一种阻尼线制造过程的下线装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件制造领域，特别涉及一种阻尼线制造过程的下线装置。
【背景技术】
[0002]在汽车零部件制造领域，阻尼线制造过程的下线需要耗费大量的工作时间，传统的阻尼线下线方法是通过人工手工下线，这样需要很长的时间，同时也浪费人力。
【实用新型内容】
[0003]为克服上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的阻尼线制造过程的下线装置。
[0004]—种阻尼线制造过程的下线装置，主要由机架、主动轴皮带轮、皮条、电机皮带轮、电机、从动轴一、排线轮、从动轴二、从动过线轮、主动过线轮、主动轴、转速调节器组成。机架呈矩形结构。主动轴皮带轮、电机皮带轮相对应设置在机架外侧中心相应位置。皮条连接在主动轴皮带轮、电机皮带轮之间，主要用于带动主动轴皮带轮、电机皮带轮转动。电机设置在机架内部，通过轴连接电机皮带轮；其位于从动轴一、主动轴之间相应位置。所述从动轴一贯穿机架内部上端相应位置，用于带动排线轮转动。排线轮设置在从动轴一端部。从动轴过线轮固定在从动轴二端部；所述的从动轴二一端连接到机架内部。主动过线轮固定在主动轴端部。主动轴贯穿机架下部相应位置，一端连接主动轴皮带轮，另一端连接主动过线轮。所述的转速调节器设置在机架内部底端右侧相应位置。
[0005]本实用新型一种阻尼线制造过程的下线装置，经过使用，改善了阻尼线原来的手工下线需要很长时间的现象，节约了大量人力，同时使用方便快捷，非常适合批量生产。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型阻尼线制造过程的下线装置的结构示意图。
[0007]图中:1-机架、2-主动轴皮带轮、3-皮条、4-电机皮带轮、5-电机、6_从动轴一、7-排线轮、8-从动轴二、9-从动过线轮、10-主动过线轮、11-主动轴、12-转速调节器。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型进行详述。
[0009]如图1所示的一种阻尼线制造过程的下线装置，主要由机架1、主动轴皮带轮2、皮条3、电机皮带轮4、电机5、从动轴一 6、排线轮7、从动轴二 8、从动过线轮9、主动过线轮10、主动轴11、转速调节器12组成。机架I呈矩形结构。主动轴皮带轮2、电机皮带轮4相对应设置在机架I外侧中心相应位置。皮条3连接在主动轴皮带轮2、电机皮带轮4之间，主要用于带动主动轴皮带轮2、电机皮带轮4转动。电机5设置在机架I内部，通过轴连接电机皮带轮4 ;其位于从动轴一 6、主动轴11之间相应位置。所述从动轴一 6贯穿机架I内部上端相应位置，用于带动排线轮7转动。排线轮7设置在从动轴一6端部。从动轴过线轮9固定在从动轴二 8端部；所述的从动轴二 8 一端连接到机架I内部。主动过线轮10固定在主动轴11端部。主动轴11贯穿机架I下部相应位置，一端连接主动轴皮带轮2，另一端连接主动过线轮10。所述的转速调节器12设置在机架I内部底端右侧相应位置。
[0010]本实用新型下线装置在工作时:用电机5带动主动过线轮10转动，将排线轮7上的阻尼线经从动过线轮9拉过来，即可将阻尼线切断。
[0011]本实用新型一种阻尼线制造过程的下线装置，经过使用，改善了阻尼线原来的手工下线需要很长时间的现象，节约了大量的人力。同时使用方便快捷，非常适合批量生产。
【主权项】
1.一种阻尼线制造过程的下线装置，主要由机架(I)、主动轴皮带轮(2)、皮条(3)、电机皮带轮(4)、电机(5)、从动轴一(6)、排线轮(7)、从动轴二(8)、从动过线轮(9)、主动过线轮(10)、主动轴(11)、转速调节器(12)组成；其特征在于:所述机架(I)呈矩形结构；所述主动轴皮带轮(2)、电机皮带轮(4)相对应设置在机架(I)外侧中心相应位置；所述皮条(3)连接在主动轴皮带轮(2)、电机皮带轮(4)之间；所述电机(5)设置在机架(I)内部，通过轴连接电机皮带轮(4);其位于从动轴一(6)、主动轴(11)之间的相应位置；所述从动轴一(6)贯穿机架(I)内部上端相应位置；所述排线轮(7)设置在从动轴一(6)端部；所述从动轴过线轮(9)固定在从动轴二(8)端部；所述的从动轴二(8) —端连接到机架(I)内部；所述主动过线轮(10)固定在主动轴(11)端部；所述主动轴(11)贯穿机架(I)下部相应位置，一端连接主动轴皮带轮(2)，另一端连接主动过线轮(10);所述的转速调节器(12)设置在机架(I)内部底端右侧相应位置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种阻尼线制造过程的下线装置，主要由机架、主动轴皮带轮、皮条、电机皮带轮、电机、从动轴一、排线轮、从动轴二、从动过线轮、主动过线轮、主动轴、转速调节器组成。机架呈矩形结构。主动轴皮带轮、电机皮带轮相对应设置在机架外侧中心相应位置。皮条连接在主动轴皮带轮、电机皮带轮之间。电机设置在机架内部。从动轴一贯穿机架内部上端。排线轮设置在从动轴一端部。从动轴过线轮固定在从动轴二端部；从动轴二一端连接到机架内部。主动过线轮固定在主动轴端部。所述的转速调节器设置在机架内部底端。在工作时：用电机带动主动过线轮转动，将排线轮上的阻尼线经从动过线轮拉过来，即可将阻尼线切断。
【IPC分类】B65H51/04
【公开号】CN204823449
【申请号】CN201520587024
【发明人】周洪智
【申请人】遵义长征汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月7日