一种集装箱用半自动扭锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种集装箱用半自动扭锁，包括壳体和上、下锁头，上、下锁头分别设置在壳体上、下两面、并通过锁轴与壳体呈回转副连接，锁轴的两端分与上、下锁头的中部连接，锁轴与上、下锁头连接面垂直，上、下锁头以相对面互相交错，壳体内对应锁轴中部有一个圆柱形空腔，空腔与锁轴同轴，圆柱形空腔与锁轴之间的空腔内安装有一个径向的钢丝把手，钢丝把手一端伸出壳体、另一端装有钢丝，钢丝沿着圆柱形空腔绕在锁轴上、且末端连接在锁轴的侧壁上，钢丝外套有弹簧，弹簧一端固定在圆柱形空腔安装钢丝把手的安装孔、另一端顶住钢丝与锁轴的结合处。本实用新型结构简单，不易损坏，易维护，壳体上只有一个钢丝把手卡槽避免码头工人误操作。
【专利说明】
一种集装箱用半自动扭锁
技术领域
[0001]本实用新型属集装箱紧固件技术领域，特别是涉及一种集装箱用半自动扭锁。
【背景技术】
[0002]集装箱紧固件是一种被广泛应用在航运上的集装箱装配工具，由于集装箱都是采用层叠布置，集装箱锁大都布置在距离地面较高的位置，在开启锁具的时候造成很大的不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集装箱用半自动扭锁，用于连接上下两层集装箱或连接底层集装箱与底座，使集装箱在运输过程中不会移动及翻转，从而保证集装箱的运输安全。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种集装箱用半自动扭锁，包括壳体和与集装箱角孔相配的上、下锁头，所述上、下锁头分别设置在壳体上、下两面、并通过锁轴与壳体呈回转副连接，所述锁轴的两端分与上、下锁头的中部连接，所述锁轴与上、下锁头连接面垂直，所述上、下锁头以相对面互相交错，所述壳体内对应锁轴中部有一个圆柱形空腔，所述圆柱形空腔与锁轴同轴，所述圆柱形空腔与锁轴之间的空腔内安装有一个径向的钢丝把手，所述钢丝把手一端伸出壳体、另一端装有钢丝，所述钢丝沿着圆柱形空腔绕在锁轴上、且末端连接在锁轴的侧壁上，所述钢丝外套有弹簧，所述弹簧一端固定在圆柱形空腔安装钢丝把手的安装孔、另一端顶住固定在钢丝与锁轴的结合处。
[0005]所述壳体由左、右两个部分组成，所述左、右两个部分通过螺栓紧固。
[0006]所述钢丝绕在锁轴的一侧。
[0007]所述上、下锁头相互相对错开45度。
[0008]所述钢丝把手与钢丝的结合处带有一个卡块，所述壳体对应钢丝把手下方位置设有一个与卡块相配的卡槽，在钢丝把手被拉出时卡块卡入卡槽内固定钢丝把手。
[0009]所述下锁头的上面与锁轴连接、下面呈锥形的螺旋体。
[0010]有益效果
[0011]本实用新型的优点在于，结构简单，不易损坏，易维护;承载面设计合理，受力时它会将力传递到角件的侧壁，而不是角件孔内，这样就可以极大的提高集装箱角件的使用寿命，从而提高集装箱的使用寿命;壳体上只有一个钢丝把手卡槽(钢丝把手在卡槽中时下锁头打开)，这样就可以避免码头工人误操作。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构不意图。
[0013]图2为本实用新型横截面结构示意图。
[0014]图3为本实用新型钢丝手柄卡在卡槽内的状态示意图。
[0015]图4为本实用新型图3的俯视方向示意图。
[0016]图5为本实用新型上锁头安装在上放集装箱角孔的状态示意图。
[0017]图6为本实用新型下锁头卡入下方集装箱角孔的状态示意图。
[0018]图7为本实用新型通过钩杆讲钢丝把手卡入卡槽的状态示意图。
