举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车，举升翻转装置包括：两旋转臂，其分别转动连接于垃圾车填装器的两侧面；两液压缸，其对称设置在垃圾车填装器两侧面，两个液压缸的活塞杆分别与对应侧的旋转臂的一端铰接；翻转轴，翻转轴的两端分别与两旋转臂的另一端铰接；翻转架，其固定在翻转轴上，翻转架上设置挂接件，用于挂置垃圾桶或垃圾斗；两根拉杆，用于控制翻转架的翻转；本实用新型提供的举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车可根据需要选择使用垃圾桶或垃圾斗这两种常见垃圾装填方式中的任意一种，大幅降低环卫工作人员的工作强度，提高垃圾装填收集的效率，避免垃圾装填、运输过程中的二次污染，同时间接降低用户的使用成本。
【专利说明】
举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车
技术领域
[0001]本实用新型涉及压缩式垃圾车领域，尤其指一种举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车。
【背景技术】
[0002]近年来，随着垃圾处理技术的发展，垃圾车应运而生，机械化程度较高的垃圾车可及时收集清理现代城市中每天产生的巨量垃圾，缓解了城市垃圾问题，因此在现代垃圾处理领域中起着非常重要的作用。现有的垃圾车中，以后装式压缩垃圾车的应用最为广泛，而根据适用需求的不同，常见后装式压缩垃圾车的种类包括翻桶式垃圾车以及翻斗式垃圾车，其中，翻桶式垃圾车只适用于与其对应规格的垃圾桶内垃圾的收集，而散状垃圾例如垃圾池内垃圾只能通过人工进行收集后，再装载至垃圾车内进行转运，同时翻桶式垃圾车不便于与小型电动垃圾运转车对接，而翻斗式垃圾车则便于收集散状垃圾，比如垃圾池内的垃圾，也可以和小型垃圾收集车进行对接，故两种类型的垃圾车均具有一定的使用情境局限性，无法满足不同地区复杂的实际使用要求，因此，亟需提供一种新型垃圾车，可适用于更多复杂情况，或用户可根据需求自行调节。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供一种举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车，可根据需要和实际情况，选择使用垃圾桶或垃圾斗这两种常见垃圾装填方式中的任意一种，以降低相关工作人员的工作强度，提高垃圾装填收集的效率，间接降低用户的使用成本。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种举升翻转装置，应用于垃圾车填装器上，包括:
[0006]两个旋转臂，其分别转动连接于所述垃圾车填装器的两侧面；
[0007]两个液压缸，其对称设置在垃圾车填装器两侧面，两个所述液压缸的缸体分别铰接于所述垃圾车填装器的两侧面，两个所述液压缸的活塞杆分别与对应侧旋转臂的一端铰接；
[0008]翻转轴，其横置于所述垃圾车填装器的入口处，所述翻转轴的两端分别与两所述旋转臂的另一端铰接；
[0009]翻转架，其固定在所述翻转轴上，所述翻转架上设置挂接件，用于挂置垃圾桶或垃圾斗；
[0010]两根拉杆，其对称设置在所述垃圾车填装器的两侧，所述拉杆的一端与所述垃圾车填装器构成铰接，所述拉杆的另一端与所述翻转轴构成曲柄连杆机构，控制所述翻转架的翻转。
[0011]优选的，所述翻转架为矩形架体，包括第一竖梁、第二竖梁、第一横梁和第二横梁，所述翻转架通过开设于所述第一竖梁和第二竖梁对应位置的通孔与所述翻转轴固定连接，当翻转架处于未翻转的初始状态时，所述第一横梁位于所述第二横梁的上方。
[0012]优选的，所述挂接件为设置在所述第一横梁上的至少一组卡爪，所述翻转架处于初始状态时，所述卡爪向上凸出于所述第一横梁，每组所述卡爪分别用于与一个垃圾桶后部的挂槽配合挂接或者所有所述卡爪均用于与垃圾斗上部的挂槽配合挂接。
[0013]优选的，还包括有跨在所述第二横梁上用于与垃圾斗的下部的对应通孔配合连接的U型螺栓。
[0014]优选的，还包括压板组件，所述压板组件包括:
[0015]连杆，所述连杆铰接于所述第一横梁上；
[0016]凸轮，所述凸轮固定在所述翻转轴上，所述凸轮抵在所述连杆的一端上，以在所述凸轮随所述翻转轴转动时推动所述连杆转动；
[0017]压板，所述压板的一端与连杆的另一端固定连接，所述压板的另一端在垃圾桶翻起时随连杆转动以承托垃圾桶壁，避免垃圾桶掉落；
[0018]回位弹簧，所述回位弹簧的一端固定在所述压板与连杆的连接处的压板或连杆上，所述回位弹簧的另一端固定在所述翻转架上。
[0019]—种垃圾车填装器，包括所述的举升翻转装置。
[0020]—种垃圾车，其设置有垃圾车填装器。
[0021 ]本实用新型相对于现有技术的有益效果在于:
