一种市政环保垃圾运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种市政环保垃圾运输车，包括车体和车头，所述车体侧面固定有提升轨道，所述提升轨道顶部呈水平方向弯折并位于车体上方，在车体顶部设有输送装置，所述输送装置包括水平方向上的输送筒，在输送筒左侧靠近提升轨道的一端安装有入料斗，在车体顶部、入料斗左侧安装有电机，所述电机的输出轴伸入输送筒内部并连接有绞龙轴，在绞龙轴上设有绞龙叶片，所述输送筒右侧底部设有连接管道，本装置通过在车体顶部设置输送装置，垃圾通过在输送装置内的挤压作用挤出垃圾中多余的空气，减少垃圾占用空间，进而提高储存腔的有效装载量，在储存箱内设置由液压缸和伸缩杆驱动移动的移动板对垃圾进行再次挤压，进一步减少垃圾占用空间。
【专利说明】
一种市政环保垃圾运输车
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及环保领域，具体是一种市政环保垃圾运输车。
【背景技术】
[0002]在人口密集的城市，人们在日常的生产生活中会产生大量的垃圾，给环保工作带来巨大的压力，在城市中各处均设有垃圾箱用来对人们产生的垃圾进行集中，最后由垃圾车进行回收运输至垃圾站处理。
[0003]现有的垃圾车结构比较简单，由于垃圾中常常会带有大量多余的气体，在向垃圾车内进行投放时，会占据大量空间，造成垃圾车的装载量减少，并且由于现有垃圾中自身含水或者雨天等原因，造成垃圾与污水混杂，将垃圾向垃圾车内装载时不能进行有效分离，运输后的垃圾任然处在混杂状态，给后续处理工作带来困难。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种市政环保垃圾运输车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种市政环保垃圾运输车，包括车体和车头，所述车体侧面固定有提升轨道，所述提升轨道顶部呈水平方向弯折并位于车体上方，在车体顶部设有输送装置，所述输送装置包括水平方向上的输送筒，在输送筒左侧靠近提升轨道的一端安装有入料斗，在车体顶部、入料斗左侧安装有电机，所述电机的输出轴伸入输送筒内部并连接有绞龙轴，在绞龙轴上设有绞龙叶片，所述输送筒右侧底部设有连接管道，所述车体尾部设有翻转门，车体内部为储存腔，所述连接管道与储存腔内部相连通，所述储存腔底部设有滤板，所述滤板底部与车体底面之间设有支撑杆，在滤板上开设有多个通孔，在储存腔内还设有移动板，所述移动板倾斜设置，移动板下端与滤板上平面滑动连接，在移动板上设有多个排钉，在车体和车头连接处设有动力室，所述动力室内设有液压缸，液压缸上设有两个水平方向的伸缩杆，所述伸缩杆前端固定在移动板背面，所述车体底部还设有排水口。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述排钉为不锈钢材料制成。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述排钉呈圆锥形。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本装置通过在车体顶部设置输送装置，垃圾通过在输送装置内的挤压作用挤出垃圾中多余的空气，减少垃圾占用空间，进而提高储存腔的有效装载量，在储存箱内设置由液压缸和伸缩杆驱动移动的移动板对垃圾进行再次挤压，进一步减少垃圾占用空间，并且使垃圾中的污水溢出，污水通过滤板上的通孔落在滤板下方，最终通过排水口集中排出，使得运输后的垃圾卸载能够做到对垃圾的预先除水，提高分类处理效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的剖视图。
[0012]图3为本实用新型中输送装置的剖视图。
