轨道式电动平板运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道式简易运输车，特别涉及一种适用工矿企业、商储仓库短途运输使用的电动轨道式运输车，属于专用车辆技术领域。
【背景技术】
[0002]现代工矿企业厂房或商储仓库一般采用并列式多联跨结构，便于在多联跨厂房内平行设置多条独立的流水线以扩大产能，或按前后工序设置不同的生产流水线，在多联跨库房内设置不同的仓储分区存储不同的库存品。每一跨厂房或库房纵向使用行车吊运产品或库存品，在多联跨厂房或库房之间一般采用电动运输车或铲车对制成品或在制工件进行横向运输，以转入下一流水线或转入集中放置区域，中大型工件铲车运输不便，通常采用承载量大的轨道式电动平板运输车进行横跨运输。
[0003]现有的电动平板运输车的驱动电机采用电缆供电，在其轨道一侧专门设置了电缆沟，电缆沟内放置动力电缆，电缆沟上用活动盖板盖住。电动平板运输车的行驶时拖曳动力电缆，同时电动平板运输车一侧的?产板打开其一侧的活动盖板，便于动力电缆伸出，与驱动电机相连的动力电缆随着电动平板运输车前进或后退。这种电动平板运输车存在着结构臃月中、使用不便，设备成本高等缺陷，存在着动力电缆进出电缆沟困难，且存在被压断的安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、制造成本低的轨道式电动平板运输车。
[0005]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0006]一种轨道式电动平板运输车，包括平板式车体、两根输送轮轴总成、驱动装置和授电装置，平行设置的两根输送轮轴总成支撑住平板式车体，驱动装置设置在平板式车体下；输送轮轴总成包括输送轮轴、两个车轮和两个轴承座，两个车轮分别固定在输送轮轴的两端端头，输送轮轴两端分别通过轴承座支撑在平板式车体下，两个车轮分别支撑在轨道上；驱动装置包括电动机、减速机、两个传动链轮和电动机底座，电动机底座悬挂在平板式车体下，电动机固定在电动机底座上，电动机通过减速机与一个传动链轮衔接，另一个传动链轮固定在一根输送轮轴中部，两个传动链轮通过传动链衔接；授电装置上端固定在平板式车体下且位于两个车轮之间，所述授电装置包括垂直固定在平板式车体下三个并排设置的低压动力电传导机构、授电靴和对应的下导电机构，所述低压动力电传导机构上端垂直固定在平板式车体下，低压动力电传导机构下端与授电靴垂直连接并彼此绝缘；下导电机构预埋在混凝土基础中，包括下导电带和支撑型材，所述下导电带垂直固定在支撑型材一侧上，下导电带一端与电源装置相连；固定在授电靴下侧的导电滑板抵靠在下导电带上侧面上，固定在授电靴一端上的连接导线与电动机连接。
[0007]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0008]前述的轨道式电动平板运输车，其中所述低压动力电为36V三相交流电，所述电动机为36V三相交流电动机。
[0009]前述的轨道式电动平板运输车，其中所述低压动力电传导机构包括导向套和支撑杆，所述导向套上端与平板式车体一侧垂直固定连接，支撑杆上端的方杆插进导向套的方孔内，支撑杆下端与水平设置的授电靴中部垂直连接并彼此绝缘。
[0010]前述的轨道式电动平板运输车，其中支撑杆下端两侧分别与绝缘板上端固定连接，绝缘板下端分别与授电靴两侧固定连接。所述下导电带顶面高于支撑型材顶部I?2mm ο
[0011]本实用新型结构紧凑、操作方便、制造成本低，本实用新型的授电装置通过垂直固定在平板式车体下三个并排设置的低压动力电传导机构和对应的下导电机构之间的接触连接，使得电源装置始终保持对电动机的供电。授电靴依靠其自重使其下侧的导电滑板保持和下导电带上侧面的良好接触，并具有下导电带磨损后的自动补偿功能、导电效果良好，故障率低、便于维修、安全可靠。
[0012]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1的左视图；
[0015]图3是本实用新型的传动结构图；
[0016]图4是图1的I部放大图；
[0017]图5是图4的左视图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0019]如图1?图5所示，本实用新型包括焊接结构的平板式车体1、两根输送轮轴总成2、驱动装置3和授电装置4，平行设置的两根输送轮轴总成2支撑住平板式车体1，驱动装置3设置在平板式车体I下。输送轮轴总成2包括输送轮轴21、两个车轮22和两个轴承座23，两个车轮22分别固定在输送轮轴21的两端端头，输送轮轴21两端分别通过轴承座23支撑在平板式车体I下，两个车轮22分别支撑在预埋在混凝土基础中5轨道5上。