[0022]1、本实用新型提供的举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车，使用时可根据实际情况或需要选择使用垃圾桶或垃圾斗进行垃圾装填与运输，可适用于更多复杂条件。
[0023]2、本实用新型提供的举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车，可降低环卫工作人员的工作强度，提高垃圾装填收集的效率。
[0024]3、本实用新型提供的举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车，避免了垃圾装填与运输过程中的二次污染，提高了城市环境的洁净程度。
[0025]4、本实用新型提供的举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车可间接降低用户的使用成本。
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型的垃圾车填装器的初始状态结构示意图；
[0027]图2为本实用新型的垃圾车填装器结合有垃圾桶的结构示意图，其中垃圾桶处于翻转状态；
[0028]图3为本实用新型的举升翻转装置与垃圾桶的连接侧面结构示意图，其中垃圾桶处于初始状态；
[0029]图4为本实用新型的举升翻转装置与垃圾桶的连接侧面结构示意图，其中垃圾桶处于翻转状态；
[0030]图5为本实用新型的垃圾车填装器结合有垃圾斗的结构示意图；
[0031 ]图6为本实用新型的垃圾车填装器结合垃圾斗后的展开状态侧面结构示意图。
[0032]主要附图标记说明:
[0033]1-液压缸 11-缸座 12-底座销轴13-活塞杆 2_旋转臂
[0034]21-旋转轴 3-翻转架 4-翻转轴 5-拉杆51-拉杆座
[0035]31-第一竖梁32-第二竖梁33-第一横梁34-第二横梁62-挂接件
[0036]63-U型螺栓 71-压板组件72-连杆 73-凸轮 74-压板
[0037]76-回位弹簧8-垃圾斗 9-垃圾桶。
【具体实施方式】
[0038]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。
[0039]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0040]其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示装置结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0041]参照图1-图6所示，本实用新型提供一种举升翻转装置，应用于垃圾车填装器上，所述举升翻转装置包括;两个液压缸1、两个旋转臂2、翻转架3、翻转轴4、两根拉杆5，其中，两个液压缸1、两个旋转臂2和两根拉杆5对称设置在垃圾车填装器后部两侧面，具体的:所述两个旋转臂2分别转动连接于所述垃圾车填装器后部的两侧面;所述两个液压缸I与所述垃圾车填装器的对应侧壁之间构成铰接，具体参照图1、图2、图5所示，各所述液压缸I通过缸座11及底座销轴12与所述垃圾车填装器的侧面铰接，各所述液压缸I的活塞杆13与对应侧所述旋转臂2的一端构成铰接，所述旋转臂2靠近中部位置通过一旋转轴21与所述垃圾车填装器的侧面适当位置形成转动连接;所述翻转轴4横置于所述垃圾车填装器的入口处，所述翻转轴4的两端分别与对应侧的所述旋转臂2的另一端铰接;所述翻转架3固定在所述翻转轴4上，所述翻转架3上设置挂接件62，所述挂接件62用于挂置垃圾斗8或垃圾桶9;所述两根拉杆5对称设置在所述垃圾车填装器的两侧，各所述拉杆5的一端通过拉杆座51与所述垃圾车填装器构成铰接，各所述拉杆5的另一端与所述翻转轴4的靠近两端处构成曲柄连杆机构，控制所述翻转架3的翻转。
[0042]具体的，参照图1、图2、图5所示，本实施例中，所述翻转架3为矩形架体，包括第一竖梁31、第二竖梁32、第一横梁33和第二横梁34，所述翻转架3通过开设于所述第一竖梁31和第二竖梁32对应位置的通孔与所述翻转轴4固定连接，当翻转架3处于未翻转的初始状态时，所述第一横梁33位于所述第二横梁34的上方。
[0043]具体的，参照图1所示，所述挂接件62为设置在所述第一横梁33上的至少一组卡爪，卡爪的组数应与垃圾车填装器所能装载的垃圾桶的数量相对应，以使每组卡爪分别用于挂接一个垃圾桶，当卡爪为多组时，多组卡爪应沿一排排列。如图1所示，本实施例中示出了两组卡爪，分别用于挂接两个垃圾桶，参见图2，当垃圾车填装器用于与垃圾斗结合时，如图5所示，所有的卡爪均与垃圾斗8上部的挂槽配合挂接。继续结合图1，当所述翻转架3处于初始状态时，所述卡爪向上凸出于所述第一横梁33，以便于所述卡爪与垃圾桶9后部的挂槽或垃圾斗8上部的挂槽配合挂接。
