专利名称：一种迷彩轮胎及其生产方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎及其生产方法，特别是一种迷彩轮胎及其生产方法。
自1904年马特首创用炭黑补强生胶后，轮胎的胎面胶就一直采用炭黑作补强剂，因它对胎面的耐磨性能和拉伸强度有很好地改善而沿用至今，轮胎也就因此一直未能摆脱它的“黑面孔”。随着物质生活水平的日益提高，人们对于在公路上行驶的车轮胎提出了时装化要求，希望能有彩色轮胎面世。目前的彩色轮胎只有一种形式，即胎冠为一种色彩，胎侧为另一种色彩，因为以现有的生产方法和复合挤出机生产彩色轮胎胎面胶，只能通过不同挤出机挤出再从复合机头压出得到，这种复合挤出机不仅结构复杂，而且每个挤出机只能规则地挤出一种色彩胶，而不能形成各种图案，虽为彩色轮胎，实质上色彩仍很单调；再者，现有的彩色轮胎相对于黑色轮胎，由于它的耐磨性差，使用寿命短，所以仅仅限于力车轮胎，而不适用于摩托车轮胎或汽车轮胎。
本发明的目的在于提供一种适用于各种车型的色彩丰富，图案各样，使用寿命长的迷彩轮胎及其生产方法。
本发明是这样实现的一种迷彩轮胎，它包括胎冠、胎侧，其特征在于胎冠或／和胎侧复合有迷彩载体层。
上述迷彩载体层或为高分子弹性体层，或为橡胶薄片层，或为塑料层，或为纤维层。
迷彩轮胎的生产方法，它包括挤出机压出胎面胶、胎面胶与骨架经成型机外胎成型、外胎经硫化机硫化三道工序，其特征在于所述方法增加了一道复合迷彩载体层工序。
上述迷彩轮胎的生产方法，最好是在硫化工序或前或后进行复合迷彩载体层工序。
上述复合迷彩载体层工序是指在外胎进行硫化工序前，在胎面胶的胎侧或／和胎冠部位，通过喷涂各种颜色的高分子粘流体如乳胶、胶浆形成迷彩载体层或彩色固体粉未后，再装模进行硫化机硫化工序。
上述复合迷彩载体层工序是指在外胎进行硫化工序后，用挥发性溶剂如丙酮、苯、汽油对外胎的胎侧或／和胎冠的表面进行处理，在处理后的表面直接喷涂彩色高分子粘流体，如乳胶、乳胶漆，通过自然或加热干燥硫化成型。
上述复合迷彩载体层工序是指在外胎进行硫化工序前，在外胎的胎侧或／和胎冠部位，全部或局部复合彩色未硫化橡胶薄片层，利用胶料间的共硫化成型，与外胎一起进行硫化机硫化工序。
上述复合迷彩载体层工序是指在外胎进行硫化工序前，将彩色硫化橡胶薄片层或塑料层或纤维层的表面进行粗糙处理后，全部或局部贴在外胎的胎侧部位，形成迷彩轮胎半成品，再装模进行硫化机硫化工序；或在外胎硫化工序后，用挥发性溶剂对外胎表面进行处理，再用经过表面粗糙化处理的彩色硫化橡胶薄片层或塑料层或纤维层粘贴在处理后的外胎的胎侧部位，通过自然、加压或加热、加压最终成型。
上述复合迷彩载体层工序是指在将彩色高分子粘流体油墨先喷涂在塑料、纸张基材上，形成高分子弹性体层，将其贴在外胎的胎侧部位，通过加热、加压后将图案转移到外胎的胎侧上成型。
本发明通过双层复合而成迷彩轮胎，即上层为迷彩载体层，下层仍为黑色橡胶层，上层厚度大大小于下层厚度，虽然迷彩载体层的耐磨性要差一些，但整个迷彩轮胎的使用寿命变化不大，所以这种迷彩轮胎不仅适合于力车轮胎，也适合于摩托车轮胎及汽车轮胎；本方法勿需改变现有的机器设备，制作成本低，而且形成的图案各种各样，色彩丰富。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
图1、本发明的实施例1的结构示意图；图2、本发明的实施例2的结构示意图。
实施例1参见图1，一种迷彩轮胎，它包括胎冠1、胎侧3，其特征在于胎冠1和胎侧3复合有迷彩载体层2，本例中的迷彩载体层2为橡胶薄片层。
生产方法，它包括挤出机压出胎面胶，胎面胶与骨架经成型机外胎成型，在外胎定型后硫化前，在外胎的胎冠1和胎侧3部位，全部复合彩色未硫化橡胶薄片层2，利用胶料间的共硫化成型，与外胎一起进行硫化机硫化工序。
