专利名称：：硫化碱纸塑编复合包装袋的制作方法
技术领域：
：本发明涉及硫化碱(学名硫化钠，分子式Na2S·9H2O)运输包装结构的改进，特别是片状硫化碱铁路运输包装结构的改进。按《危险货物运输规则》(铁路适用本)的有关规定，片状硫化碱在铁路运输过程中，要求使用下列包装材料及方法<p><p><tablesid="table2"num="002"><tablealign="center">包装号包装方法单位包装限制重要6(乙)装入玻璃瓶，严封后再装入坚固木箱或满底板透笼木箱，箱内用草垫衬套或其它松软材料衬垫。箱外用铁皮搭角或铁丝铁皮加固。装入金属容器或塑料瓶，严封后再装入满底板透笼木箱或坚固厚纸板箱、条竹箱(筐)，纤维板箱中，箱内用松软材料衬垫，箱外用铁皮捆紧。(乙)每箱净重不超过20公斤。每瓶净重不超过1公斤。</table></tables>目前全国各硫化碱生产企业均采用2号包装中的(甲)类包装方法。包装成本较高，每包装2000公斤硫化碱所需包装铁皮的费用为120元左右，而且由于铁路运输紧张，空桶回送非常困难。本发明的目的是根据硫化碱的物理化学性质，结合铁路危险贷物运输包装改进的有关规定，针对铁路运输及公铁海路联运的具体特点，提供一种新型的适合于硫化碱、特别是片状硫化碱运输的包装袋，以降低运输硫化碱的成本。本发明提供的硫化碱运输包装工具是一种纸塑编复全包装袋，硫化碱在内包装内封闭装存，严密不漏，外包装进一步严密封闭内包装，并起到加固捆紧和增强包装袋强度的作用，外包装的最外层是一种编织袋，强度高，耐磨损性好。这种包装袋防潮、抗冲击、抗破裂的性能，完全符合铁路对危险贷物运输包装安全的要求，特别适合于片状硫化碱的铁路运输包装。本发明提供的纸塑编复合包装原料来源可靠，价格低廉，所制成的产品成本低，与原使用的铁桶包装片状硫化碱相比较，每吨可节省包装费用386元，并且减少了空桶回送的麻烦。本发明的细节由以下实施例及附图给出。附图1是硫化碱纸塑编复合包装袋的结构示意图。附图2是附图1的A局部放大。如图硫化碱纸塑编复合包装袋包括外包装(1)和内包装(2)两部分，外包装(1)由聚乙烯编织袋(4)、高压聚氯乙烯涂膜(5)和牛皮纸(6)三层构成。聚乙烯编织袋(4)和牛皮纸(6)通过在它们之间的高压聚氯乙烯涂膜(5)热合为一体。内包装(2)是高压聚乙烯塑料薄膜袋，它的长宽尺寸均大于外包装袋(1)。外包装(1)的最外层聚乙烯编织袋(4)为全新料制成，强度高，耐磨损，编结密度为10厘米，经向40～60根，纬向密度40～60根。外包装(1)的最内层牛皮纸(6)为全木牛皮纸，定量不小于70克/米2。外包装(1)的中间层高压聚氯乙烯涂膜(5)的厚度不小于0.3毫米。内包装(2)高压聚乙烯薄膜袋的薄膜厚度不小于0.7毫米。制成后的外包装(1)外部尺寸一般不小于700毫米×400毫米，内包装(2)的外部尺寸一般不小于800毫米×400毫米。包装边部和底部折叠线采用两道缝合，折叠量为20～40毫米为宜，两道走线相距8～16毫米为宜，要求挺直对称。缝合线(3)为不小于9股的尼龙线(250毫米18公斤拉力)，缝合线针角大小以13～15针/200毫米为宜。其装货及封口方法是将片状硫化碱装入内包装(2)中，如果包装袋的尺寸是前面建议的尺寸，每袋装货净重不大于30公斤，装货后挤压排气，用热合机将内包装(2)热合封口，在外包装顶部向下25～45毫米处折叠，用缝合线缝合两道，每道间距15～25毫米，挺直对称。包装到此结束，简单方便。权利要求1.一种硫化碱纸塑编复合包装袋，其特征在于A、它包括外包装(1)和内包装(2)两部分；B、外包装由聚乙烯编织袋(4)、高压聚氯乙烯涂膜(5)和牛皮纸(6)三层构成，聚乙烯编织袋(4)和牛皮纸(6)通过在它们之间的高压聚氯乙烯涂膜(5)热合为一体；C、内包装(2)是高压聚乙烯塑料薄膜袋，它的长宽尺寸均大于外包装(1)。2.根据权利要求1所述的包装袋，其特征在于-B、聚乙烯编织袋(4)为全新料制成，编结密度为10厘米经向40～60根，纬向密度40～60根，高压聚氯乙烯涂膜(5)的厚度不小于0.3毫米，牛皮纸(6)为全新牛皮纸，定量不小于70克/米2，-C、高压聚乙烯薄膜袋的薄膜厚度不小于0.7毫米。3.根据权利要求1或2所述的包装袋，其特征在于外包装边部和底部的缝合线为不小于9股的尼龙线。全文摘要硫化碱纸塑编复合包装袋，属于铁路运输包装结构的改进。它包括外包装和内包装两部分，外包装由聚乙烯编织袋、高压聚氯乙烯涂膜和牛皮纸三层构成并热合为一体，内包装是高压聚乙烯塑料薄膜袋。硫化碱在内包装封闭装存，严密不漏，外包装再严密封闭加固捆紧。这种包装袋防潮、抗冲击、抗破裂，完全符合铁路对危险货物运输包装的安全要求，特别适合片状硫化碱的铁路运输包装，并且原料来源可靠，价格低廉。文档编号B65D85/84GK1054045SQ90101978公开日1991年8月28日申请日期1990年4月5日优先权日1990年4月5日发明者刘继昌,王胜强,陈立民,张保青,关浩申请人:兰州铁路局西宁铁路分局