[0020]如图3所示，驱动装置3包括电动机31、减速机32、两个传动链轮33和电动机底座34，电动机底座34悬挂在平板式车体I下，电动机31固定在电动机底座34上，电动机31与固定在电动机底座34上的减速机32连接。减速机32与一个传动链轮33连接，另一个传动链轮33固定在一根输送轮轴21中部，两个传动链轮33通过传动链35衔接。电动机31的输出转矩经过减速机32和两个传动链轮33的两级减速驱动一根输送轮轴21两端的两个车轮22转动，从而使得本实用新型在轨道5上前进或后退。电动机31为36V三相交流电动机，I工作安全可靠。
[0021]如图4和图5所示，授电装置4上端固定在平板式车体I下且位于两个车轮22之间，授电装置4包括垂直固定在平板式车体I下的三个并排设置的低压动力电传导机构41、授电靴42和对应的下导电机构43，
[0022]低压动力电传导机构41包括导向套411和支撑杆412，导向套433上端与平板式车体I右侧垂直焊连，支撑杆412上端的方杆插进导向套411的方孔内，支撑杆412下端两侧分别与绝缘板413上端通过I组紧固螺栓螺母组414固定连接，绝缘板413下端分别与授电靴42两侧通过2个紧固螺钉415固定连接，从而确保支撑杆412下端与水平设置的授电靴42中部垂直连接并彼此绝缘。
[0023]下导电机构43预埋在混凝土基础6中，包括下导电带431和支撑型材432，本实施例的支撑型材432选用槽钢，下导电带431采用铜带制成，垂直固定在槽钢一侧上。下导电带431 —端通过电缆与电源装置相连。焊接固定在授电靴43下侧的导电滑板421抵靠在下导电带431上侧面上，固定在授电靴42左端上的连接导线433与电动机31连接。下导电带431顶面高于支撑型材顶部I?2mm，使得导电滑板421与下导电带431接触更好。
[0024]支撑杆412上端的方杆结构可以避免授电靴42转动，支撑杆412上端插进方钢管制成导向套411中，利用授电靴42的自重使其下侧的导电滑板421始终保持和下导电带431上侧面的良好接触，并具有下导电带431磨损后的自动补偿功能，导电滑板421可以保持和下导电带431的良好接触，改善两者之间的导电效果。
[0025]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种轨道式电动平板运输车，包括平板式车体、两根输送轮轴总成和驱动装置，平行设置的两根输送轮轴总成支撑住平板式车体，驱动装置设置在平板式车体下，输送轮轴总成包括输送轮轴、两个车轮和两个轴承座，两个车轮分别固定在输送轮轴的两端端头，输送轮轴两端分别通过轴承座支撑在平板式车体下，两个车轮分别支撑在轨道上；驱动装置包括电动机、减速机、两个传动链轮和电动机底座，电动机底座悬挂在平板式车体下，电动机固定在电动机底座上，电动机通过减速机与一个传动链轮衔接，另一个传动链轮固定在一根输送轮轴中部，两个传动链轮通过传动链衔接；其特征在于:还包括上端固定在平板式车体下且位于两个车轮之间的授电装置，所述授电装置包括垂直固定在平板式车体下三个并排设置的低压动力电传导机构、授电靴和对应的下导电机构，所述低压动力电传导机构上端垂直固定在平板式车体下，低压动力电传导机构下端与授电靴垂直连接并彼此绝缘；下导电机构预埋在混凝土基础中，包括下导电带和支撑型材，所述下导电带垂直固定在支撑型材一侧上，下导电带一端与电源装置相连；固定在授电靴下侧的导电滑板抵靠在下导电带上侧面上，固定在授电靴一端上的连接导线与电动机连接。
2.如权利要求1所述的轨道式电动平板运输车，其特征在于:所述低压动力电为36V三相交流电，所述电动机为36V三相交流电动机。
3.如权利要求1所述的轨道式电动平板运输车，其特征在于:所述低压动力电传导机构包括导向套和支撑杆，所述导向套上端与平板式车体一侧垂直固定连接，支撑杆上端的方杆插进导向套的方孔内，支撑杆下端与水平设置的授电靴中部垂直连接并彼此绝缘。
4.如权利要求3所述的轨道式电动平板运输车，其特征在于:支撑杆下端两侧分别与绝缘板上端固定连接，绝缘板下端分别与授电靴两侧固定连接。
5.如权利要求1所述的轨道式电动平板运输车，其特征在于:所述下导电带顶面高于支撑型材顶部I?2mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道式电动平板运输车，包括平板式车体、两根输送轮轴总成、驱动装置和授电装置，平行设置的两根输送轮轴总成支撑住平板式车体，驱动装置设置在平板式车体下。授电装置包括垂直固定在平板式车体下三个并排设置的低压动力电传导机构、授电靴和对应的下导电机构，低压动力电传导机构上端垂直固定在平板式车体下，下端与授电靴垂直连接并彼此绝缘，授电靴下侧的导电滑板抵靠在下导电带上侧面上。本实用新型的授电装置通过三个并排设置的低压动力电传导机构和对应的下导电机构，使得电源装置始终保持对电动机的供电，授电靴保持和下导电带的良好接触，并具有磨损后自动补偿功能，导电效果良好，故障率低、安全可靠。
【IPC分类】B65G35-00
【公开号】CN204568681
【申请号】CN201520255487
【发明人】张毅, 纪瑞成
【申请人】正茂集团有限责任公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月27日