一种电梯载荷测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电梯检测技术领域，涉及一种电梯载荷测试装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，高楼林立，全国的电梯总数以每年20%左右的速度在急剧的增长，我国的电梯的保有量、年产量、年增长量均位于世界第一。依照国家有关法律法规的规定和要求，电梯的安装和使用都需要进行检验，电梯在检验合格之后才能投入使用。然而滞后的检验方法和的缓慢的检验效率不但影响电梯的销量，而且也严重威胁到电梯使用过程的乘客及载运货物的安全。只有不断提高检验效率，才能适应当前电梯的增长形势。检验过程中需要做很多的测量和试验。其中就包括了平衡系数试验、超载保护装置的检验、静态曳引试验。这几个试验是整个检验过程中耗时最多，参与人数最多，最费力的几个试验。而且这些试验和检验过程，都需要在电梯轿厢内放置精确的试验用载荷来得到试验结果，用于判断检验的结论。但是在实际操作中由于现场条件限制，进行载荷试验非常困难。而且采用标准砝码作为载荷还存在着以下的弊端:1、检验现场有时候不适合砝码的搬运，搬运载荷非常费力；2、每次调整载荷都靠人力搬运，试验过程耗时很长；3、因为每块砝码都有固定的质量，试验过程中载荷质量无法进行微调；4、砝码堆放的位置不同会影响轿厢的偏斜方向，以及整体的受力情况，最终导致数据的试验结果的重复性很差；5、现有的专用仪器，每次只能针对一个试验中使用，换了另一个试验就无法继续进行，所以很难推广；6、间接测量还受到现场电压、电流、井道内风阻、中间位置标记的偏差、楼层高度等很多因素的影响；7、所有载荷集中在轿厢内，对轿厢的表面会造成很大的损伤，尤其是已经装潢的电梯，一旦装潢面被刮花就无法修复，对在用的电梯很难开展载荷试验，使用者和维保人员都对载荷试验有抵触情绪。而且现有电梯上的超载保护装置大多采用的是钢丝绳绳头磁感应方式，此类型的超载保护装置极易受到两方面因素的影响:第一，刚开始试验时，钢丝绳没有被拉伸，一旦出现载荷超载，就发出超载信号。随后，由于人员搬运砝码耗时比较长，电梯上长时间施加大载荷之后，钢丝绳逐渐被拉伸，弹簧被长时间压缩后弹性发生改变，磁感应反馈的信号发生了一些明显的变化。所以三次测试后获得的数据明显不一致。第二，搬运砝码的过程中会因为人员的进出已经砝码放下时的冲击力造成暂时的超载现象，加上感应器的延时等因素，最后出现的超载信号时的载荷不一定就是真实的测量值。
[0003]如何简单、快速、精准的获得试验数据，是当前电梯检验的中遇到的最大难题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电梯载荷测试装置，它能够实现对电梯载荷数据简单、快速、精准的测量。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种电梯载荷测试装置，其特征在于，所述测试装置包括液压控制器、显示仪表和至少一个液压顶杆，所述液压顶杆包括用于固定在电梯井道内导轨上的液压缸和滑动连接在液压缸内且能向下伸缩的支撑杆，所述支撑杆的自由端用于抵靠在电梯轿厢顶部，所述液压控制器与液压缸相连接，所述支撑杆上连接有用于采集支撑杆对电梯轿厢施力数据的压力传感器，所述显示仪表和压力传感器电连接。
[0006]本技术方案通过液压控制器精确控制液压顶杆由上往下对电梯轿厢进行施力来模拟电梯所承受载荷，压力传感器能够采集支撑杆对电梯轿厢所施加的载荷数据并通过显示仪表进行显示，本测试装置能够简单、快速、精准的获得电梯的载荷数据，适用于超载保护装置试验、平衡系数试验和静态曳引试验。
[0007]在上述的电梯载荷测试装置中，所述液压顶杆的数量为两个，且两液压顶杆能由液压控制器单独或同时进行控制。两个液压顶杆对称设置在电梯轿厢顶部，在进行电梯载荷测试试验时，可以将液压顶杆产生的压力集中在电梯轿厢顶梁的两个点上，且这两个点的压力值都可以通过观察显示仪表上的读数进行直观的判断，当两个压力值明显偏差较大时，可以手动的控制其中一个压力较小的一遍继续加压，而压力较大的一边停止加压，确保电梯轿厢两边的压力比较均匀，避免在试验过程中发生意外。
[0008]在上述的电梯载荷测试装置中，所述液压控制器包括用于控制其中一个液压顶杆工作的单上开关一和单下开关一、用于控制另一个液压顶杆工作的单上开关二和单下开关二、以及用于同时控制两个液压顶杆工作的同上开关和同下开关。对两个液压顶杆进行单独或同时控制，能够便于对两根液压顶杆施加的压力进行调整，更好的保证试验数据的准确性。
[0009]在上述的电梯载荷测试装置中，所述单上开关一、单下开关一、单上开关二、单下开关二、同上开关和同下开关均为点触开关。当松开时，点触开关立即断开，试验的安全性高，此外，本液压控制器还可通过设置急停按钮来保证试验的安全性。
