连接在车架上的万向轮构成，其特征是:该匹卷两用上布车由所述车架部分、托布架部分、传动机构、电气部分构成， 车架部分是，左右两根前后方向边框(Ia)和前后两根左右方向边框(Ib)连接固定构成一个底架，左右两根前后方向边框(Ia)居中部位分别连接固定一根垂直方向立柱(1)，立柱(I)是方管，左右两根立柱(I)顶面焊接一块水平的顶框，从而构成一个立体车架，左右两根前后方向边框(Ia)前后两端分别连接万向轮(11)，左右两根立柱(I)顶部各有一个同轴线的左右方向水平通孔，左右两根立柱(I)底部也各有一个同轴线的左右方向水平通孔，上述上下左右四个水平通孔相同，其内均套有相同的中空的圆柱形轴承座(5)，轴承座(5)是阶梯轴，有大小两个外径段，其中小外径段套在上述水平通孔中，大外径段位于左右两个立柱(I)外侧，各由一组连接螺钉将轴承座(5 )固定在两个立柱(I)上，每个轴承座(5 )中套有一个轴承，左右两个立柱(I)顶部轴承中套有一根天轴(13)，左右两个立柱(I)底部轴承中套有一根地轴(14)，左边立柱(I)顶部正面，轴承座(5)下方，由一组连接螺钉固定一块长方形的电动机固定板(4)，电动机固定板(4)左右方向宽度大于左边立柱(I)左右方向宽度，所以电动机固定析(4)左边超出左边立柱(I)左边，每根立柱(I)内侧壁居中部位有条从顶面贯通到底面的垂直方向开口，每根立柱(I)外侧壁内表面，由连接螺钉固定两条垂直方向的轨道(21 )，两条轨道(21)以立柱(I)前后方向中心平面为中心前后对称，轨道(21)顶面低于立柱(I)顶面，轨道(21)底面高于立柱(I)底面，每条轨道(21)前后两面，各有一条垂直的凹槽形滑道从顶面贯通到底面； 托布架部分是，由前后左右四条边框连接固定构成矩形的托布架(12)，托布架(12)位于左右两根立柱(I)之间，其左右两条角铁型边框上连接有一组左右方向的水平的滚筒(6)，每根滚筒(6)与托布架(12)的连接是，滚筒(6)是空心圆筒，其两端内孔中各套有一个相同的有中心通孔的滚筒内套(6d)，左右两个相同的滚筒芯轴(6a)是阶梯轴，有大小两个直径段，其中小直径段套在各自的滚筒内套(6d)的中心通孔中，大直径段外露于各自的滚筒内套(6d)外面，滚筒芯轴(6a)大直径段有中心螺孔，左右两个滚筒芯轴(6a)小直径段与各自的滚筒内套(6d)中心通孔之间分别套有一个滚筒轴承(6b)，左右两个轴向螺钉(6c)分别穿过托布架(12)左右两根边框上通孔旋套在左右两个滚筒芯轴(6a)大直径段的中心螺孔内，从而将滚筒(6)可转动的连接在托布架(12)上；托布架(12)左右两条边框居中部位，由连接螺栓各固定一块垂直向下的角铁型升降方管固定板(20b);左右两段升降方管(20 )分别垂直的套在左右两根立住(I)方孔内，每个升降方管(20 )中心位置都有一个水平的连接圆管(20a)焊接固定在升降方管(20 )垂直的内外两侧壁上，并穿过升降方管(20 )内侧壁和立柱(I)内侧壁垂直方向开口与托布架(12)上的升降方管固定板(20b)焊接固定，从而将升降方管(20)与托布架(12)连成一体，每个升降方管(20)外侧壁的上下前后四个角部两两一组共有八个相同的水平通孔，这八个水平通孔以升降方管(20 )前后方向中心平面和上下方向中心平面为中心，前后上下对称，每个升降方管(20)外侧壁的外表面有八个轴承固定轴(23 )，轴承固定轴(23 )是阶梯轴，有大小三个直径段，其中最外侧的直径最小，其上套有一个升降轴承(22)，最内侧的直径最大有中心螺孔，每个轴承固定轴(23)上，都有一个轴承固定轴固定螺钉(23a)从升降方管(20)方孔内向外穿过升降方管(20)外侧壁上水平通孔旋套在轴承固定轴(23)的螺孔中从而将轴承固定轴(23)固定在升降方管(20)上，升降轴承(22)的厚度小于轨道(21)上凹槽滑道左右方向宽度并嵌在其中，其外圆柱面与凹槽滑道的凹底接触；左边升降方管(20)前面板上，由螺栓固定一块长条形的碰撞板(20c)，碰撞板(20c)与升降方管(20)接触的底面上下方向长度大，与该底面平行的顶面长度小，所以其上下表面是倾斜面； 