[0019]图8为本实用新型下锁头脱出下方集装箱角孔的状态示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0021]如图1只8所示，一种集装箱用半自动扭锁，包括壳体I和与集装箱角孔相配的上、下锁头3、4，所述上、下锁头3、4分别设置在壳体I上、下两面、并通过锁轴2与壳体I呈回转副连接，所述锁轴2的两端分与上、下锁头3、4的中部连接，所述锁轴2与上、下锁头3、4连接面垂直，所述上、下锁头3、4以相对面互相交错，所述壳体I内对应锁轴2中部有一个圆柱形空腔，所述圆柱形空腔与锁轴2同轴，所述圆柱形空腔与锁轴2之间的空腔内安装有一个径向的钢丝把手5，所述钢丝把手5—端伸出壳体1、另一端装有钢丝6，所述钢丝6沿着圆柱形空腔绕在锁轴2上、且末端连接在锁轴2的侧壁上，所述钢丝6外套有弹簧7，所述弹簧7—端固定在圆柱形空腔安装钢丝把手5的安装孔、另一端顶住固定在钢丝6与锁轴2的结合处。
[0022]所述壳体I由左、右两个部分组成，所述左、右两个部分通过螺栓紧固。
[0023]所述钢丝6绕在锁轴2的一侧。
[0024]所述上、下锁头3、4相互相对错开45度。
[0025]所述钢丝把手5与钢丝6的结合处带有一个卡块8，所述壳体I对应钢丝把手5下方位置设有一个与卡块8相配的卡槽，在钢丝把手5被拉出时卡块8卡入卡槽内固定钢丝把手5。
[0026]所述下锁头4的上面与锁轴2连接、下面呈锥形的螺旋体。
[0027]在实际应用中，首先扭动下锁头4，将上锁头3转到安装位置，然后将上锁头3插进上方集装箱的角孔中，放开下锁头4后，上、下锁头3、4通过弹簧7的弹力自动复位，上锁头3旋转回原来位置，并卡住上方集装箱的角孔，通过起重机将上方集装箱吊至层叠布置的下方集装箱上，对其角孔后，放下，下锁头4下面呈锥形的螺旋体受压后旋转，通过上、下锁头之间错开的角度，当下锁头4旋转到能够装入下方集装箱的角孔中时，上锁头4依然能够卡住上方集装箱的角孔、不会发生掉落的现象；
[0028]在拆卸时，通过钩杆将钢丝把手5向下拉出，使卡块8卡入其下方的卡槽内，在拉出的过程中锁轴2旋转，下锁头4长度方向与钢丝把手5拉出方向平行，即可脱出下锁头4，此时通过起重机将上部集装箱吊起，下锁头4脱出下方集装箱的角孔，然后再旋转下锁头4将上锁头3脱出上方集装箱的角孔。
【主权项】
1.一种集装箱用半自动扭锁，包括壳体(I)和与集装箱角孔相配的上、下锁头(3、4)，其特征在于，所述上、下锁头(3、4)分别设置在壳体(I)上、下两面、并通过锁轴(2)与壳体(I)呈回转副连接，所述锁轴(2)的两端分与上、下锁头(3、4)的中部连接，所述锁轴(2)与上、下锁头(3、4)连接面垂直，所述上、下锁头(3、4)以相对面互相交错，所述壳体(I)内对应锁轴(2)中部有一个圆柱形空腔，所述圆柱形空腔与锁轴(2)同轴，所述圆柱形空腔与锁轴(2)之间的空腔内安装有一个径向的钢丝把手(5)，所述钢丝把手(5)—端伸出壳体(1)、另一端装有钢丝(6)，所述钢丝(6)沿着圆柱形空腔绕在锁轴(2)上、且末端连接在锁轴(2)的侧壁上，所述钢丝(6)外套有弹簧(7)，所述弹簧(7) —端固定在圆柱形空腔安装钢丝把手(5)的安装孔、另一端顶住固定在钢丝(6)与锁轴(2)的结合处。2.根据权利要求1所述的一种集装箱用半自动扭锁，其特征在于，所述壳体(I)由左、右两个部分组成，所述左、右两个部分通过螺栓紧固。3.根据权利要求1所述的一种集装箱用半自动扭锁，其特征在于，所述钢丝(6)绕在锁轴(2)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种集装箱用半自动扭锁，其特征在于，所述上、下锁头(3、4)相互相对错开45度。5.根据权利要求1所述的一种集装箱用半自动扭锁，其特征在于，所述钢丝把手(5)与钢丝(6)的结合处带有一个卡块(8)，所述壳体(I)对应钢丝把手(5)下方位置设有一个与卡块(8)相配的卡槽，在钢丝把手(5)被拉出时卡块(8)卡入卡槽内固定钢丝把手(5)。6.根据权利要求1所述的一种集装箱用半自动扭锁，其特征在于，所述下锁头(4)的上面与锁轴(2)连接、下面呈锥形的螺旋体。
【文档编号】B65D90/52GK205441548SQ201521132017
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】刘贤兴, 沈佳滨, 张涛
【申请人】昆山吉海实业公司