一种汽车后备箱顶杆上料机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车后备箱顶杆生产技术领域，具体涉及一种汽车后备箱顶杆的上料机构，包括用于盛放后备箱顶杆的料箱、用于顶出后备箱顶杆的顶板和驱动顶板运动的驱动机构，顶板的外侧面与料箱内壁贴合，并沿料箱的内壁作上下往复运动，料箱的箱口外边缘固定设有导向斜板，导向斜板由箱口边缘向侧边倾斜延伸，形成用于将顶板顶出的后备箱顶杆导出的倾斜面，本实用新型的一种汽车后备箱顶杆的上料机构生产效率高。
【专利说明】
一种汽车后备箱顶杆上料机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车后备箱顶杆生产技术领域，具体涉及一种汽车后备箱顶杆的自动上料机构。
【背景技术】
[0002]汽车后备箱顶杆在加工过程的上料通过人工完成，上料慢，速度低，费时费力，影响生产效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述存在的缺陷，提供一种用于汽车后备箱顶杆生产线中，将后备箱顶杆顶出至传送装置上的汽车后备箱顶杆上料机构。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种汽车后备箱顶杆上料机构，包括用于盛放后备箱顶杆的料箱、用于顶出后备箱顶杆的顶板和驱动顶板运动的驱动机构，所述的顶板的外侧面与料箱内壁贴合，并沿料箱的内壁作上下往复运动，所述料箱的箱口外边缘固定设有导向斜板，所述导向斜板由箱口边缘向侧边倾斜延伸，形成用于将顶板顶出的后备箱顶杆导出的倾斜面。
[0006]进一步的，所述的顶板的厚度为后备箱顶杆的直径的0.9?1.2倍。这样能保证每次顶起一个后备箱顶杆。
[0007]进一步的，所述的料箱下表面为便于后备箱顶杆滑向顶板的第一斜面。设置第一斜面有利于后备箱顶杆滑向顶板位置。
[0008]进一步的，所述的第一斜面的斜度为15°。
[0009]进一步的，所述的顶板上端面为与导向斜板倾斜方向一致的第二斜面。顶板通过驱动机构沿料箱内壁向上运动过程中，因第二斜面与料箱的内壁组合为凹槽，顶板上端面顶持的后备箱顶杆不会滑落至料箱内部。
[0010]进一步的，所述第二斜面的斜度为30°。
[0011]进一步的，所述的料箱的内部纵向上固定设有隔板，所述隔板与顶板内侧面贴合，所述的隔板和料箱底面之间留有间隙，所述的间隙的高度为后备箱顶杆直径的1.1?1.5倍。隔板与料箱底部的间隙形成一个导流口，使每次通过一个后备箱顶杆至顶板处，防止顶板上方堆积较多的后备箱顶杆而加重负荷。
[0012]有益效果:
[0013](I)通过上料机构，实现后备箱顶杆的自动上料，节省人力，提高生产效率；
[0014](2)实现后备箱顶杆的单件上料，保证后面加工工序安全性，稳定性高。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]图1为本实用新型一种汽车后备箱顶杆上料机构的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的局部放大图。
[0018]其中，1、后备箱顶杆，2、料箱，2-1、第一斜面，2-2、导向斜板，3、顶板，3_1、第二斜面，4、驱动机构，5、隔板。
【具体实施方式】
[0019]如图1-2，一种汽车后备箱顶杆上料机构，包括用于盛放后备箱顶杆I的料箱2、用于顶出后备箱顶杆I的顶板3和驱动顶板3运动的驱动机构4，顶板3的外侧面与料箱2内壁贴合，并沿料箱2的内壁作上下往复运动，料箱2的箱口外边缘固定设有导向斜板2-2，导向斜板2-2由箱口边缘向侧边倾斜延伸，形成用于将顶板3顶出的后备箱顶杆I导出的倾斜面，将后备箱顶杆I导出至传送装置上，传送至下一个加工工序。
[0020]顶板3的厚度为后备箱顶杆I的直径的0.9?1.2倍，料箱2下表面为便于后备箱顶杆I滑向顶板的第一斜面2-1。第一斜面2-1的斜度为15°，顶板上端面为与导向斜板2-2倾斜方向一致的第二斜面3-1。第二斜面3-1的斜度为30°。
[0021]料箱2的内部纵向上固定设有隔板5，隔板5与顶板3内侧面贴合，隔板5和料箱2底面之间留有间隙，间隙的高度为后备箱顶杆I直径的1.1?1.5倍。
[0022]应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种汽车后备箱顶杆上料机构，其特征在于:包括用于盛放后备箱顶杆(I)的料箱(2)、用于顶出后备箱顶杆(I)的顶板(3)和驱动顶板(3)运动的驱动机构(4)，所述的顶板(3)的外侧面与料箱(2)内壁贴合，并沿料箱(2)的内壁作上下往复运动，所述料箱(2)的箱口外边缘固定设有导向斜板(2-2)，所述导向斜板(2-2)由箱口边缘向侧边倾斜延伸，形成用于将顶板(3)顶出的后备箱顶杆(I)导出的倾斜面。2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱顶杆上料机构，其特征在于:所述的顶板(3)的厚度为后备箱顶杆(I)直径的0.9?1.2倍。3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱顶杆上料机构，其特征在于:所述的料箱(2)下表面为便于后备箱顶杆(I)滑向顶板的第一斜面(2-1)。4.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱顶杆上料机构，其特征在于:所述的第一斜面(2-1)的斜度为15°。5.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱顶杆上料机构，其特征在于:所述的顶板上端面为与导向斜板(2-2)倾斜方向一致的第二斜面(3-1)。6.根据权利要求5所述的一种汽车后备箱顶杆上料机构，其特征在于:所述第二斜面(3-1)的斜度为30°。7.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱顶杆上料机构，其特征在于:所述的料箱(2)的内部纵向上固定设有隔板(5)，所述隔板(5)与顶板(3)内侧面贴合，所述的隔板(5)和料箱(2)底面之间留有间隙，所述的间隙的高度为后备箱顶杆(I)直径的1.1?1.5倍。
【文档编号】B65G47/74GK205675763SQ201620564869
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月13日 公开号201620564869.3, CN 201620564869, CN 205675763 U, CN 205675763U, CN-U-205675763, CN201620564869, CN201620564869.3, CN205675763 U, CN205675763U
【发明人】王辉
【申请人】常州骏辉车辆配件有限公司