一种用于建筑行业的新型自动装载机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于建筑行业的新型自动装载机，包括底部移动滚轮、变矩器、内部连接电线和操作控制面板，所述底部移动滚轮上方安装有装载机壳体，所述装载驱动电机上方安装有工作液压油路，所述工作液压油路上方安装有主差速器，所述主差速器下方连接有所述内部连接电线，所述内部连接电线下方安装有轮边减速器，所述轮边减速器下方安装有装载机减速箱，所述装载机减速箱下方连通有装载箱，所述装载箱上方安装有所述操作控制面板，所述操作控制面板上方安装有工作指示灯。有益效果在于：自动化程度高，装载动力强劲，能够一次性装载货物多，节约装载次数，提高装载率。
【专利说明】
一种用于建筑行业的新型自动装载机
技术领域
[0001]本实用新型属于机械设备领域，具体涉及一种用于建筑行业的新型自动装载机。
【背景技术】
[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。中国装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产业如今年产销已超过16万台，在如今国际品牌林立的中国市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。中国装载机行业经过近50年的发展，特别是近10来年的超高速发展，产品技术质量已经有了很大的提高，与世界先进水平的差距已越来越小，已得到世界市场、包括最苛刻的欧美市场的广泛认可。2011年，我国装载机行业累计销售装载机192100台。其中，国内市场销售装载机173271台，累计出口装载机18829台，出口增幅远高于国内销量增幅。目前我国使用的装载机动力不够强劲，自动化程度较低，过载容易对机器造成大的损伤。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于建筑行业的新型自动装载机。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种用于建筑行业的新型自动装载机，包括底部移动滚轮、变矩器、内部连接电线和操作控制面板，所述底部移动滚轮上方安装有装载机壳体，所述装载机壳体上方安装有装载机支架，所述装载机支架上方安装有所述变矩器，所述变矩器上方设置有装载驱动电机，所述装载驱动电机上方安装有工作液压油路，所述工作液压油路上方安装有主差速器，所述主差速器下方连接有所述内部连接电线，所述内部连接电线下方安装有轮边减速器，所述轮边减速器下方安装有装载机减速箱，所述装载机减速箱下方连通有装载箱，所述装载箱上方安装有所述操作控制面板，所述操作控制面板上方安装有工作指示灯。
[0006]上述结构中，所述装载机支架用以对装载机进行支撑，所述装载机壳体对装载机内部装置进行保护，所述变矩器对所述装载箱装载过程进行变矩，所述装载箱盛放被装载货物。
[0007]为了进一步提高装载机效率，所述底部移动滚轮与所述装载机壳体连接，所述装载机支架与所述变矩器连接。
[0008]为了进一步提高装载机效率，所述装载驱动电机与所述工作液压油路连接，所述主差速器与所述内部连接电线连接。
[0009]为了进一步提高装载机效率，所述轮边减速器与所述装载机减速箱连接，所述装载箱与所述操作控制面板连接。
[0010]为了进一步提高装载机效率，所述工作指示灯与所述内部连接电线连接，所述装载驱动电机与所述装载机减速箱连接。
[0011 ]有益效果在于:自动化程度高，装载动力强劲，能够一次性装载货物多，节约装载次数，提高装载率。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型所述用于建筑行业的新型自动装载机的主视图；
[0013]图2是本实用新型所述用于建筑行业的新型自动装载机的左视图。
[0014]1、底部移动滚轮;2、装载机壳体;3、装载机支架;4、变矩器;5、装载驱动电机;6、工作液压油路;7、主差速器;8、内部连接电线;9、轮边减速器；1、装载机减速箱；11、装载箱；12、操作控制面板;13、工作指示灯。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图1-图2所示，一种用于建筑行业的新型自动装载机，包括底部移动滚轮1、变矩器4、内部连接电线8和操作控制面板12，底部移动滚轮I上方安装有装载机壳体2，用以对装载机内部装置进行保护，装载机壳体2上方安装有装载机支架3，用以对装载机进行支撑，装载机支架3上方安装有变矩器4，用以对装载箱装载过程进行变矩，变矩器4上方设置有装载驱动电机5，用以为装载机工作提供动力，装载驱动电机5上方安装有工作液压油路6，用以运输液压油同时推动装载箱运动，工作液压油路6上方安装有主差速器7，用以对装载机进行差速控制，主差速器7下方连接有内部连接电线8，用以传输装载机内部电信号，内部连接电线8下方安装有轮边减速器9，用以对装载机轮边进行速度控制，轮边减速器9下方安装有装载机减速箱1，用以控制装载机工作速度，装载机减速箱1下方连通有装载箱11，用以盛放装载物体，装载箱11上方安装有操作控制面板12，用以对装载机进行操作控制，操作控制面板12上方安装有工作指示灯13，用以显示装载机工作状态。
[0017]上述结构中，装载机支架3用以对装载机进行支撑，装载机壳体2对装载机内部装置进行保护，变矩器4对装载箱11装载过程进行变矩，装载箱11盛放被装载货物。
[0018]为了进一步提高装载机效率，底部移动滚轮I与装载机壳体2连接，装载机支架3与变矩器4连接，装载驱动电机5与工作液压油路6连接，主差速器7与内部连接电线8连接，轮边减速器9与装载机减速箱10连接，装载箱11与操作控制面板12连接，工作指示灯13与内部连接电线8连接，装载驱动电机5与装载机减速箱10连接。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种用于建筑行业的新型自动装载机，其特征在于:包括底部移动滚轮、变矩器、内部连接电线和操作控制面板，所述底部移动滚轮上方安装有装载机壳体，所述装载机壳体上方安装有装载机支架，所述装载机支架上方安装有所述变矩器，所述变矩器上方设置有装载驱动电机，所述装载驱动电机上方安装有工作液压油路，所述工作液压油路上方安装有主差速器，所述主差速器下方连接有所述内部连接电线，所述内部连接电线下方安装有轮边减速器，所述轮边减速器下方安装有装载机减速箱，所述装载机减速箱下方连通有装载箱，所述装载箱上方安装有所述操作控制面板，所述操作控制面板上方安装有工作指示灯。2.根据权利要求1所述的一种用于建筑行业的新型自动装载机，其特征在于:所述底部移动滚轮与所述装载机壳体连接，所述装载机支架与所述变矩器连接。3.根据权利要求1所述的一种用于建筑行业的新型自动装载机，其特征在于:所述装载驱动电机与所述工作液压油路连接，所述主差速器与所述内部连接电线连接。4.根据权利要求1所述的一种用于建筑行业的新型自动装载机，其特征在于:所述轮边减速器与所述装载机减速箱连接，所述装载箱与所述操作控制面板连接。5.根据权利要求1所述的一种用于建筑行业的新型自动装载机，其特征在于:所述工作指示灯与所述内部连接电线连接，所述装载驱动电机与所述装载机减速箱连接。
【文档编号】B65G65/00GK205634217SQ201620240403
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】郑雪松
【申请人】新昌县达科机电产品设计有限公司