传动机构是，与变速箱连成一体的电动机(3)固定在电动机固定板(4)的背面，变速箱输出轴上连接有一个主动链轮(15)，天轴(13)左端穿出左端轴承座(5)，其上连接有一个一级被动链轮(17)，一级被动链轮(17)与主动链轮(15)上套一副一级链条(16);在天轴(13)和地轴(14)上，左右两根立柱(I)内侧，正对托布架(12)左右两条边框部位，各固定有一个二级链轮(19)，这上下左右四个二级链轮(19)均与一级被动链轮(17)相同，左右两副垂直方向的二级链条(18)分别穿过托布架(12)左右两条边框和升降方管固定板(20b)水平板的通孔，分别套在天轴(13)左边和地轴(14)左边，及天轴(13)右边和地轴(14)右边二级链轮(19)上；每个升降方管(20)外侧壁的外表面，由连接螺钉固定一块直立的L形链条固定板(24)，链条固定板(24) —个底板贴着升降方管(20)外侧壁，另一块侧板与升降方管(20)外侧壁垂直，该侧板上有上下两个水平通孔，分别由两个链条连接螺栓穿过该两个水平通孔以及二级链条(18)上相邻两个链轴之间空隙由螺母将链条固定板(24)与二级链条(18)连接； 电气部分是，升降电动机(3)固定在电动机固定板(4)的背面，左边立柱(I)正面，电动机固定板(4)下方固定有上行程开关(2a)，左边立柱(I)正面下部固定有一个下行程开关(2b)，左边立柱(I)正面安装上行程开关(2a)和下行程开关(2b)位置都有一个通孔，上行程开关(2a)和下行程开关(2b )的碰撞滚轮均伸入左边立柱(I)方孔内，可与固定在升降方管(20)上的碰撞板(20c)的上下倾斜面碰撞；右边立柱(I)的右面固定有一个电气控制箱(8)，电气部分的工作电路如下: 交流220V相线N和另一相线L分别与电源开关(27)的双刀接线端电连接，电源开关(27)的一个固定接线端与升降电动机(3)的一个定子接线端电连接，电源开关(27)的另一个固定接线端分别与上行程开关(2a)和下行程开关(2b)的动触头即碰撞滚轮接线端均电连接，上行程开关(2a)的常开固定接线端与接触器j的动触头接线端电连接，接触器j固定触头接线端与升降电动机(3)第二个定子接线端电连接，上行程开关(2a)的常闭固定接线端与升降电动机(3)的第三个定子接线端电连接，下行程开关(2b)的常闭接线端为断路端，下行程开关(2b)的常开固定接线端串接接触器j线圈后也与升降电动机(3)的第三个定子接线端电连接，220V交流零线E与升降电动机(3)的机壳电连接后接地。
【专利摘要】本发明公开了一种服装厂的匹卷两用上布车，由车架部分、托布架部分、传动机构、电气部分构成，升降电动机（3）固定在车架部分左边立柱（1）上的电动机固定板（4）上，该立柱（1）上下分别固定有上行程开关（2a）和下行程开关（2b），右边立柱（1）上固定有电气控制箱（8），方管型的立柱（1）内壁固定有轨道（21），托布架（12）上连接有一组滚筒（6），并与升降方管（20）连接固定，升降方管（20）通过链条固定板（24）与二级链条（18）连接，方管（20）上的升降轴承（22）循轨道（21）滑动。本发明连接有万向轮（11）可以行走，托布架（12）可以升降，使拉布机上布轻松、方便，减轻劳动强度，提高上布工作效率。
【IPC分类】B65H19-12
【公开号】CN104692167
【申请号】CN201510103352
【发明人】邓江荣
【申请人】速飞得(浙江)自动化科技有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年3月10日