[0010]在上述的电梯载荷测试装置中，所述液压缸上连接有一紧固安全钳，所述紧固安全钳固连在液压缸的顶部，且紧固安全钳用于与电梯井道内的导轨相固连。本技术方案中的紧固安全钳为电梯用安全钳，它具有易拆装、连接牢固性好的优点，能够固定连接在导轨的任意位置上，而且它在试验过程中对导轨的损伤也较小。
[0011]在上述的电梯载荷测试装置中，所述液压控制器和液压缸之间设置有一液压栗，所述液压控制器与液压栗电连接，所述液压栗和液压缸之间通过进油管和出油管相连接，所述测试装置还包括一能移动的平板车，所述液压控制器、液压栗和显示仪表均设置在平板车上。平板车为具有滚轮的小车，既使得在试验前的工具搬运更加简单快捷，同时在试验时还可以随时对平板车的位置进行调整，如在安装液压顶杆时，将平板车推近电梯处，当开始试验时，可将平板车推离电梯，以保证试验人员的安全，此外，本技术方案中的各路管线的长度均设置在2米以上，以确保试验人员的安全性。
[0012]在上述的电梯载荷测试装置中，所述支撑杆的自由端铰接有一压板。压板能够扩大支撑杆与电梯轿厢的接触面积，避免支撑杆的施力过大而对电梯轿厢顶部造成损伤，此外由于压板铰接在支撑杆的自由端上，能够确保在试验过程中，即使电梯轿厢受力发生偏移时，压板也能够时刻贴合在电梯轿厢顶部，保证试验数据精准。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点:
[0014]1、本电梯载荷测试装置结构简单、操作方便，而且仅通过本装置即可进行超载保护试验、静态曳引试验和平衡系数试验；
[0015]2、本电梯载荷测试装置通过液压动力进行操控，无需常规方法中标准砝码搬运的工序，同时，本电梯载荷测试装置自带平板车，无需再寻求额外的搬运工具，省时省力；
[0016]3、本载荷测试装置在试验时，每次都可以在很快的时间内完成测试并回复零载荷状态，对钢丝绳和弹簧的影响比较小，而且本载荷测试装置的测试压力为缓慢逐渐地加载，造成的冲击力比较小，反应出来的测量值相对比较准确，数据的重复性好；
[0017]4、本载荷测试装置的压力可以通过按钮实时的进行调节的，以千克为单位进行加压，即显示精度可以达到I千克，测量精度高；
[0018]5、本载荷测试装置通过紧固安全钳进行固定，即能避免电梯轿厢受力过大而下坠，又能对电梯轿厢实现上限位，避免电梯轿厢由于对重质量过大而向上滑动，可以有效地减少试验过程中的风险，安全性高。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型中载荷测试装置的安装示意图。
[0020]图2是本实用新型中平板车的结构示意图。
[0021]图3是本实用新型中液压控制器的结构示意图。
[0022]图4是本实用新型中显不仪表的结构不意图。
[0023]图中，1、液压顶杆；11、液压缸；12、支撑杆；13、压板；2、液压控制器；21、单上开关一 ；22、单下开关一 ；23、单上开关二 ；24、单下开关二 ；25、同上开关；26、同下开关；27、启动开关；28、急停开关；3、显示仪表；31、数值显示区；32、设置键；33、上下调节键；34、清零键；35、状态显示区；36、数据接口 ；4、电梯轿厢；41、顶梁5、导轨；6、压力传感器；7、紧固安全钳；8、液压栗；81、进油管；82、出油管；9、平板车；91、滚轮；92、把手。
【具体实施方式】
[0024]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0025]参照图1和图2，本实用新型为一种电梯载荷测试装置，测试装置包括两个液压顶杆1、用于操控液压顶杆I工作的液压控制器2和用于显示液压顶杆I施力信息的显示仪表3，两个液压顶杆I分别设置在电梯轿厢4的顶梁41两端端部的上方。液压顶杆I包括液压缸11和滑动连接在液压缸11内且能向下伸缩的支撑杆12，支撑杆12的自由端通过销轴铰接有一压板13，压板13的下表面能贴合在顶梁41的顶面上，该压板13能够扩大支撑杆12与顶梁41的接触面积，避免支撑杆13的施力过大而对电梯轿厢4顶部造成损伤，此外由于压板13铰接在支撑杆12的自由端上，能够确保在试验过程中，即使电梯轿厢4受力发生偏移时，压板13也能够时刻贴合在电梯轿厢4的顶梁顶部，保证试验数据精准。支撑杆12上连接有用于采集支撑杆12对电梯轿厢4施力数据的压力传感器6，显示仪表3和压力传感器6电连接。液压缸11上连接有一紧固安全钳7，紧固安全钳7固连在液压缸11的顶部，且紧固安全钳7横向设置并固连在电梯井道内的导轨5上。本实施例中的紧固安全钳7为电梯用安全钳，它具有易拆装、连接牢固性好的优点，能够固定连接在导轨5的任意位置上，而且它在试验过程中对导轨5的损伤也较小。液压控制器2和液压缸11之间设置有一液压栗8，液压控制器2与液压栗8电连接，液压栗8和液压缸11之间通过进油管81和出油管82相连接，进油管81连接在液压顶杆I的上部，出油管82连接在液压顶杆I的下部。
[0026]具体如下，结合图2，测试装置还