一种飞轮吊装工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种飞轮吊装工具，涉及船用中速柴油机吊装工具领域，包括安装板、悬梁，其特征在于：悬梁固定连接在安装板的中部，悬梁上开有一个孔，用于起吊飞轮，安装板上有四个孔，对称分布在安装板上，外侧的两个孔用来吊装发电飞轮，里侧的两个孔用来吊装船机飞轮。它巧妙的通过U型悬梁和安装板将飞轮吊起安装，安装方便、省时省力，避免飞轮与罩壳的碰撞，避免磕碰伤，同时大大提高了生产效率，既经济实用又简约方便。
【专利说明】
_种飞轮吊装工具
技术领域
[0001]本实用新型涉及船用中速柴油机吊装工具领域，特别是涉及一种飞轮吊装工具。
【背景技术】
[0002]根据市场调研，国内中速柴油机对单支撑发电机组有较大的市场需求。单支撑发电机组是采用美国SAE标准的飞轮罩壳进行装配的，我公司结合美国SAE标准，设计出SAE标准飞轮罩壳。由于飞轮是装在飞轮罩壳里面且飞轮重量大，要想使飞轮既精准又方便的进行安装，必须设计出一种飞轮吊装工具，来适应单支撑单支撑发电机组的飞轮罩壳。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型就是针对上述【背景技术】存在的问题而发明的一种飞轮吊装工具，解决了飞轮安装不方便、效率低等问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种飞轮吊装工具，包括安装板、悬梁，其特征在于:悬梁固定连接在安装板的中部，悬梁上开有一个孔，用于起吊飞轮，安装板上有四个孔，对称分布在安装板上，外侧的两个孔用来吊装发电飞轮，里侧的两个孔用来吊装船机飞轮。
[0006]悬梁为U型悬梁。
[0007]悬梁与安装板焊接连接。
[0008]外侧的两个孔直径是Φ 17，里侧的两个孔直径为Φ 15。
[0009]悬梁上的孔直径为Φ 30。
[00?0]安装板和悬梁材质均为Q235A普通碳素结构钢。
[0011 ]本实用新型的有益效果:
[0012]本实用新型提供的一种飞轮吊装工具，巧妙的通过U型悬梁和安装板将飞轮吊起安装，安装方便、省时省力，避免飞轮与罩壳的碰撞，避免癒碰伤，同时大大提高了生产效率，既经济实用又简约方便。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的主视图。
[0014]图2是本实用新型的侧视图。
[0015]其中，1、安装板2、悬梁
【具体实施方式】
[0016]如图所示，一种飞轮吊装工具，由安装板和悬梁组成，两者通过焊接连接，连接方式如上图所示，安装板上有四个通孔，是根据船机飞轮和发电飞轮的外侧螺纹孔设计:两边外侧的两个孔是Φ 17，用来吊装发电飞轮(即柴油机发电机组用的飞轮)；里面的两个孔是Φ 15，用来吊装船机飞轮(即船用主辅机用的飞轮)。悬梁上有设计Φ 30的孔，位于吊装飞轮的重心上方，用来起吊飞轮进行装机用，由于该孔上部将受较大拉伸力，所以位于偏下位置。安装板和悬梁均为1mm厚的Q235A普通碳素结构钢切割而成，成本较低。
[0017]以吊装发电飞轮为例。该吊装工具实施方式如上图所示，S卩，安装板内侧的两个通孔Φ 15，通过M14六角头螺栓安装在飞轮螺纹孔上，然后通过悬梁上的圆孔，利用吊车吊起飞轮，调整飞轮方向，将飞轮安装在飞轮罩壳内部。整个过程既方便又省时、省力。
【主权项】
1.一种飞轮吊装工具，包括安装板、悬梁，其特征在于:悬梁固定连接在安装板的中部，悬梁上开有一个孔，用于起吊飞轮，安装板上有四个孔，对称分布在安装板上，外侧的两个孔用来吊装发电飞轮，里侧的两个孔用来吊装船机飞轮。2.如权利要求1所述的一种飞轮吊装工具，其特征在于:所述的悬梁为U型悬梁。3.如权利要求1所述的一种飞轮吊装工具，其特征在于:悬梁与安装板焊接连接。4.如权利要求1或2或3所述的一种飞轮吊装工具，其特征在于:外侧的两个孔直径是Φ17，里侧的两个孔直径为Φ 15。5.如权利要求1或2或3所述的一种飞轮吊装工具，其特征在于:悬梁上的孔直径为Φ30 ο6.如权利要求4所述的一种飞轮吊装工具，其特征在于:悬梁上的孔直径为Φ30。7.如权利要求1或2或3或6所述的一种飞轮吊装工具，其特征在于:所述的安装板和悬梁材质均为Q235A普通碳素结构钢。8.如权利要求4所述的一种飞轮吊装工具，其特征在于:所述的安装板和悬梁材质均为Q235A普通碳素结构钢。9.如权利要求5所述的一种飞轮吊装工具，其特征在于:所述的安装板和悬梁材质均为Q235A普通碳素结构钢。
【文档编号】B66C1/10GK205575360SQ201620212644
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】刘云浩, 杨京宝, 刘毅, 腾红刚, 马龙, 孙镇, 吕忠凯, 李洪亮, 李生, 穆振仟, 张震, 陈小猛, 陈立海, 姜宁宁, 国辉
【申请人】淄博柴油机总公司