汽车高光配件的运输辅具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件存储运输领域，具体涉及一种汽车高光配件的运输辅具。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的不断发展，人们对汽车的要求也越来越高。汽车外观作为给客户的第一感受，不仅在造型上要求新颖，在整个漆面工艺上也要求越来越高。因此高光面漆在汽车上的使用率也越来越多。然而，一些配件，如后视镜、外把手等一般均为外购件，有些供应商甚至离主机厂很远，需要长途运输。现有运输辅具通常采用推车运输，且为防止铁质的高光配件损坏，需要先使用气泡袋将每个高光配件包好，再放入塑料盒中进行运输，由于高光配件是铁质的，容易损害气泡袋导致高光配件的磨损，从而造成返工。综上所述，提高了运输成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型意在提供一种运输成本较低的汽车高光配件的运输辅具。
[0004]达到上述目的，本实用新型的基础方案如下:汽车高光配件的运输辅具，包括用于装载高光配件的环形体，所述环形体内设有空腔，所述环形体的内圈上转动连接有环形套，所述环形套上周向等距连接有若干个挡板，所述相邻挡板之间为一个装载单元，且每个装载单元的内壁设有软性层;所述环形体的外圈上设有用于放入高光配件的第一孔、用于密封第一孔的密封盖和用于推动挡板转动的驱动杆，所述驱动杆与环形体铰接。
[0005]基础方案的原理:操作时，首先将密封盖打开;然后将高光配件穿过第一孔放入空的装载单元内，由于装载单元的内壁设有软性层，避免了高光配件与挡板之间的磨损，再通过驱动杆拨动装载好的装载单元的其中一挡板，使得装载好的装载单元下移，进而下一个空的装载单元移动至第一孔下方;最后重复上述操作，以此实现对高光配件的装载，装载工作完成后，将密封盖与第一孔连接实现密封，再将驱动杆取下放入凹槽内。
[0006]基础方案的优点:本方案中由于装载单元的内壁设有软性层，避免了高光配件与挡板之间的磨损，降低了高光配件因磨损而返修的机率，有效的节省了运输成本;且在装载工作完成后，通过密封盖密封第一孔，驱动杆取下放入凹槽内，由于本运输辅具为一个环形体，便于将其推动至运输车辆上，相较通过推车运送至运输车辆上，有效的节省了运输成本。
[0007]优选方案一:作为基础方案的优选方案，所述驱动杆上设有第二孔，所述环形体上设有第三孔和用于放置驱动杆的凹槽，所述第三孔的孔壁上设有凸起，所述第二孔与凸起为可拆卸的转动连接，通过上述设置，由于驱动杆上的第二孔与第三孔孔壁上的凸起为可拆卸的转动连接，既能利用驱动杆驱动挡板移动，实现对高光配件的装载，又能在完成装载工作后，便于将驱动杆取下收入凹槽内。
[0008]优选方案二:作为基础方案的又一优选方案，所述软性层由若干碎纸组成，通过上述设置，由于碎纸是柔性的，可变性较强，使得碎纸与高光配件的贴合度更高，避免高光配件与挡板之间的摩擦，更有利于高光配件的存放;碎纸可以由报纸、使用过的打印纸等打碎制得，可有效的废物利用，有效的降低了成本。
[0009]优选方案三:作为基础方案的又一优选方案，所述密封盖上连接有密封圈，通过上述设置，由于密封圈具有一定的弹性，且在密封盖与第一孔连接时，密封圈进一步挤压密封盖与第一孔之间的缝隙，使得密封效果更佳。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型汽车高光配件的运输辅具实施例的结构示意图；
[0011 ]图2为驱动杆与环形体的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0013]说明书附图中的附图标记包括:环形体1、环形套2、挡板3、碎纸4、第一孔5、密封盖
6、驱动杆7、第二孔8、第三孔9、凹槽10、凸起11、密封圈12。
