集装货物笼架用边锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路集装箱技术领域。
【背景技术】
[0002]目前我国快递类货物品种多样，零散装卸不利于与航空、海运等集装运输形式对接，集装化是必然的发展趋势。但传统大型集装箱的方式更适合于大批量的点对点式直达运输，所以，对不同到达地的零散货物可以使用小型集装器具进行分装，高效、灵活的完成装卸、转运等作业，快速抵达目的地。
[0003]货物小型集装化后，可再配合笼架类多层搭载结构以充分利用载具的装载空间。同时，笼架结构可两侧开放以提高集装单元的装卸效率。但是新型运载方式需要笼架结构配备锁闭机构对集装单元进行锁固，从而防止运输过程中掉落、大幅晃动及相互磕碰等情况。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种集装货物笼架用边锁，结构简单、易于操作，可靠性良好，锁闭机构从笼架外侧对集装单元进行紧固，既能防止运输途中掉落，也能降低大幅晃动和相互间碰撞，提高货品完好率。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种集装货物笼架用边锁，其特征在于包括内锁、外锁和连杆；所述内锁包括锁头和内锁座，所述外锁包括扳手、防跳杆、防跳挡盒和外锁座，所述连杆连接内锁座和外锁座，连杆穿过扳手和锁头，扳手可随意转动，并带动连杆和锁头随着转动，所述扳手为长方体结构，一端与连杆连接，另一端设置有扳手手柄，靠近扳手手柄端的一侧设置有防跳突头，扳手落下呈闭锁状态时，防跳突头插入防跳挡盒内，防跳突头与防跳杆的接合面相互啮合；防跳挡盒的外侧设置有挡板。
[0006]作为优选，所述防跳杆和防跳挡盒的挡板由螺栓固定在外锁座上。
[0007]作为优选，所述锁头为偏心半弧锁头。
[0008]作为优选，所述连杆外部设置有套管。
[0009]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型结构简单、易于操作，可靠性良好，通过防跳杆与扳手防跳突头间的曲线配合，固定扳手，从而紧固锁头，锁闭机构从笼架外侧对集装单元进行紧固，既能防止运输途中掉落，也能降低大幅晃动和相互间碰撞，提高货品完好率，该边锁装置于笼架结构两侧，使集装单元可从笼架结构两侧进行装卸，并对运输中置于笼架类多层搭载结构内的小型集装货物单元从两侧方向进行紧固和防盗，保证集装单元运输过程中的紧固性，提高货品完好率，使货品完好送达。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型使用状态示意图；
[0011]图2是本实用新型结构示意图；
[0012]图3是本实用新型锁闭时防跳杆开启状态示意图；
[0013]图4是本实用新型锁闭时防跳杆关闭状态示意图；
[0014]图中:1、锁头；2、内锁座；3、扳手；4、防跳杆；5、防跳挡盒；6、外锁座；7、连杆；8、扳手手柄；9、防跳突头；10、挡板；11、螺栓；12、套管。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]实施例1
[0017]—种集装货物笼架用边锁，其特征在于包括内锁、外锁和连杆7 ;所述内锁包括锁头I和内锁座2，所述外锁包括扳手3、防跳杆4、防跳挡盒5和外锁座6，所述连杆7连接内锁座2和外锁座6，连杆7穿过扳手3和锁头1，扳手3可随意转动，并带动连杆7和锁头I随着转动，所述扳手3为长方体结构，一端与连杆7连接，另一端设置有扳手手柄8，靠近扳手手柄8端的一侧设置有防跳突头9，扳手3落下呈闭锁状态时，防跳突头9插入防跳挡盒5内，防跳突头9与防跳杆4的接合面相互啮合；防跳挡盒5的外侧设置有挡板10。
[0018]进一步的，所述防跳杆4和防跳挡盒5的挡板10由螺栓11固定在外锁座6上，使锁闭效果更为牢固。
[0019]进一步的，所述锁头I为偏心半弧锁头，利用偏心原理实现偏心半弧锁头的升起降落。
