专利名称：支垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货物储运用支垫，特别适用于火车、汽车运输装载钢板时做支承使用。
目前，在国内运送钢板使用的支垫一般采用木材经加工制成木质支垫，将两个或三个支垫并排横向摆放后，在其上纵向放置几根钢质托梁，钢板沿长度方向平稳地置于托梁上，然后用钢带经木质支垫的固定带槽将其捆扎。该支垫的功能一是储运时起防滑作用，二是起吊时方便穿钢绳。这种支垫不仅消耗大量木材，成本高，且防滑性亦差。
本实用新型的目的是提供一种可使托梁与钢板能稳定地置于支垫上，防滑性能好，确保钢板平稳运输，成本低的由各类纤维质材料制成的支垫。
本实用新型是这样实现的，它是由纤维质材料和捆扎在其上的捆带压制而成，该支垫呈长方形，下部设有固定带槽，其特征在于，在支垫上设有若干个凹槽。
按照本实用新型所述的支垫，其支垫的两端头可呈半圆形。
按照本实用新型所述的支垫，其支垫的两端头可呈斜形。
本实用新型的优点是，由于在支垫上设有若干个凹槽将支承钢板的托梁镶在凹槽内，使支垫的凹面与凸面能同时受力，既保证了支垫受力的均匀性又方便了支垫与钢板的捆扎，同时以纤维质材料替代木材，既提高了防滑性又降低了成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
附
图1是本实用新型支垫的结构示意图。
附图2是本实用新型支垫的侧视图。
附图3是本实用新型所述支垫的两端头呈半圆形结构的示意图。
附图4是本实用新型所述支垫的两端头呈斜形结构的示意图。
参见附
图1、2，本实用新型是由纤维质材料1和捆扎在其上的捆带2压制而成，该支垫呈长方形，下部设有固定带槽4，其特征在于，在支垫上设有若干个凹槽3。其凹槽3的尺寸与托梁的大小相匹配，使托梁刚好镶嵌在凹槽内，不仅有效地防止了托梁在支垫上滑动，同时也使支垫各部均匀受力，改善了支垫的受力性能，确保了钢板在运输过程中平稳性和安全性。
本实用新型的要点还在于，根据不同规格的钢板需要，可将支垫的两端头制成半圆形5或斜形6(上斜或下斜)结构，参见图3、4，这样可使托梁钢板与支垫在捆绑时更易操作，也更结实。
本实用新型所述的纤维质材料可采用植物杆茎作为原料，如稻草、谷草或麦草等，亦可采用人造纤维或矿物纤维，还可采用植物杆茎和人造纤维的混合材料作为原料或植物杆茎和胶制品的混合物以及人造纤维和胶制品的混合物、植物杆茎和人造纤维及胶制品的混合物等作为原料，这些原料不仅成本低，而且制作容易，只要将纤维质材料填充到支垫成型机的模具腔内，经加压成型后即可使用。
本实用新型适用于钢板装载、储运时一次性使用。同时纤维质材料具有资源丰富、价廉、质轻、防滑性能好等优点，是一种替代木质支垫的理想产品。
权利要求1.一种支垫，由纤维质材料(1)和捆扎在其上的捆带(2)压制而成，该支垫呈长方形，下部设有固定带槽(4)，其特征在于，在支垫上设有若干个凹槽(3)。
2.根据权利要求1所述的支垫，其特征在于所述支垫的两端头可呈半圆形。
3.根据权利要求1所述的支垫，其特征在于所述支垫的两端头可呈斜形。
4.根据权利要求1所述的支垫，其特征在于所述的纤维质材料可采用植物杆茎。
5.根据权利要求1所述的支垫，其特征在于所述的纤维质材料可采用人造纤维。
6.根据权利要求1所述的支垫，其特征在于所述的纤维质材料可采用植物杆茎和人造纤维的混合物。
7.根据权利要求1所述的支垫，其特征在于所述的纤维质材料可采用植物杆茎和胶制品的混合物。
8.根据权利要求1所述的支垫，其特征在于所述的纤维质材料可采用人造纤维和胶制品的混合物。
9.根据权利要求1所述的支垫，其特征在于所述的纤维质材料可采用植物杆茎和人造纤维及胶制品的混合物。
专利摘要本实用新型涉及一种货物储运用支垫,特别适用于火车、汽车运输装载钢板时做支承使用。它是由纤维质材料1和捆扎在其上的捆带2压制而成,该支垫呈长方形,下部设有固定带槽4,其特征在于,在支垫上设有若干个凹槽3。本实用新型适用于钢板装载、储运时一次性使用。同时纤维质材料具有资源丰富、价廉、质轻不易破损、防滑性能好等优点,是一种替代木质支垫的理想产品。
文档编号B65D19/22GK2346704SQ9823920
公开日1999年11月3日 申请日期1998年10月29日 优先权日1998年10月29日
发明者马腾, 赵宝贵, 尹春山 申请人:鞍钢附企冷轧经贸有限公司