121的侧壁平齐，保证 卷盘轴能够顺利的放置在两个轴承15上，不会被U形槽121或者上面板141和下面板142干 涉。
[0036] 参照图3,在上面板141上设有吊耳17,用于对整个工装的起吊以及放置。
[0037] 本实施例的工装在组装完成后，工装需先涂一层防锈底漆，等底漆完全风干后，再 涂一层黄色面漆，以防止其被腐蚀生锈。
[0038] 本实施例的工装在受电缆卷盘自重及绞车牵引力作用时需满足一下几点：1)工装 的轴承15与连接轴144之间能够正常转动，使得电缆卷盘能够正常转动运行;2)工装在自重 以及牵引力作用下不发生相对位移；3)工装在自重以及牵引力作用下保持平衡不能被带 翻。因此，为了保证工装能够满足上述三点要求，本实施例通过计算对该工装的受力情况加 以说明：具体的，受力模型如图6所示，
[0039] 1)工装的轴承15与连接轴144(本实施例中为无缝钢管)之间能够正常转动的条件 为：
[0040]需满足
[00411式中:F为绞车的牵引力；
[0042] μι为卷盘轴与轴承之间的摩擦系数；
[0043] Π 、f2为卷盘轴对轴承15所作用的力，其通过公式Π =f 2 = G2 X cosa计算，其中G2 为电缆卷盘的自重，α为卷盘轴圆心到卷盘轴与轴承15接触点的连线与竖直平面的锐角夹 角。
[0044] 需要说明的是：由于电缆会在拉设过程中其自重会逐渐减少，因此上述fl、f2为一 个变值，因此在计算时，以轴承15在最大承载条件下（即fl、f2相同，代入上述公式fl=f2 = 62父(308€〇的？值。
[0045] 2)工装在自重以及牵引力作用下不发生相对位移的条件为：
[0046] 需满足 FW2XG
[0047] 式中:F为绞车的牵引力；
[0048] μ2为地面的摩擦系数；
[0049] G为工装自身的重力以及电缆卷盘自重之和，即G = G1+G2,其中G1为工装的自重， G2为电缆卷盘的自重；
[0050] 3)工装在自重以及牵引力作用下保持平衡不能被带翻的条件为：
[0052]式中:F为绞车的牵引力，
为工装单面受力；
[0053] Ma为工装底座11中点处（图6中a点处)的力矩；
[0054] Mb为电缆卷盘被绞车拉设处（图6中b点处)的力矩；
[0055] L1为底座11的底座盖板111的总长度；
[0056] L2为底座11的底座盖板111到电缆卷盘被绞车拉设处的垂直距离；
[0057] G1为工装的自重；
[0058] G2为电缆卷盘自重。
[0059] 在使用上述公式进行计算时，假设在底座盖板111的端部（图6中c点处）的力矩为 零，且工装单面受力为
[0060] 综上，在通过上述三个条件计算出F值的范围后，取三者的交集，也就是同时满足 上述三个条件的F值的范围。
[0061 ] 本实施例中以工装自重G1 = 570Kg，电缆卷盘自重G2 = 1500kg，μ! = 0 · 15，μ2 = 0 · 7， α为65°为例进行上述计算，其中：
[0062]采用第一个条件中的公式得出，
[0063] F > μι X(fl+f2)=0.15 X (6339+6339) = 1901.7Ν；
[0064] 采用第二个条件中的公式得出，
[0065] F<y2XG = 0.7X20700 = 14490N；
[0066] 采用第三个条件中的公式得出：
[0068] 取上述三者的交集，最终计算出牵引力?应满足1901.7<?< 1449(^。
[0069]通过上述数值举例说明，可以得知只要牵引力同时满足上述三个条件，本工装即 可满足电缆卷盘的拉设以及更换要求。
[0070]显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对 本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本 发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求 的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，包括两个支架（1)，所述支架（1) 之间固接有固定架(2)，所述支架（1)包括固接于固定架(2)的底座（11)，固设在底座（11)上 的腹板（12)，对称连接在腹板（12)两侧且与底座（11)固接的侧板（13)，所述腹板（12)的上 端对称设有轴承座（14)，所述轴承座（14)上设有可转动的轴承（15)，电缆卷盘通过卷盘轴 置于两个腹板(12)之间且所述卷盘轴的两端分别置于每个支架(1)的两个轴承(15)上。2. 根据权利要求1所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，所述轴承座 (14)包括水平固接于腹板（12)顶端的上面板（141)，所述上面板（141)下方设有水平固接于 腹板（12)侧壁的下面板（142)，所述下面板（142)与上面板（141)之间设有与腹板（12)侧壁 平行的立板（143)，所述立板（143)与腹板（12)之间设有连接轴（144)，轴承（15)可转动的套 设在连接轴（144)上且相对于连接轴（144)可旋转。3. 根据权利要求2所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，所述底座（11) 包括底座盖板（111)以及固设于底座盖板（111)上的第一槽钢（112)，所述腹板（12)以及侧 板（13)固接在第一槽钢（112)上，固定架（2)的两端分别固接于两个底座（11)的第一槽钢 (112) 〇4. 根据权利要求3所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，所述腹板（12) 下端固接于第一槽钢(112)的中间位置处，两侧端固接于侧板(13)的中间位置处。5. 根据权利要求4所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，所述固定架(2)包括两个第 二槽钢(21)，所述第二槽钢(21)的两端分别固接于两个底座（11)的第一槽钢（112)上，且关 于底座(11)中心对称设置。6. 根据权利要求5所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，所述下面板 (142)与第一槽钢(111)之间设有加强筋板(16)。7. 根据权利要求1所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，其特征在于， 所述腹板（12)为梯形结构，其上端开有U形槽（121)，所述卷盘轴穿过U形槽（121)且两端分 别置于每个支架(1)的两个轴承(15)上。8. 根据权利要求7所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，所述轴承（15) 的部分投影与U形槽(121)的投影重合。9. 根据权利要求8所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，同一个支架 (1)上的两个轴承座(14)之间设有间隙，所述间隙的宽度与所述U形槽(121)的宽度相同。10. 根据权利要求2所述的用于船舶拉设或更换电缆的工装，其特征在于，所述上面板 (141)上设有吊耳(17)。
【专利摘要】本发明涉及船舶工作领域，公开了一种用于船舶拉设或更换电缆的工装，包括两个支架，所述支架之间固接有固定架，所述支架包括固接于固定架的底座，固设在底座上的腹板，对称连接在腹板两侧且与底座固接的侧板，所述腹板的上端对称设有轴承座，所述轴承座上设有可转动的轴承，电缆卷盘通过卷盘轴置于两个腹板之间且所述卷盘轴的两端分别置于每个支架的两个轴承上。本发明在电缆拉设时，电缆卷盘通过卷盘轴置于两个腹板之间且卷盘轴的两端分别置于每个支架的两个轴承上，在使用时，电缆卷盘在绞车牵引力作用下，通过两个轴承的转动能够实现卷盘电缆的长度释放，提高了释放电缆的流畅性，在进行电缆卷盘更换时，该工装稳定性好，不会出现翻倒的情况。
【IPC分类】B65H49/32
【公开号】CN105600584
【申请号】CN201511015885
【发明人】蒋永游, 姚剑峰, 杨瀛, 安国辉
【申请人】广船国际有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月28日