一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道车辆用制动装置的零部件，尤其是一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置。
【背景技术】
[0002]在生产车间或者建筑工地上，均设有升降机，升降机在防护井内上升或下降，用来将物料运送到各楼层，在装卸物料前，升降机货厢必须稳妥停靠固定后，方可开始装卸物料，但是由于人为的操作失误，或者物料重量过重，大于升降机钢丝绳的牵引力，就会导致升降机会瞬间坠落，容易出现安全事故，安全得不到保障。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，保证人身安全，避免发生安全事故的升降机与防护门的联锁式停层保护装置。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置，包括升降载体和防护井，升降载体与防护井滑移连接，且防护井上设有防护门，还包括一组或两组联锁装置，联锁装置包括第一导向轴、第二导向轴、销柱、滑套、滑移销、牵引绳、配重和安装架，安装架与防护井固定连接，滑套与安装架固定连接，第一导向轴和第二导向轴与安装架装连，滑套上设有滑移长孔，销柱上设有伸入滑移长孔的滑移销，且销柱通过滑移销与滑套滑移连接，牵引绳的一端与防护门固定连接，经过第一导向轴和第二导向轴，并与滑移销固定连接，且牵引绳的另一端与配重固定连接，升降载体上设有销柱孔或销柱槽，当防护门打开时，销柱能伸入销柱孔或销柱槽内。
[0005]还具有第三导向轴和第四导向轴，第三导向轴和第四导向轴与安装架装连，滑移销位于第一导向轴和第二导向轴之间，牵引绳的一端与防护门固定连接，经过第三导向轴、第一导向轴、第二导向轴和第四导向轴，并与滑移销固定连接，且牵引绳的另一端与配重固定连接。
[0006]所述升降载体为方框结构，且四个拐角处均具有滑轮，防护井上设有四个滑轨，滑轮与相应的滑轨滑动配合。
[0007]所述联锁装置具有两组，防护门由两个对开门结构的门组成，联锁装置分别设在防护门的两个门上部，且两个联锁装置的牵引绳与相应的门固定连接。
[0008]所述防护门两个门上分别设有第一门栓和第一门栓套，设有第一门栓的门上还设有限位套，第一门栓与所述的限位套滑动连接，并能插入第一门栓套上。
[0009]所述防护门的其中一个门上的第一门栓套处设有行程开关，当第一门栓插入第一门栓套上，第一门栓能与行程开关的直动活塞相抵。
[0010]所述行程开关与第一门栓套之间设有压杆，压杆的一端与门铰接，当第一门栓插入第一门栓套上，第一门栓能带动压杆转动，并使压杆与行程开关的直动活塞相抵。
[0011]所述防护门的上部设有第二门栓，防护井上的与第二门栓对应的位置设有第二门栓套。
[0012]所述第一导向轴、第二导向轴、第三导向轴和第四导向轴上均装有滚轮。
[0013]采用上述结构后，实现了防护门与销柱联动，当防护门打开时，配重拉动牵引绳，牵引绳带动销柱在滑套上移动，并将销柱插入升降载体的销柱孔或销柱槽内，当防护门关闭时，销柱从升降载体内抽出，达到了“门开销入，门关销出”的效果，避免了操作人员因疏忽未将升降载体固定就卸货，卸货后未将销柱抽出就启动按钮而引起的不良后果，保证人身安全，避免发生安全事故，提高了安全度，而且结构简单可靠。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的主视图；
[0015]图2是图1的俯视图；
[0016]图3是图2的I部放大图；
[0017]图4是图2的开门状态示意图；
[0018]图5是图3的A向视图；
[0019]图6是图1的第一门栓和第一门栓套结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0021]参见图1~5所示，一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置，包括升降载体I和防护井2，升降载体I与防护井2滑移连接，且防护井2上设有防护门2-1，还包括两组联锁装置3，联锁装置3包括第一导向轴4、第二导向轴5、销柱7、滑套8、滑移销9、牵引绳10、配重11和安装架12，安装架12与防护井2固定连接，滑套8与安装架12固定连接，第一导向轴4和第二导向轴5与安装架12装连，滑套8上设有滑移长孔8-1，销柱7上设有伸入滑移长孔8-1的滑移销9，且销柱7通过滑移销9与滑套8滑移连接，牵引绳10的一端与防护门2-1固定连接，经过第一导向轴4和第二导向轴5，并与滑移销9固定连接，且牵引绳10的另一端与配重11固定连接，升降载体I上设有销柱孔或销柱槽1-2，当防护门2-1打开时，销柱7能伸入销柱孔或销柱槽1-2内。
[0022]参见图2、3、4所示，为了能更好的导向牵引绳10，使配重11涨紧牵引绳10，还具有第三导向轴6和第四导向轴13，第三导向轴6和第四导向轴13与安装架12装连，滑移销9位于第一导向轴4和第二导向轴5之间，牵引绳10的一端与防护门2-1固定连接，经过第三导向轴6、第一导向轴4、第二导向轴5和第四导向轴13，并与滑移销9固定连接，且牵引绳10的另一端与配重11固定连接。
[0023]参见图2、4所示，为了能使升降载体I能平稳的在防护井2内上升或下降，所述升降载体I为方框结构，且四个拐角处均具有滑轮1-1，防护井2上设有四个滑轨2-2，滑轮
1-1与相应的滑轨2-2滑动配合。
[0024]参见图1、2、3、4所示，所述联锁装置3具有两组，防护门2_1由两个对开门结构的门21组成，联锁装置3分别设在防护门2-1的两个门21上部，且两个联锁装置3的牵引绳10与相应的门固定连接，如果防护井2紧靠墙壁，解决了联锁装置3的安装问题。
[0025]参见图1、6所示，所述防护门2-1两个门21上分别设有第一门栓2_1_1和第一门栓套2-1-2，设有第一门栓2-1-1的门21上还设有限位套211，第一门栓2_1_1与所述的限位套211滑动连接，并能插入第一门栓套2-1-2上。所述防护门2-1的其中一个门21上的第一门栓套2-1-2处设有行程开关22，当第一门栓2-1-1插入第一门栓套2-1-2上，第一门栓2-1-1能与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵。所述行程开关22与第一门栓套2_1_2之间设有压杆23，压杆23的一端与门21铰接，当第一门栓2-1-1插入第一门栓套2_1_2上，第一门栓2-1-1能带动压杆23转动，并使压杆23与行程开关22的直动活塞3_3_1相抵。使用时，行程开关22与升降机电机电源回路的接触器电连接；当打开防护门2-1时，第一门栓2-1-1与行程开关22相分离，此时，行程开关22呈断开状态，从而断开了升降机电机电源回路，这样，即使有操作人员误操控升降机，也不能使得升降机正常运行；反之，当关闭防护门2-1时，第一门栓2-1-1与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵，此时，行程开关22呈