进行转动；所诉绳筒可以外接电源对绳索的伸缩进行控制；所述集装箱背板的正反面均设有一对挡板；所述挡板在开启状态时，将内部勾槽暴露，方便挂钩与勾槽对位；本侧板吊装节点，在保证侧板的完整性和平整度的条件下，方便将侧板吊起，因此本吊装节点具有方便快捷，易推广等特点。

2、优选地，一种集装箱建筑侧板的吊装节点，包括：绳筒、绳索、主动转轮、从动转轮、挂钩和第一弹簧；所述绳筒位于本吊装节点的顶部；所述绳筒内设有四根绳索；四根所述绳索的上端与所述绳筒内固定连接；四根所述绳索的下端连接有第一弹簧；所述第一弹簧的下端连接有挂钩；所述主动转轮位于所述节点的右侧；所述从动转轮位于所述装置的左侧；所述主动转轮与所述从动转轮紧贴；所述主动转轮可以通过外部供电进行转动；所诉绳筒可以通过外部电机控制其转动。

3、优选地，所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，还包括：集装箱背板、挡板；所述集装箱背板的正反面均设有一对挡板；所述挡板位于所述集装箱背板的上部两侧位置；

4、优选地，所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，还包括：勾槽；所述勾槽位于所述挡板的下方；所述挡板在开启状态时，将内部勾槽暴露，方便挂钩与勾槽对位。

5、优选地，所述主动转轮中间设有固定轴；所述固定轴穿过所述节点固定在节点的表面；所述固定轴与所述主动转轮转动连接；所述固定轴与所述从动转轮转动连接。

6、优选地，所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，还包括：弹簧筒；所述弹簧筒与所述挡板固定连接；所述弹簧筒的内部为中空。

7、优选地，所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，还包括：第二弹簧；所述第二弹簧位于所述弹簧筒的内部；所述第二弹簧的两端与所述集装箱背板固定连接；所述第二弹簧与所述弹簧筒内部摩擦连接。

8、优选地，所述绳筒内部设有两个滚筒；所述两个滚筒分别连接左右两侧的两根所述绳索；所述两个滚筒紧贴。

9、优选地，所述勾槽的宽度大于所述挂钩的宽度。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、通过设置绳筒，可以通过外部电源使其转动，做到对伸缩长短的控制。

12、2、通过设置主动转轮与从动转轮，可以使得绳索与绳索之间防止相互缠绕打结。

13、3、通过设置所述挡板，在所述挡板未开启情况下，所述集装箱建筑侧板表面为平整状态；在所述挡板开启情况下，可以使得勾槽暴露出来，方便挂钩与其相连接。

14、4、通过集装箱建筑侧板正反两面均设置挡板与勾槽，可以使得集装箱建筑侧板在被吊起时，有四根绳索固定，防止集装箱建筑侧板不稳定。

15、5、通过设置第一弹簧，可以使得绳索在吊起集装箱建筑侧板的一瞬间，减少冲击，起到缓冲作用，保护绳索，延长其使用寿命。

技术特征：

1.一种集装箱建筑侧板的吊装节点，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，其特征在于，还包括：勾槽；所述勾槽位于所述挡板的下方。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，其特征在于，所述主动转轮中间设有固定轴；所述固定轴穿过所述节点固定在节点的表面；所述固定轴与所述主动转轮转动连接；所述固定轴与所述从动转轮转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，其特征在于，还包括：弹簧筒；所述弹簧筒与所述挡板固定连接；所述弹簧筒的内部为中空。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，其特征在于，还包括：第二弹簧；所述第二弹簧位于所述弹簧筒的内部；所述第二弹簧的两端与所述集装箱背板固定连接；所述第二弹簧与所述弹簧筒内部摩擦连接。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，其特征在于,所述绳筒内部设有两个滚筒；所述两个滚筒分别连接左右两侧的两根所述绳索；所述两个滚筒紧贴。

8.根据权利要求3所述的一种集装箱建筑侧板的吊装节点，其特征在于，所述勾槽的宽度大于所述挂钩的宽度。

技术总结
本技术公开了一种集装箱建筑侧板的吊装节点，具体涉及建筑吊装领域，包括绳筒、绳索、主动转轮、从动转轮、挂钩、集装箱背板、挡板和勾槽；所述绳筒位于本吊装节点的顶部；所述绳筒内设有四根绳索；四根所述绳索的上端与所述绳筒内固定连接；四根所述绳索的下端连接有第一弹簧；所述第一弹簧的下端连接有挂钩；所述主动转轮与所述从动转轮紧贴；所述主动转轮可以通过外部供电进行转动；所诉绳筒可以外接电源对绳索的伸缩进行控制；所述集装箱背板的正反面均设有一对挡板；所述挡板在开启状态时，将内部勾槽暴露，方便挂钩与勾槽对位；本侧板吊装节点，在保证侧板的完整性和平整度的条件下，方便将侧板吊起，因此本吊装节点具有方便快捷，易推广等特点。

技术研发人员：王严霜
受保护的技术使用者：上海微渐建筑设计有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/14