[0044]进一步的，本实施例中，还包括有跨在所述第二横梁34上并与垃圾斗8的下部的对应通孔配合连接的U型螺栓63，挂设垃圾斗8时，垃圾斗8上部的挂槽与所述挂接件62配合挂接，垃圾斗8下部通过所述U型螺栓63与所述翻转架3的第二横梁34连接，具体的，所述U型螺栓63沿所述第二横梁34长度方向设置有多个。
[0045]具体的，参照图3和图4所示，本实施例还包括用于避免垃圾桶翻转时掉落的压板组件71，所述压板组件71包括连杆72、凸轮73、压板74和回位弹簧76，所述连杆72的中部与所述翻转架3的所述第一横梁33之间通过销轴铰接，所述连杆72可绕该销轴旋转;所述凸轮73固定在所述翻转轴4上，所述凸轮73抵在所述连杆72的一端上，以在所述凸轮73随所述翻转轴4转动时推动所述连杆72转动;所述压板74的一端与连杆72的另一端固定连接，以随所述连杆72转动而运动，所述压板74的另一端在垃圾桶9翻起时随连杆72转动以承托垃圾桶壁，避免垃圾桶9掉落;所述回位弹簧76的一端固定在所述压板74与所述连杆72的连接处的压板74或连杆72上，所述回位弹簧76的另一端固定在所述翻转架3上。具体的，参照图3和图4所示，所述凸轮73随所述翻转轴4旋转过程中，对所述连杆72施加作用力，使所述连杆72上端的压板74发生旋转进而放开或承托所述垃圾桶9的桶壁;所述回位弹簧76用于在所述翻转架3带动垃圾桶9由翻转状态回复原始状态时，将所述压板74拉回至开启状态，如图4所示，当所述垃圾桶9被举升翻转装置抬起并翻转时，所述凸轮73作用连杆72进行转动，带动所述压板74承托所述垃圾桶9，此时回位弹簧76处于拉紧状态，如图3所示，当所述举升翻转装置放下垃圾桶9时，凸轮73作用连杆72进行转动，带动所述压板74打开，同时回位弹簧76拉动所述压板74直至所述压板74回复原位。
[0046]本实用新型同时还提供了一种具有上述举升翻转装置的垃圾车填装器及垃圾车。
[0047]本实用新型提供的举升翻转装置、垃圾车填装器及垃圾车使用时可根据实际情况或需要选择使用垃圾桶或垃圾斗进行垃圾装填与运输，适用于更多复杂条件的同时，降低了环卫工作人员的工作强度，提高垃圾装填收集的效率，避免了垃圾装填与运输过程中的二次污染，提高了城市环境的洁净程度，另外，由于垃圾桶和垃圾斗的成本及价格均较低，用户可在只配置一台垃圾车的前提下配置多种可匹配的垃圾桶、垃圾斗，从而适应多种不同的情况，因此也间接降低用户的使用成本。
[0048]以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种举升翻转装置，应用于垃圾车填装器上，其特征在于，包括: 两个旋转臂，其分别转动连接于所述垃圾车填装器的两侧面； 两个液压缸，其对称设置在垃圾车填装器两侧面，两个所述液压缸的缸体分别铰接于所述垃圾车填装器的两侧面，两个所述液压缸的活塞杆分别与对应侧旋转臂的一端铰接；翻转轴，其横置于所述垃圾车填装器的入口处，所述翻转轴的两端分别与两所述旋转臂的另一端铰接； 翻转架，其固定在所述翻转轴上，所述翻转架上设置挂接件，用于挂置垃圾桶或垃圾斗； 两根拉杆，其对称设置在所述垃圾车填装器的两侧，所述拉杆的一端与所述垃圾车填装器构成铰接，所述拉杆的另一端与所述翻转轴构成曲柄连杆机构，控制所述翻转架的翻转。2.根据权利要求1所述的举升翻转装置，其特征在于，所述翻转架为矩形架体，包括第一竖梁、第二竖梁、第一横梁和第二横梁，所述翻转架通过开设于所述第一竖梁和第二竖梁对应位置的通孔与所述翻转轴固定连接，当翻转架处于未翻转的初始状态时，所述第一横梁位于所述第二横梁的上方。3.根据权利要求2所述的举升翻转装置，其特征在于，所述挂接件为设置在所述第一横梁上的至少一组卡爪，所述翻转架处于初始状态时，所述卡爪向上凸出于所述第一横梁，每组所述卡爪分别用于与一个垃圾桶后部的挂槽配合挂接或者所有所述卡爪均用于与垃圾斗上部的挂槽配合挂接。4.根据权利要求3所述的举升翻转装置，其特征在于，还包括有跨在所述第二横梁上用于与垃圾斗的下部的对应通孔配合连接的U型螺栓。5.根据权利要求3或4所述的举升翻转装置，其特征在于，还包括压板组件，所述压板组件包括: 连杆，所述连杆铰接于所述第一横梁上； 凸轮，所述凸轮固定在所述翻转轴上，所述凸轮抵在所述连杆的一端上，以在所述凸轮随所述翻转轴转动时推动所述连杆转动； 压板，所述压板的一端与连杆的另一端固定连接，所述压板的另一端在垃圾桶翻起时随连杆转动以承托垃圾桶壁，避免垃圾桶掉落； 回位弹簧，所述回位弹簧的一端固定在所述压板与连杆的连接处的压板或连杆上，所述回位弹簧的另一端固定在所述翻转架上。6.—种垃圾车填装器，其特征在于，包括如权利要求1-5任一所述的举升翻转装置。7.一种垃圾车，其特征在于，其设置有如权利要求6所述的垃圾车填装器。
【文档编号】B65F3/04GK205526103SQ201620107301
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】齐学军, 刘兴海
【申请人】河北安旭专用汽车有限公司