一种油田用吸污槽罐车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到槽罐车领域，是一种油田用吸污槽罐车。
【背景技术】
[0002]传统吸污槽罐车结构、功能单一，操作复杂，费时费力。不适应油田吸污处理及运输作业。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种新的油田用吸污槽罐车。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种油田用吸污槽罐车，其特征是液位计、安全阀、人孔、压力表装在罐体的上部;进料管路一端接在罐体顶部，另一端通过电机栗接一个快装球阀置于尾部阀门箱内；出料管路一段接在罐体底部，另一端接一个快装球阀置于汽车底盘下尾部；回气管路一段接在罐体顶部，一端接一个快装球阀置于尾部阀门箱内；氮气罐置于汽车底盘前部固定好通过补气系统与罐体相连。
[0005]由于采用了上述技术方案，使罐体内的液体在运输和装卸过程中实现自动化的装运，避免了因为操作中化学液体对人体带来的危害。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]在图中:1、汽车底盘;2、氮气罐;3、液位计;4、罐体;5、安全阀；6、人孔;7、压力表；
8、回气管路;9、进料管路;10、出料管路;11、补气系统。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0009]在图1中，液位计3、安全阀5、人孔6、压力表7装在罐体4的上部;进料管路9一端接在罐体4顶部，另一端通过电机栗接一个快装球阀置于尾部阀门箱内；出料管路10—段接在罐体4底部，另一端接一个快装球阀置于汽车底盘I下尾部；回气管路8—段接在罐体4顶部，一端接一个快装球阀置于尾部阀门箱内；氮气罐2置于汽车底盘I前部固定好通过补气系统11与罐体4相连。
[0010]带有腐蚀性(含硫化氢)的采气污水进入污水处理站的密闭压力缓冲罐后，由吸污车上配备的装车栗打入车载密闭罐体4内，罐体4内装有液位控制器，以联动控制装车栗的关停。罐体4上装有排气管，装车过程中排出的混合气体进入站上天然气回气流程，罐体4上设有安全阀5ο吸污车运到注水站后，由该站上的卸车栗将罐体4内的污水打至站内高架注水罐，在卸车过程中吸污车上配备的氮气罐2内的氮气通过压力调节阀自动向罐体4补充氮气，保持密闭罐体4的压力，完成含硫污水的运输任务。
【主权项】
1.一种油田用吸污槽罐车，其特征是液位计(3)、安全阀(5)、人孔(6)、压力表(7)装在罐体(4)的上部;进料管路(9) 一端接在罐体(4)顶部，另一端通过电机栗接一个快装球阀置于尾部阀门箱内；出料管路(10)—段接在罐体(4)底部，另一端接一个快装球阀置于汽车底盘(I)下尾部；回气管路(8)—段接在罐体(4)顶部，一端接一个快装球阀置于尾部阀门箱内；氮气罐(2)置于汽车底盘(I)前部固定好通过补气系统(11)与罐体(4)相连。
【专利摘要】本实用新型涉及到槽罐车领域，是一种油田用吸污槽罐车。其特征是液位计、安全阀、人孔、压力表装在罐体的上部；进料管路一端接在罐体顶部，另一端通过电机泵接一个快装球阀置于尾部阀门箱内；出料管路一段接在罐体底部，另一端接一个快装球阀置于汽车底盘下尾部；回气管路一段接在罐体顶部，一端接一个快装球阀置于尾部阀门箱内；氮气罐置于汽车底盘前部固定好通过补气系统与罐体相连。由于采用了本技术方案，使罐体内的液体在运输和装卸过程中实现自动化的装运，避免了因为操作中化学液体对人体带来的危害。
【IPC分类】B65D90/48, B65D90/22
【公开号】CN205114169
【申请号】CN201520878673
【发明人】李雷, 代洪颖
【申请人】玉柴东特专用汽车有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月6日