Ip自动发运系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件多种型号混装的自动存储和发送系统。
【背景技术】
[0002]对于汽车生产厂，汽车零部件的种类很多。由于每种部件生产量及需求量各不同，所以库存不同，现有的方法是将库存件存放到器具里面，然后放置于地面储存区。取件时，需要操作人员再从不同的器具内取出来。所以导致产品多次导手，容易造成划伤；而且由于人工排序，可容易导致排序的错误。且需要投入很大的人力、叉车和场地等。
【发明内容】
[0003]为了解决以上问题，本实用新型提供一种节省空间，减少搬运次数，提高产品发运准确率的IP自动发运系统。
[0004]为了解决以上问题，本实用新型采用的技术方案是:IP自动发运系统，包括传动装置、轨道、上件系统、下件系统、若干载具和控制系统；所述的传动装置是:传动链上设有若干挂钩装置；传动链设置在轨道的上端，并与轨道相对应，挂钩装置与载具活动连接，并带动载具沿轨道移动；上件系统和下件系统分别与轨道活动连接。
[0005]上述的IP自动发运系统，所述的上件系统是:机架I上设有升降装置I，升降装置I 一端与配重I连接，另一端与连杆I连接，连杆I与连接导轨I固定，连接导轨I与载具活动连接；升降装置I通过连杆I带动连接导轨I上下移动，并使连接导轨I与轨道活动连接。
[0006]上述的IP自动发运系统，所述的下件系统是:机架II上设有升降装置II，升降装置II 一端与配重II连接，另一端与连杆II连接，连杆II与连接导轨II固定，连接导轨II与载具活动连接；升降装置II通过连杆II带动连接导轨II上下移动，并使连接导轨II与轨道活动连接。
[0007]上述的IP自动发运系统，所述的轨道由上件轨道区、若干零部件储存轨道区、下件轨道区、载具储存区和返回轨道区组成；上件轨道区通过拨叉机构分别与若干并联连接的零部件储存轨道区和载具存储区连接；若干并联连接的零部件储存轨道区的出料端通过拨叉机构与下件轨道区连接；下件轨道区与返回轨道区对应，返回轨道区与上件轨道区对应，控制系统控制拨叉机构。
[0008]上述的IP自动发运系统，上件系统连接导轨I的两端分别与返回轨道区的出料端与上件轨道区的进料端活动连接；下件系统连接导轨II的两端分别与下件轨道区的出料端与返回轨道区的进料端活动连接。
[0009]上述的IP自动发运系统，所述的载具是:挂架的两端设有主动轮装置和从动轮装置，主动轮装置上设有挂孔，挂钩装置通过挂孔与主动轮装置活动连接；从动轮装置上设有挡块；挂架上设有吊孔。
[0010]上述的IP自动发运系统，所述的拨叉机构是:气缸带动分叉导轨绕轴运动，控制系统控制气缸。
[0011]上述的IP自动发运系统，设有载具电子标签和零部件电子标签，载具电子标签贴于载具上，零部件电子标签贴于零部件上，载具电子标签和零部件电子标签与控制系统连接。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]1.本实用新型采用轨道，将挂有零部件的载具沿轨道移动到指定的存储区，不占有地面面积，节约了场地资源。
[0014]2.本实用新型设置若干零部件存储轨道区，存储时，通过控制系统控制拨叉机构，使相应的零部件存储轨道区导通，使相应的零部件存储于预先设定的区域，因此，可以同时储存多种零部件，使同一生产工序所需的零部件都存储在一起，取件方便。
[0015]3.本实用新型，设置载具储存区，当不生产该种零部件时，将空置的载具挂至在载具储存区，同样节省占地面积。
[0016]4.本实用新型，设置载具电子标签和零部件电子标签，当将零部件挂于载具上时，将两个电子标签的信息同时存储于控制系统中，这样在取件时，通过两者的对应可以准确的将所需的零部件取下，提高准确率。
[0017]5.本实用新型，解决了普通发运存在的需要大量的器具投资、器具占用面积的场地浪费、多次转运器具造成的人力物力浪费、多次导手损伤零部件和发运排序容易错误等弊端。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的系统结构示意图。
[0019]图2是本实用新型上(下)件系统的结构示意图。
[0020]图3是本实用新型传动装置、轨道和载具的连接示意图。
[0021]图4是本实用新型上(下)件系统的连接导轨I( II )与轨道的连接示意图。
[0022]图5是本实用新型拨叉机构的结构示意图。
[0023]图6是本实用新型载具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]实施例1P自动发运系统
[0025]如图1-图6所示，IP自动发运系统，包括传动装置(10)、轨道(20)、上件系统
(30)、下件系统(40)、若干载具(50)、控制系统(60)和拨叉机构(70) ο
[0026]所述的传动装置(10)是:传动链(11)上设有若干挂钩装置(12)。
[0027]所述的轨道(20)由上件轨道区(21)、若干道零部件储存轨道区(22)(本实施例设置7道)、下件轨道区(23)、载具储存区(24)和返回轨道区(25)组成。
[0028]传动链(11)设置在轨道(20)的上端，并与轨道(20)相对应。
[0029]所述的上件系统(30)是:机架I (31)上设有升降装置I (32)，升降装置I (32)一端与配重I (33)连接，另一端与连杆I (34)连接，连杆I (34)与连接导轨I (35)固定，连接导轨I (35)与载具(50)活动连接；升降装置I (32)通过连杆I (34)带动连接导轨
I(35)上下移动，并使连接导轨I (35)与轨道(20)活动连接。
[0030]所述的下件系统(40)是:机架II (41)上设有升降装置II (42)，升降装置II (42)一端与配重II (43)连接，另一端与连杆II (44)连接，连杆II (44)与连接导轨II (45)固定，连接导轨II (45)与载具(50)活动连接；升降装置II (42)通过连杆II (44)带动连接导轨II (45)上下移动，并使连接导轨II (45)与轨道(20)活动连接。
[0031]上件轨道区(21)通过拨叉机构(70)分别与7道并联连接的零部件储存轨道区
(22)和载具存储区(24)连接；7道并联连接的零部件储存轨道区(22)的出料端通过拨叉机构(70)与下件轨道区(23)连接。
[0032]下件系统(40)连接导轨II (45)的两端分别与下件轨道区(23)的出料端与返回轨道区(25)的进料端活动连接。通过下件系统(40)中连接导轨II (45)的连接使下件轨道区(23)与返回轨道区(25)对应。
[0033]上件系统(30)连接导轨I (35)的两端分别与返回轨道区(25)的出料端与上件轨道区(21)的进料端活动连接。通过上件系统(30)中连接导轨I (35)的连接使返回轨道区(25)与上件轨道区(21)对应。
[0034]连接导轨I (35)、上件轨道区(21)、7道并联连接的零部件储存轨道区(22)、下件轨道区(23)、连接导轨II (45)、返回轨道区(25)和载具存储区(24)组成了载具的移动轨道。
[0035]所述的载具(50)是:挂架(51)的两端设有主动轮装置(52)