[0020]更进一步的，所述连杆7外部设置有套管12，连杆穿过横梁连接扳手3和偏心半弧锁头，实现通过扳手3控制锁头升起降落的操作，连杆额外部设置有套管12，保护连杆7不受横梁的挤压，顺利实现控制锁头升起降落的操作，保证锁闭机构的运行稳定性。
[0021]使用时，将集装货物笼架用边锁安装在笼架的横梁上，每个笼架单元需要至少2个集装货物笼架用边锁；然后将集装单元推至笼架相应位置后，转动扳手3将锁头I完全升起，此时扳手3下部的防跳突头9已插入防跳挡盒5内，将防跳杆4旋下与扳手3贴合。防跳杆4自然状态下，其轮廓线与锁闭状态下扳手3的防跳突头9的接合面轮廓相互啮合，以实现防跳功能；当防跳杆4手动拨动旋转至开启状态时，其轮廓线相切，扳手3可顺利提起，打开锁闭机构。
[0022]本实用新型结构简单、易于操作，可靠性良好，通过防跳杆与扳手防跳突头间的曲线配合，固定扳手，从而紧固锁头，锁闭机构从笼架外侧对集装单元进行紧固，既能防止运输途中掉落，也能降低大幅晃动和相互间碰撞，提高货品完好率，该边锁装置于笼架结构两侦U，使集装单元可从笼架结构两侧进行装卸，并对运输中置于笼架类多层搭载结构内的小型集装货物单元从两侧方向进行紧固和防盗，保证集装单元运输过程中的紧固性，提高货品完好率，使货品完好送达。
[0023]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型，对本实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本领域技术人员根据本实用新型的原理设计出其他结构的产品，均属于本实用新型的保护范围，本实用新型将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种集装货物笼架用边锁，其特征在于包括内锁、外锁和连杆(7);所述内锁包括锁头(I)和内锁座(2)，所述外锁包括扳手(3)、防跳杆(4)、防跳挡盒(5)和外锁座(6)，所述连杆(7)连接内锁座(2)和外锁座(6)，连杆(7)穿过扳手(3)和锁头(1)，扳手(3)可随意转动，并带动连杆(7 )和锁头(I)随着转动，所述扳手(3 )为长方体结构，一端与连杆(7 )连接，另一端设置有扳手手柄(8 )，靠近扳手手柄(8 )端的一侧设置有防跳突头(9 )，扳手(3 )落下呈闭锁状态时，防跳突头(9)插入防跳挡盒(5)内，防跳突头(9)与防跳杆(4)的接合面相互啮合；防跳挡盒(5)的外侧设置有挡板(10)。2.根据权利要求1所述的集装货物笼架用边锁，其特征在于所述防跳杆(4)和防跳挡盒(5)的挡板(10)由螺栓(11)固定在外锁座(6)上。3.根据权利要求1所述的集装货物笼架用边锁，其特征在于所述锁头(I)为偏心半弧锁头。4.根据权利要求1所述的集装货物笼架用边锁，其特征在于所述连杆(7)外部设置有套管(12)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集装货物笼架用边锁，属于铁路集装箱技术领域。包括内锁、外锁和连杆；所述内锁包括锁头和内锁座，所述外锁包括扳手、防跳杆、防跳挡盒和外锁座，所述连杆连接内锁座和外锁座，连杆穿过扳手和锁头，扳手可随意转动，并带动连杆和锁头随着转动，所述扳手为长方体结构，一端与连杆连接，另一端设置有扳手手柄，靠近扳手手柄端的一侧设置有防跳突头，扳手落下呈闭锁状态时，防跳突头插入防跳挡盒内，防跳突头与防跳杆的接合面相互啮合；防跳挡盒的外侧设置有挡板。本实用新型结构简单、易于操作，可靠性良好，锁闭机构从笼架外侧对集装单元进行紧固，既能防止运输途中掉落，也能降低大幅晃动和相互间碰撞，提高货品完好率。
【IPC分类】B65D88/12, B65D55/02
【公开号】CN205114024
【申请号】CN201520831769
【发明人】胡宏利, 童山虎, 付建奇, 高尚宇, 孟娣, 乔东
【申请人】南车石家庄车辆有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月26日