双开门垃圾车厢的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于垃圾车技术领域，具体涉及一种双开门垃圾车厢。
【背景技术】
[0002]垃圾车厢是环卫部门经常用到的清洁工具之一。现有的垃圾车厢都是单开门结构，这种结构存在的弊端是:1、在特殊场合或者狭窄路面及社区一角等车辆不易或者不许转弯的场所，拉起钩臂车厢非常困难，尤其是在不许转弯的单行道，若是车厢盖板拉柄方向与车辆方向不一致且若倒车距离长时，则拉起车厢尤为困难，造成进退两难的困境。2、现有的单开门垃圾车厢在冲洗车厢内部时非常不方便，若使用高压水枪冲洗其内部，当冲到前壁上的水回流速度高时，很容易污染路面或者打湿弄脏操作者本人，存在着冲洗质量不高的缺陷。3、在加工方面，单开门的垃圾车厢前壁在装配上是固定的，加工耗时，且周边焊接及拼装成本高，如果前壁受损需要更换，则非常麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构设计合理，任何情况下垃圾车不需掉头，箱体内部清洗方便彻底且装配更换方便的双开门垃圾车厢。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:包括车厢箱体、开设在车厢箱体外表面的垃圾投放口，所述的车厢箱体的前后两侧分别设有车厢盖板，车厢盖板的上部与车厢箱体的上部通过铰链铰接在一起，车厢盖板的下部通过锁紧装置与车厢箱体紧固连接，所述的车厢箱体左右两侧的内部与车厢盖板内侧之间设有支撑装置，车厢盖板外侧的上部设有牵引装置。
[0005]所述的锁紧装置为门插。
[0006]所述的锁紧装置为锁扣。
[0007]所述的支撑装置为支撑杆。
[0008]所述的支撑装置为伸缩支撑杆。
[0009]所述的牵引装置为挂钩。
[0010]所述的牵引装置为拉柄。
[0011]本实用新型的优点如下:1、车厢盖板的上部与车厢箱体的上部通过铰链铰接在一起，使得车厢盖板开启十分方便；2、车厢箱体左右两个柱梁的内部与车厢盖板内侧相对应的位置上分别设有支撑装置，方便装卸和冲洗垃圾；3、前后两个车厢盖板外侧的上部设有牵引装置，使得垃圾车厢在任何情况下都无需掉头，不受使用空间的局限。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1中A部分的局部放大图。
【具体实施方式】
[0014]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。
[0015]如图1、2所示，本实用新型为双开门垃圾车厢，包括车厢箱体1、开设在车厢箱体I外表面的垃圾投放口 7，所述的车厢箱体I的前后两侧分别设有车厢盖板2，车厢盖板2的上部与车厢箱体I的上部通过铰链3铰接在一起，车厢盖板2的下部通过锁紧装置4与车厢箱体I紧固连接，所述的车厢箱体I左右两侧的内部与车厢盖板2内侧之间设有支撑装置5，车厢盖板2外侧的上部设有牵引装置6。
[0016]所述的锁紧装置4为门插。
[0017]所述的锁紧装置4为锁扣。
[0018]所述的支撑装置5为支撑杆。
[0019]所述的支撑装置5为伸缩支撑杆。
[0020]所述的牵引装置6为挂钩。
[0021]所述的牵引装置6为拉柄。
[0022]本实用新型在装卸垃圾使用时，可以将前后两个车厢盖板2同时打开，也可以只打开一个，车厢盖板2打开后，作为优选，可以通过伸缩支撑杆将车厢箱体I与车厢盖板之间进行支撑。
[0023]当垃圾车厢想要移动时，由于前后两个车厢盖板2的上部均设有牵引装置，因此，在任何场所下，垃圾车厢都无需掉头，可通过车辆钩臂将垃圾车厢勾起，平稳的放置到垃圾运输车上，方便运输，提高工作效率。
[0024]当垃圾车厢需要清洗时，可以打开两侧的车厢盖板2，操作者可以用水枪直接在车厢内进行清洗，清水从一端进去，污水从另一端排出，无回流现象，无阻力，提高冲洗质量和冲洗效率。
[0025]本实用新型在加工工艺上，采用车厢盖板2的上部与车厢箱体I的上部通过铰链3铰接在一起，装配方便，由于采用铰链连接，焊接地方少，更换方便，从而减少生产成本。
[0026]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上部”、“下部”、“中部”、“内侧”、“夕卜侦等等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“设”等等应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。上文的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式、变更和改造均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双开门垃圾车厢，包括车厢箱体(I )、开设在车厢箱体(I)外表面的垃圾投放口(7)，其特征在于:所述的车厢箱体(I)的前后两侧分别设有车厢盖板(2)，车厢盖板(2)的上部与车厢箱体(I)的上部通过铰链(3)铰接在一起，车厢盖板(2)的下部通过锁紧装置(4)与车厢箱体(I)紧固连接，所述的车厢箱体(I)左右两侧的内部与车厢盖板(2)内侧之间设有支撑装置(5 )，车厢盖板(2 )外侧的上部设有牵引装置(6 )。2.根据权利要求1所述的一种双开门垃圾车厢，其特征在于:所述的锁紧装置(4)为门插。3.根据权利要求1所述的一种双开门垃圾车厢，其特征在于:所述的锁紧装置(4)为锁扣。4.根据权利要求1所述的一种双开门垃圾车厢，其特征在于:所述的支撑装置(5)为支撑杆。5.根据权利要求1所述的一种双开门垃圾车厢，其特征在于:所述的支撑装置(5)为伸缩支撑杆。6.根据权利要求1所述的一种双开门垃圾车厢，其特征在于:所述的牵引装置(6)为挂7.根据权利要求1所述的一种双开门垃圾车厢，其特征在于:所述的牵引装置(6)为拉柄。
【专利摘要】本实用新型属于一种双开门垃圾车厢；包括车厢箱体、开设在车厢箱体外表面的垃圾投放口，所述的车厢箱体的前后两侧分别设有车厢盖板，车厢盖板的上部与车厢箱体的上部通过铰链铰接在一起，车厢盖板的下部通过锁紧装置与车厢箱体紧固连接，所述的车厢箱体左右两侧的内部与车厢盖板内侧之间设有支撑装置，车厢盖板外侧的上部设有牵引装置；具有结构设计合理，任何情况下垃圾车不需掉头，箱体内部清洗方便彻底且装配更换方便的优点。
【IPC分类】B65F3/00
【公开号】CN204675189
【申请号】CN201520349998
【发明人】张菁菁, 韩峰, 贾林羽, 胡绍铃
【申请人】河南凯达汽车有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年5月27日