[0013]图中1-车体，11-翻转门，12-储存腔，13-移动板，14-排钉，15-滤板，16-通孔，17-排水口，18-支撑杆，2-车头，3-提升轨道，4-输送装置，41-电机，42-入料斗，43-绞龙轴，44-绞龙叶片，45-输送筒，46-连接管道，5-动力室，51-液压缸，52-伸缩杆。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1?3，本实用新型实施例中，一种市政环保垃圾运输车，包括车体I和车头2，所述车体I侧面固定有提升轨道3，所述提升轨道3顶部呈水平方向弯折并位于车体I上方，在车体I顶部设有输送装置4，所述输送装置4包括水平方向上的输送筒45，在输送筒45左侧靠近提升轨道3的一端安装有入料斗42，在车体I顶部、入料斗42左侧安装有电机41，所述电机41的输出轴伸入输送筒45内部并连接有绞龙轴43，在绞龙轴43上设有绞龙叶片44，所述输送筒45右侧底部设有连接管道46，所述车体I尾部设有翻转门11，车体I内部为储存腔12，所述连接管道46与储存腔12内部相连通，所述储存腔12底部设有滤板15，所述滤板15底部与车体I底面之间设有支撑杆18用于支撑滤板15，在滤板15上开设有多个通孔16，在储存腔12内还设有移动板13，所述移动板13倾斜设置，移动板13下端与滤板15上平面滑动连接，在移动板13上设有多个排钉14，所述排钉14为不锈钢材料制成，排钉14呈圆锥形，在车体I和车头2连接处设有动力室5，所述动力室5内设有液压缸51，液压缸51上设有两个水平方向的伸缩杆52，所述伸缩杆52前端固定在移动板13背面，所述车体I底部还设有排水口17；
[0016]使用本装置进行垃圾的装载运输时，将垃圾桶放置在提升轨道3上提升，垃圾桶移动至提升轨道3上方时翻转，将垃圾桶内的垃圾倾倒在入料斗42内，启动电机41带动绞龙轴43在输送筒45内转动，进而使得通过入料斗42进入输送筒45内的垃圾向前运动最终通过连接管道46进入储存腔12内，在输送的同时通过绞龙叶片44和输送筒45内壁的挤压作用挤出垃圾中多余的空气，减少垃圾占用空间，进而提高储存腔12的有效装载量，垃圾进入储存腔12后沿移动板13缓慢下滑，启动液压缸51，使伸缩杆52推动移动板13向前移动，通过移动板13对储存腔12内垃圾进行挤压，进一步减少垃圾占用空间，并且使垃圾中的污水溢出，污水通过滤板15上的通孔16落在滤板15下方，最终通过排水口 17集中排出，使得运输后的垃圾卸载能够做到对垃圾的预先除水，提高分类处理效率。
[0017]本实用新型的工作原理是:本装置通过在车体I顶部设置输送装置4，垃圾通过在输送装置4内的挤压作用挤出垃圾中多余的空气，减少垃圾占用空间，进而提高储存腔12的有效装载量，在储存箱12内设置由液压缸51和伸缩杆52驱动移动的移动板13对垃圾进行再次挤压，进一步减少垃圾占用空间，并且使垃圾中的污水溢出，污水通过滤板15上的通孔16落在滤板15下方，最终通过排水口 17集中排出，使得运输后的垃圾卸载能够做到对垃圾的预先除水，提高分类处理效率。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种市政环保垃圾运输车，包括车体和车头，其特征在于，所述车体侧面固定有提升轨道，所述提升轨道顶部呈水平方向弯折并位于车体上方，在车体顶部设有输送装置，所述输送装置包括水平方向上的输送筒，在输送筒左侧靠近提升轨道的一端安装有入料斗，在车体顶部、入料斗左侧安装有电机，所述电机的输出轴伸入输送筒内部并连接有绞龙轴，在绞龙轴上设有绞龙叶片，所述输送筒右侧底部设有连接管道，所述车体尾部设有翻转门，车体内部为储存腔，所述连接管道与储存腔内部相连通，所述储存腔底部设有滤板，所述滤板底部与车体底面之间设有支撑杆，在滤板上开设有多个通孔，在储存腔内还设有移动板，所述移动板倾斜设置，移动板下端与滤板上平面滑动连接，在移动板上设有多个排钉，在车体和车头连接处设有动力室，所述动力室内设有液压缸，液压缸上设有两个水平方向的伸缩杆，所述伸缩杆前端固定在移动板背面，所述车体底部还设有排水口。2.根据权利要求1所述的一种市政环保垃圾运输车，其特征在于，所述排钉为不锈钢材料制成。3.根据权利要求1所述的一种市政环保垃圾运输车，其特征在于，所述排钉呈圆锥形。
【文档编号】B65F3/22GK205526107SQ201620291225
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】陈朋, 郑铭远
【申请人】北京创新纪技术开发有限公司