一种正面吊用活动支腿机构的制作方法

本技术涉及搬运设备领域，尤其涉及一种正面吊用活动支腿机构。

背景技术：

1、正面吊运起重机(以下简称正面吊)是一种集装箱装卸吊运设备，主要用于集装箱的堆叠和运输。正面吊具有多排吊箱功能，能够满足远前伸距的作业需求。在吊后排箱时，货物与正面吊距离较远，前轮需要承受较大的载荷，正面吊前轮的强度成为整车性能的关键指标。如何在装卸与吊运过程中尽可能能减小前轮载荷，是设计人员需要解决的一个关键问题。

2、针对正面吊跨箱吊运作业中降低前轮载荷的技术方案，多以在车辆前方增加支腿分担前轮受力为主，有以下几种方案：

3、(1)cn115303966a提供一种正面吊机械腿及轻量化正面吊，包括连接在正面吊车架前端的具有呈空腔结构的支腿固定架的支腿安装架。该发明利用连接在正面吊车架前方的正面吊机械腿作为正面吊的力矩平衡中心，使正面吊的前轮力矩平衡中心前移实现了无配重或较少配重的远排起吊。

4、(2)cn216737322u提供了一种具有支腿的重载正面吊运起重机，包括车身、支架和支腿缸，支架设置在车身的前端，两个支腿缸的缸筒分别固定在支架前部的左右两端，其缸杆竖直向下伸出。在保证停车状态重载大悬臂货物的起吊和落放情况下，有效降低起重机前轮载荷。

5、但是，现有技术的方案支腿体积较大，伸出距离长，支腿工作时，起重臂无法完全缩回，集装箱会与支腿干涉，影响正面吊的运输功能。

技术实现思路

1、实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种正面吊用活动支腿机构，在正面吊车架前端安装活动支腿机构，通过支腿分担前轮受载，在不影响车辆功能的情况下，使得车辆吊运具有更远的前伸距，提高了车辆的稳定性。

2、技术方案：本实用新型的一种正面吊用活动支腿机构，其特征在于：该支腿机构包括安装板、支腿油缸、旋转座与支撑座；所述安装板的数量为4，安装板开设有2个安装孔，上侧安装孔安装支腿油缸，下侧安装孔安装旋转座；所述旋转座开设有3个安装孔安装旋转轴、油缸轴二与支座轴，旋转座通过旋转轴、油缸轴二、支座轴分别与安装板、支腿油缸、支撑座连接。

3、其中，所述的支腿机构安装在正面吊车架前方，支腿机构通过4个平行设置的安装板与正面吊车架连接。

4、其中，所述的安装板上侧安装孔通过油缸轴一与支腿油缸连接，下侧安装孔通过旋转轴与旋转座连接。

5、其中，所述的安装板内侧安装有限位装置。

6、其中，所述的支腿油缸两端分别与安装板、旋转座连接。

7、其中，所述的支撑座安装在旋转座下侧的支座轴上。

8、其中，所述的安装板开设有若干个用于管线穿过的孔体

9、有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型通过支腿油缸控制旋转座旋转，将支座座落到地面为车辆提供支撑，分担前轮受力，使得正面吊能够吊运更远前伸距的集装箱。正面吊加装该活动支腿机构对车辆原有功能无影响。正面吊加装该活动支腿机构，对车辆的宽度及高度尺寸无影响，长度方向略有加长，对车辆原有功能无影响。

技术特征：

1.一种正面吊用活动支腿机构，其特征在于：该支腿机构(2)包括安装板(3)、支腿油缸(4)、旋转座(5)与支撑座(6)；所述安装板(3)的数量为4，安装板(3)开设有2个安装孔，上侧安装孔安装支腿油缸(4)，下侧安装孔安装旋转座(5)；所述旋转座(5)开设有3个安装孔安装旋转轴(11)、油缸轴二(8)与支座轴(10)，旋转座(5)通过旋转轴(11)、油缸轴二(8)、支座轴(10)分别与安装板(3)、支腿油缸(4)、支撑座(6)连接。

2.根据权利要求1所述的正面吊用活动支腿机构，其特征在于：所述的支腿机构(2)安装在正面吊车架(1)前方，支腿机构(2)通过4个平行设置的安装板(3)与正面吊车架(1)连接。

3.根据权利要求1所述的正面吊用活动支腿机构，其特征在于：所述的安装板(3)上侧安装孔通过油缸轴一(7)与支腿油缸(4)连接，下侧安装孔通过旋转轴(11)与旋转座(5)连接。

4.根据权利要求1所述的正面吊用活动支腿机构，其特征在于：所述的安装板(3)内侧安装有限位装置(9)。

5.根据权利要求1所述的正面吊用活动支腿机构，其特征在于：所述的支腿油缸(4)两端分别与安装板(3)、旋转座(5)连接。

6.根据权利要求1所述的正面吊用活动支腿机构，其特征在于：所述的支撑座(6)安装在旋转座(5)下侧的支座轴(10)上。

7.根据权利要求1所述的正面吊用活动支腿机构，其特征在于：所述的安装板(3)开设有若干个用于管线穿过的孔体。

技术总结
本技术公开了一种正面吊用活动支腿机构，该支腿机构包括安装板、支腿油缸、旋转座与支撑座；所述安装板的数量为4，安装板开设有2个安装孔，上侧安装孔安装支腿油缸，下侧安装孔安装旋转座；所述旋转座开设有3个安装孔安装旋转轴、油缸轴二与支座轴，旋转座通过旋转轴、油缸轴二、支座轴分别与安装板、支腿油缸、支撑座连接。本技术在正面吊车架前端安装活动支腿机构，通过支腿分担前轮受载，在不影响车辆功能的情况下，使得车辆吊运具有更远的前伸距，提高了车辆的稳定性。

技术研发人员：张海军,钟俊泱,朱国乾,雷许,熊亮,赖美凤
受保护的技术使用者：徐州徐工港口机械有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/14