一种力矩限制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种力矩限制器，包括壳体、内环、弓形弹片、位移传感器、传感感应器、受力杆、气源线；弓形弹片包括第一弓形弹片、第二弓形弹片，弓形弹片两端接于内环内壁，位移传感器设于第一弓形弹片上，传感感应器设于第二弓形弹片上；内环设于壳体内，所述受力杆包括第一受力杆、第二受力杆，所述第一受力杆、第二受力杆相对设于壳体外壁，且穿过壳体分别连接第一弓形弹片、第二弓形弹片连接处；气源线一端连接气源设备，另一端穿过壳体设于壳体内。本实用新型的有益效果：气源设备通过气源线为壳体内部的电气元件提供微正压清洁气体，不仅能保证壳体内部的清洁不受污染，保证电气元件的正常工作，还能观察壳体是否泄露、损坏。
【专利说明】
一种力矩限制器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种防止塔机起重量超负荷的安全装置，特别是一种力矩限制器。
【背景技术】
[0002]传统力矩限制器大多为圆环式，它主要由圆环体、设在圆环体内的弓形板和传感装置，固定在圆环体外壁的两根受力杆及设在固定杆上的固定块组成。通过受力杆收到拉力，带动弓形板形变，进而使传感器工作并发出信号，但因为形成产品后，圆环体外是由壳体全封闭的，在多次使用后，圆环体因多次变形，使产品的封闭性能降低，或者因为外壳的损坏，在空中的雨水、灰尘等污染杂质很容易渗透到产品内并损坏内部电气元件。
【实用新型内容】
[0003]因此本实用新型提出一种力矩限制器，解决了现有力矩限制器中外壳封闭性能低、内部电气元件容易损坏的缺点。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种力矩限制器，包括壳体、内环、弓形弹片、位移传感器、传感感应器、受力杆、气源线;所述弓形弹片包括第一弓形弹片、第二弓形弹片，所述第一弓形弹片、第二弓形弹片端部连接形成一个椭圆环，所述弓形弹片两端接于内环内壁，所述位移传感器设于第一弓形弹片上，所述传感感应器设于第二弓形弹片上，且所述位移传感器、传感感应器相对而设，配合形成一个传感机构，随椭圆弓形弹片形变接触传感发出信号，传递信号的电源线一端连接位移传感器，另一端穿出壳体连接处理器;所述内环为圆形，设于壳体内，所述受力杆包括第一受力杆、第二受力杆，所述第一受力杆、第二受力杆相对设于壳体外壁，且穿过壳体分别连接第一弓形弹片、第二弓形弹片连接处，感应两个相对方向的拉力;所述气源线一端连接气源设备，另一端穿过壳体设于壳体内，为壳体内部提供微正压清洁气体，气源设备上设压力指示器，可监测壳内气压，观察壳体是否泄露、损坏。
[0005]进一步地，所述第一受力杆、第二受力杆、椭圆环圆心、内环圆心处于同一条直线上。力矩限制器感应拉力、传感器工作均更加快速、清晰。
[0006]通过上述公开内容，本实用新型的有益效果为:气源设备通过气源线为壳体内部的电气元件提供微正压清洁气体，不仅能保证壳体内部的清洁不受污染，保证电气元件的正常工作，还能观察壳体是否泄露、损坏。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图2为本实用新型的内部结构示意图。
[0009]附图标记如下:
[0010]I壳体，2弓形弹片，201第一弓形弹片，202第二弓形弹片，3位移传感器，4传感感应器，5内环，6气源线，701第一受力杆，702第二受力杆，8电源线。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]如图1至2所示，力矩限制器，包括壳体1、内环5、弓形弹片2、位移传感器3、传感感应器4、受力杆、气源线6。
[0013]所述弓形弹片2包括第一弓形弹片201、第二弓形弹片202，所述第一弓形弹片201、第二弓形弹片202端部连接形成一个椭圆环，所述弓形弹片2两端接于内环5内壁，所述位移传感器3设于第一弓形弹片201上，所述传感感应器4设于第二弓形弹片202上，且所述位移传感器3、传感感应器4相对而设，形成一个传感机构，传递信号的电源线8—端连接位移传感器4，另一端穿出壳体I连接处理器。
[0014]所述内环5为圆形，设于壳体I内，所述受力杆包括第一受力杆701、第二受力杆702，所述第一受力杆701、第二受力杆702相对设于壳体I外壁，且穿过壳体I分别连接第一弓形弹片201、第二弓形弹片202连接处。所述第一受力杆701、第二受力杆702连接于设备力臂上，当力臂超出负载，产生力矩，将第一受力杆701、第二受力杆702向外拉伸，带动弓形弹片2同时向外拉伸，此时相对设于弓形弹片2的位移传感器3与传感感应器4距离变短直至接触，发出传感信号，传感信号由设于位移传感器3上的电源线8传至处理器，进行下一步处理:当超过额定重量的90%时，就发出声光预警提示;超过额定重量100%时，发出声光报警提示，超过105 %时，输出控制信号，自动断开起重机向危险方向运行的控制回路，但允许向安全方向运行，从而达到安全保护的目的。
[0015]所述气源线6—端连接气源设备，另一端穿过壳体I设于壳体I内，气源设备为壳体I内部提供微正压清洁气体，气源设备上设压力指示器，可监测壳内气压，观察壳体I是否泄露、损坏，如果壳体I发生泄漏、损坏，则压力指示器显示设备内气压将会降低，工作人员根据压力指示也可判断泄漏量的大小。
[0016]优选地，第一受力杆701、第二受力杆702、椭圆环圆心、内环5圆心处于同一条直线上。力矩限制器感应拉力更均匀，传感器工作更加快速、清晰。
[0017]本实用新型的工作原理:弓形弹片2上设置传感机构，根据弓形弹片2形变发出传感信号，结构简单，使用方便，在力矩限制器壳体I内部注入清洁气，加强壳体I的封闭性能，保护壳体I内部电气元件，检测壳体的使用情况。
[0018]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种力矩限制器，其特征在于:包括壳体(I)、内环(5)、弓形弹片(2)、位移传感器(3)、传感感应器(4)、受力杆、气源线(6); 所述弓形弹片(2)包括第一弓形弹片(201)、第二弓形弹片(202)，所述第一弓形弹片(201)、第二弓形弹片(202)端部连接形成一个椭圆环，所述弓形弹片(2)两端接于内环(5)内壁，所述位移传感器(3)设于第一弓形弹片(201)上，所述传感感应器(4)设于第二弓形弹片(202)上，且所述位移传感器(3)、传感感应器(4)相对而设，形成一个传感机构； 所述内环(5)设于壳体(I)内，所述受力杆包括第一受力杆(701)、第二受力杆(702)，所述第一受力杆(701)、第二受力杆(702)相对设于壳体(I)外壁，且穿过壳体(I)分别连接第一弓形弹片(201)、第二弓形弹片(202)连接处； 所述气源线(6) —端连接气源设备，另一端穿过壳体(I)设于壳体(I)内。2.如权利要求1所述的一种力矩限制器，其特征在于:所述第一受力杆(701)、第二受力杆(702)、椭圆环圆心、内环(5)圆心处于同一条直线上。
【文档编号】B66C23/88GK205472365SQ201620278570
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】曹方臣, 袁运韬
【申请人】宜昌精联电子科技有限公司