一种路灯安装专用设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及公路施工技术领域，具体的说是一种路灯安装专用设备。
【背景技术】
[0002]在公路施工时，需要架设路灯，现有的均是采用吊机将路灯吊起随后进行安装，需要动用大量的人力、设备，成本投入较高，且采用吊机调运的方式，操控较为繁琐，需要多次的矫正、调整才可将路灯吊运至指定的位置，费时费力，施工难度较大。需要一种专用的设备，从而解决公路施工时路灯的安装问题。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、操控方便的、自动化程度高的，可自动实现路灯上料、转位和竖立从而完成路灯安装的装置，即一种路灯安装专用设备。
[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种路灯安装专用设备，包括车体，所述车体上安装有两个平行布置的侧向供料装置，所述车体的左侧部设有与两个侧向供料装置的输送方向相垂直的挪位举升装置，所述两个侧向供料装置与挪位举升装置之间设有转接装置。本发明采用自动化的控制，实现对路灯的自动上料、转位和竖立，即利用两个侧向供料装置实现对路灯的同步输送，接着利用转接装置将对应的路灯输送至挪位举升装置上。
[0006]所述两个侧向供料装置均包括底架、取料托杆、主驱转轮、输送带、从动转轮和分隔板，所述底架固定在车体上，所述主驱转轮、从动转轮分别对应安装在底架上部左右两端，所述输送带绕包在主驱转轮、从动转轮上，所述分隔板沿着输送带的绕包方向均匀等间距的固定在输送带上。
[0007]所述转接装置包括转位电机、环架、拨盘、滚珠和两个托架，所述环架、两个托架按照从前至后的顺序依次安装在车体上，所述拨盘通过轴承安装在环架的上部中心位置，所述转位电机与环架固连，所述拨盘与转位电机的轴固连，所述拨盘上安装有拨齿，所述两个托架的上端均呈半圆形槽状，所述滚珠均匀的安装在半圆形槽状内。
[0008]所述挪位举升装置包括摆角调节缸、举升基座、一号调位电机、二号调位电机、一号调位丝杠和二号调位丝杠，所述举升基座的后侧通过铰接方式与车体相连，所述摆角调节缸的下端与车体通过铰接方式相连，所述摆角调节缸的上端与举升基座的下侧中部相铰接，所述一号调位电机、二号调位电机分别对应安装在举升基座的前端面、后端面上，所述一号调位丝杠的一端与一号调位电机相连，所述一号调位丝杠的另一端与举升基座通过轴承相连，所述二号调位丝杠与一号调位丝杠平行，所述二号调位丝杠的一端与二号调位电机相连，所述二号调位丝杠的另一端与举升基座通过轴承相连；
[0009]所述举升基座的左右两侧对称设有水平滑槽。
[0010]所述一号调位丝杠通过螺纹配合的方式连接有一号滑板，所述一号滑板的左右两侧对称设有一号滑边，所述一号滑边对应与水平滑槽滑动配合。
[0011]所述二号调位丝杠通过螺纹配合的方式连接有二号滑板，所述二号滑板的左右两侧对称设有二号滑边，所述二号滑边对应与水平滑槽滑动配合。
[0012]所述一号滑板、二号滑板上分别对应安装有上夹持装置、下夹持装置。可以实时改变上夹持装置、下夹持装置在路灯上的夹持位置，以确保路灯运输过程中的稳定性。
[0013]所述上夹持装置、下夹持装置结构相同，所述上夹持装置、下夹持装置均包括摆位缸、挂板、转台、伸缩缸、导柱、滑台、夹紧操纵缸一、夹爪一、夹紧操纵缸二和夹爪二，所述上夹持装置上的挂板垂直安装在一号滑板的上端面上，所述下夹持装置上的挂板垂直安装在二号滑板上端面上，所述上夹持装置上的摆位缸的下端与一号滑板相铰接，所述下夹持装置上的摆位缸的下端与二号滑板相铰接，所述转台分别与摆位缸的上端、挂板的上端相铰接，所述伸缩缸固定在转台上，所述导柱关于伸缩缸对称分布，所述导柱固定在转台上，所述滑台的中部与伸缩缸相连，所述滑台对应与导柱滑动配合，所述夹紧操纵缸一、夹紧操纵缸二分别对应与滑台的上部、下部相铰接，所述夹爪一、夹爪二分别对应与夹紧操纵缸一、夹紧操纵缸二相铰接，所述夹爪一、夹爪二均与滑台的中部相铰接。当路灯落入到挪位举升装置上后，利用上夹持装置、下夹持装置将路灯夹住，随后利用摆角调节缸推动举升基座，使举升基座绕着与车体的铰接处转动，从而使路灯同步的被竖起，竖起后即可进行固定安装。