[0014]实施例基本如附图1、图2所示:汽车高光配件的运输辅具，包括用于装载高光配件的环形体I，环形体I内开设有空腔，环形体I的内圈上转动连接有环形套2，环形套2上周向等距连接有若干个挡板3，且挡板3的顶部与环形体I外圈的距离小于5cm，相邻挡板3之间为一个装载单元，且每个装载单元的内壁连接有软性层;环形体I的外圈上设置有用于放入高光配件的第一孔5、用于密封第一孔5的密封盖6和用于推动挡板3转动的驱动杆7，驱动杆7与环形体I铰接。
[0015]此外，在驱动杆7上开设有第二孔8，环形体I上开设有有第三孔9和用于放置驱动杆7的凹槽1，第三孔9的孔壁上设有凸起11，且第二孔8与凸起11为可拆卸的转动连接，由于驱动杆7上的第二孔8与第三孔9孔壁上的凸起11相配合，既能利用驱动杆7驱动挡板3移动，实现对高光配件的装载，又能在完成装载工作后，便于将驱动杆7取下收入凹槽10内。软性层采用若干碎纸4组成，由于碎纸4是柔性的，可变性较强，使得碎纸4与高光配件的贴合度更高，避免高光配件与挡板3之间的摩擦，更有利于高光配件的存放;碎纸4可以由报纸、使用过的打印纸等打碎制得，可有效的废物利用，有效的降低了成本。在密封盖6上连接有密封圈12，由于密封圈12具有一定的弹性，且在密封盖6与第一孔5连接时，密封圈12进一步挤压密封盖6与第一孔5之间的缝隙，使得密封效果更佳。
[0016]本实施例中，操作时，首先将密封盖6打开;然后将高光配件穿过第一孔5放入空的装载单元内，由于装载单元的内壁连接有由若干碎纸4组成的间隔层，避免了高光配件与挡板3之间的磨损，再通过驱动杆7拨动装载好的装载单元的其中一挡板3，使得装载好的装载单元下移，进而下一个空的装载单元移动至第一孔5下方;最后重复上述操作，以此实现对高光配件的装载，装载工作完成后，将密封盖6与第一孔5连接实现密封，再将驱动杆7取下放入凹槽10内。本方案中由于装载单元的内壁连接有由若干碎纸4组成的间隔层，避免了高光配件与挡板3之间的磨损，降低了高光配件因磨损而返修的机率，有效的节省了运输成本;且在装载工作完成后，通过密封盖6密封第一孔5，将驱动杆7从凸起11上取下放入凹槽10内，由于本运输辅具为一个环形体I，便于将其推动至运输车辆上，相较通过推车运送至运输车辆上，有效的节省了运输成本。
[0017]以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.汽车高光配件的运输辅具，其特征在于:包括用于装载高光配件的环形体，所述环形体内设有空腔，所述环形体的内圈上转动连接有环形套，所述环形套上周向等距连接有若干个挡板，所述相邻挡板之间为一个装载单元，且每个装载单元的内壁设有软性层;所述环形体的外圈上设有用于放入高光配件的第一孔、用于密封第一孔的密封盖和用于推动挡板转动的驱动杆，所述驱动杆与环形体铰接。2.根据权利要求1所述的汽车高光配件的运输辅具，其特征在于:所述驱动杆上设有第二孔，所述环形体上设有第三孔和用于放置驱动杆的凹槽，所述第三孔的孔壁上设有凸起，所述第二孔与凸起相配合。3.根据权利要求2所述的汽车高光配件的运输辅具，其特征在于:所述软性层由若干碎纸组成。4.根据权利要求3所述的汽车高光配件的运输辅具，其特征在于:所述密封盖上连接有密封圈。
【专利摘要】本专利公开了一种汽车高光配件的运输辅具，包括用于装载高光配件的环形体，环形体内设有空腔，环形体的内圈上转动连接有环形套，环形套上周向等距连接有若干个挡板，相邻挡板之间为一个装载单元，且每个装载单元的内壁设有软性层；环形体的外圈上设有用于放入高光配件的第一孔、用于密封第一孔的密封盖和用于推动挡板转动的驱动杆，驱动杆与环形体铰接。本方案主要解决了现有汽车高光配件在存储运输过程中运输成本较高的问题。
【IPC分类】B65D77/08, B65D81/03
【公开号】CN205274183
【申请号】CN201520961185
【发明人】陈振丰
【申请人】重庆元创自动化设备有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月28日