专利名称：一种新型滚轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型的滚轮结构，适用于输送带上所用的滚轮及沙滩自行车的车轮。
传统以金属为材质的滚轮易因老化、腐蚀而产生转不动的故障，进而造成维修困难、拆卸更换不易；继而有塑钢材质替代产品的研发，然而其强度均无法达到高强度要求，因而使用上皆停留在低承载或简单的一般用品。
图1是传统的防尘、水滚轮构造，其在结构上虽具功能，然在制造上确无法达到实质的功效，其原因在外管70及承座60的接合端均有环叶71、61的设计，而在压出成型作业上，该外管70的环叶71于压出成型后，因冷却收缩而变形与承座60的环叶61无法相配合，且在尺寸越大时其变形量越大，如将其环叶设计消除，则外管中央无支持点将无法承受外力而变形损坏。为避免变形则外管70可开设模具以射出成型方式来制造，然而滚轮长度尺寸变化大，如以射出成型加工则因模具制造而增加成本，如此，不仅影响市场竞争力也延长了加工时间。
本实用新型提供了一种不易生锈、高强度的新型滚轮结构。
本实用新型的目的是这样实现的主要是在外管内设置承座、滚柱轴承、防尘片、止推轴承、卡环、O型环、心轴及轴套组成，其中滚轮外管内缘两端各设置一凹缘，与轴承的凸缘嵌固成一体；在承座凸缘内侧设一环状叶环片，滚柱轴承安装在承座的内缘，轴向由凸缘限位，滚柱轴承设有轴槽，滚柱嵌入其中，在滚柱轴承的另一端，在心轴上连接一止推轴承，防尘片端面设有数个固定销，固定销嵌入承座的凹孔内，将止推轴承及滚柱轴承封闭在承座内，防尘片内缘设一凹槽，将卡环及O型环压紧在心轴上，在承座凸缘内侧嵌合数个内管，在内管之间设有轴套，轴套内缘设有叶环片，轴套内缘设有一滚柱轴承，采用塑钢制成。
图1为传统的滚轮结构图；图2为本实用新型一个实施例的立体分解图；图3为本实用新型一个实施例的结构示意图。
结合附图对本实用新型的结构及实施例进一步说明如下参看图2，滚轮外管10的内缘两端各设一凹缘101与承座20的凸缘201嵌固成一体；在承座20的凸缘201内侧设一环状叶环片204支撑外管10以增加其强度；滚柱轴承30安装在承座20的内缘轴向由凸缘202限位，滚柱轴承30设有轴槽301滚柱31嵌入其中，该滚柱31在轴槽内为一松配合，当心轴50旋转或外管10旋转带动承座20时，由滚柱轴承30内的滚柱31支撑而自行转动；在滚柱轴承30的另一端在轴50上连接一止推轴承43，防尘片40端面的固定销401嵌入承座20的凹孔203内，将止推轴承43及滚柱轴承30封闭在承座20内，该防尘片40内缘设一凹槽402将卡环42及O型环41压紧在心轴50上，防止灰尘、水从心轴50的缝隙渗入以达到防尘、水之功能。另在承座20凸缘202内则嵌合一内管51，在内管51之间设有轴套52(如图3)，该轴套52设有叶环片520，以支撑外管10中央部位增加强度，其内缘亦设有一滚柱轴承53，该滚柱轴承53的轴槽530设一滚柱54，藉滚柱轴承53以增加轴套52与心轴50之间能保持良好的旋转，且可依长度设定数个轴套52。如此，一种具不受侵蚀而生锈且可防尘、水的滚轮，不仅可任意依尺寸轻易制造完成，又能突破制作技术上之瓶颈并降低成本，进而达到产业利用价值。
参看图3外管10受承座20的叶环片204经滚柱轴承30与心轴50而成如实心结合，在中央部位由轴套52所支撑，该轴套52由内管51所分隔，使中央部位不因长度过长而降低其强度。另在滚轮两侧承座20用防尘片40紧密嵌合，在心轴50设一O型环41以达到防尘、水功能。
本实用新型的优点是结构合理、强度高、不生锈、可防尘、防水。凡在本结构的范围内所作的变化，修改均应涵盖于本专利范围内。
权利要求1，一种新型滚轮结构，其特征在于，在外管内设置承座、滚柱轴承、防尘片、止推轴承、卡环、O型环、心轴及轴套组成，其中滚轮外管内缘两端各设置一凹缘，与轴承的凸缘嵌固成一体；在承座凸缘内侧设一环状叶环片，滚柱轴承安装在承座的内缘，轴向由凸缘限位，滚柱轴承设有轴槽，滚柱嵌入其中，在滚柱轴承的另一端，在心轴上连接一止推轴承，防尘片端面设有数个固定销，固定销嵌入承座的凹孔内，将止推轴承及滚柱轴承封闭在承座内，防尘片内缘设一凹槽，将卡环及O型环压紧在心轴上，在承座凸缘内侧嵌合数个内管，在内管之间设有轴套，轴套内设有叶环片，轴套内缘设有一滚柱轴承。
专利摘要一种新型滚轮结构,适用于输送带上所用的滚轮及沙滩自行车的车轮。在外管内设置承座、流柱轴承、防尘片、止推轴承、卡环、O型环、心轴及轴套组成。采用塑钢材料。本实用新型的优点是:高强度与金属滚轮同,能防尘、防水、不生锈,使用中不易产生故障。
文档编号B65G39/09GK2275079SQ9624477
公开日1998年2月25日 申请日期1996年12月4日 优先权日1996年12月4日
发明者陈明祐 申请人:陈明祐