[0014]所述夹爪一、夹爪二均设有半圆形凹槽，这样夹爪一、夹爪二配合后，以形成与路灯形状相吻合的圆形卡环。
[0015]本发明的有益效果是:本发明具有结构设计合理、操控方便和自动化程度高等优点，可自动实现路灯上料、转位和竖立操作，从而完成路灯安装，节省了人力，提高了路灯安装的效率。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0017]图1为本发明的俯视图；
[0018]图2为本发明的前侧立体结构示意图；
[0019]图3为本发明的后侧立体结构示意图；
[0020]图4为本发明的侧向供料装置的立体结构示意图；
[0021]图5为本发明的转接装置的立体结构示意图；
[0022]图6为本发明的工作时的后视结构示意图；
[0023]图7为图6的C-C剖视图；
[0024]图8为图6的D-D剖视图；
[0025]图9为本发明的上夹持装置、下夹持装置与挪位举升装置去除摆角调节缸后连接的右视图；
[0026]图10为图9的A-A剖视图；
[0027]图11为图9的B-B剖视图；
[0028]图12为本发明的上夹持装置、下夹持装置与挪位举升装置去除摆角调节缸后连接的立体图；
[0029]图13为图9的E向视图；
[0030]图14为本发明的滑台、夹紧操纵缸一、夹爪一、夹紧操纵缸二和夹爪二连接的立体结构示意图；
[0031]图15为本发明的举升基座的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0032]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0033]如图1至图15所示，一种路灯安装专用设备，包括车体1，所述车体I上安装有两个平行布置的侧向供料装置2，所述车体I的左侧部设有与两个侧向供料装置的输送方向相垂直的挪位举升装置3，所述两个侧向供料装置2与挪位举升装置3之间设有转接装置6。本发明采用自动化的控制，实现对路灯的自动上料、转位和竖立，即利用两个侧向供料装置2实现对路灯的同步输送，接着利用转接装置6将对应的路灯输送至挪位举升装置3上。
[0034]所述两个侧向供料装置均包括底架201、取料托杆202、主驱转轮203、输送带204、从动转轮205和分隔板206，所述底架201固定在车体I上，所述主驱转轮203、从动转轮205分别对应安装在底架201上部左右两端，所述输送带204绕包在主驱转轮203、从动转轮205上，所述分隔板206沿着输送带204的绕包方向均匀等间距的固定在输送带204上。
[0035]所述转接装置6包括转位电机601、环架602、拨盘603、滚珠604和两个托架605，所述环架602、两个托架605按照从前至后的顺序依次安装在车体I上，所述拨盘603通过轴承安装在环架602的上部中心位置，所述转位电机601与环架602固连，所述拨盘603与转位电机601的轴固连，所述拨盘603上安装有拨齿603a，所述两个托架605的上端均呈半圆形槽状605a，所述滚珠604均勾的安装在半圆形槽状605a内。
[0036]所述挪位举升装置3包括摆角调节缸301、举升基座302、一号调位电机303、二号调位电机304、一号调位丝杠306和二号调位丝杠305，所述举升基座302的后侧通过铰接方式与车体I相连，所述摆角调节缸301的下端与车体I通过铰接方式相连，所述摆角调节缸301的上端与举升基座302的下侧中部相铰接，所述一号调位电机303、二号调位电机304分别对应安装在举升基座302的前端面、后端面上，所述一号调位丝杠306的一端与一号调位电机303相连，所述一号调位丝杠306的另一端与举升基座302通过轴承相连，所述二号调位丝杠305与一号调位丝杠306平行，所述二号调位丝杠305的一端与二号调位电机304相连，所述二号调位丝杠305的另一端与举升基座302通过轴承相连；
[0037]所述举升基座302的左右两侧对称设有水平滑槽302a。
[0038]所述一号调位丝杠306通过螺纹配合的方式连接有一号滑板7，所述一号滑板7的左右两侧对称设有一号滑边7a，所述一号滑边7a对应与水平滑槽302a滑动配合。
[0039]所述二号调位丝杠305通过螺纹配合的方式连接有二号滑板8，所述二