实施例2参见图2，一种迷彩轮胎，它包括胎冠1、胎侧3，其特征在于胎侧3复合有迷彩载体层2，本例中的迷彩载体层2为塑料层。
生产方法它包括挤出机压出胎面胶，胎面胶与骨架经成型机外胎成型；在外胎定型后硫化前，将彩色塑料层2的表面进行粗糙处理后，全部贴在外胎的胎侧3部位，形成迷彩轮胎半成品，再装模进行硫化机硫化工序。
实施例3一种迷彩轮胎，它包括胎冠、胎侧，其特征在于胎侧复合有纤维层。
其生产方法它包括挤出机压出胎面胶，胎面胶与骨架经成型机外胎成型，外胎经硫化机硫化，在外胎硫化工序后，用挥发性溶剂丙酮对外胎表面进行处理，再用经过表面粗糙化处理的彩色纤维层粘贴在处理后的外胎的胎侧部位，通过自然、加压或加热、加压最终成型。
实施例4一种迷彩轮胎，它包括胎冠、胎侧，其特征在于胎侧复合有高分子弹性体层。
其生产方法它包括挤出机压出胎面胶、胎面胶与骨架经成型机外胎成型、外胎经硫化机硫化工序和复合迷彩载体层成型工序，它是先将彩色高分子粘流体油墨喷涂在塑料、纸张基材上，形成高分子弹性体层，将其贴在硫化成型后的外胎胎侧部位，通过加热、加压后将图案转移到外胎的胎侧上成型。
实施例5一种迷彩轮胎，它包括胎冠、胎侧，其特征在于胎冠和胎侧复合有橡胶薄片层。
生产方法它包括挤出机压出胎面胶、在外胎成型前，将彩色未硫化橡胶薄片层全部或局部贴在胎面胶的胎侧和胎冠部位，形成迷彩胎面胶，再经成型工序、硫化工序成迷彩轮胎。
实施例6一种迷彩轮胎，它包括胎冠、胎侧，其特征在于胎冠和胎侧复合有乳胶层。
生产方法它包括挤出机压出胎面胶、在外胎成型前，将彩色高分子粘流体乳胶直接喷涂在胎冠和胎侧上，形成迷彩胎面胶，再经成型工序、硫化工序成迷彩轮胎。
实施例7一种迷彩轮胎，它包括胎冠、胎侧，其特征在于胎冠和胎侧复合有橡胶薄片层。
生产方法它包括挤出机压出胎面胶，胎面胶与骨架经成型机外胎成型后，在胎冠和胎侧部位，全部或局部复合彩色未硫化橡胶薄片，再经成型工序、硫化工序成迷彩轮胎。
实施例8一种迷彩轮胎，它包括胎冠、胎侧，其特征在于胎冠和胎侧复合有高分子胶浆层。
生产方法它包括挤出机压出胎面胶，胎面胶与骨架经成型机外胎成型后，在胎冠和胎侧部位，喷涂彩色高分子粘流体胶浆，形成迷彩轮胎半成品，再经成型工序、硫化工序成迷彩轮胎。
权利要求
1.一种迷彩轮胎，它包括胎冠(1)、胎侧(3)，其特征在于胎冠(1)或／和胎侧(3)复合有迷彩载体层(2)。
2.如权利要求1所述的迷彩轮胎，其特征在于所述迷彩载体层(2)或为高分子弹性体层，或为橡胶薄片层，或为塑料层，或为纤维层。
3.一种迷彩轮胎的生产方法，它包括挤出机压出胎面胶、胎面胶与骨架经成型机外胎成型、外胎经硫化机硫化三道工序，其特征在于所述方法增加了一道复合迷彩载体层工序。
4.如权利要求3所述的迷彩轮胎的生产方法，其特征在于所述迷彩轮胎的生产方法，最好是在硫化工序或前或后进行复合迷彩载体层工序。
5.如权利要求4所述的迷彩轮胎的生产方法，其特征在于所述复合迷彩载体层工序是指在外胎进行硫化工序前，在胎面胶的胎侧或／和胎冠部位，通过喷涂各种颜色的高分子粘流体乳胶、胶浆形成迷彩载体层或彩色固体粉未后，再装模进行硫化机硫化工序。
6.如权利要求4所述的迷彩轮胎的生产方法，其特征在于所述复合迷彩载体层工序是指在外胎进行硫化工序后，用挥发性溶剂丙酮或苯或汽油对外胎的胎侧或／和胎冠的表面进行处理，在处理后的表面直接喷涂彩色高分子粘流体乳胶、乳胶漆，通过自然或加热干燥硫化成型。
7.如权利要求4所述的迷彩轮胎的生产方法，其特征在于所述复合迷彩载体层工序是指在外胎进行硫化工序前，在外胎的胎侧或／和胎冠部位，全部或局部复合彩色未硫化橡胶薄片层，利用胶料间的共硫化成型，与外胎一起进行硫化机硫化工序。
8.如权利要求4所述的迷彩轮胎的生产方法，其特征在于所述复合迷彩载体层工序是指在外胎进行硫化工序前，将彩色硫化橡胶薄片层或塑料层或纤维层的表面进行粗糙处理后，全部或局部贴在外胎的胎侧部位，形成迷彩轮胎半成品，再装模进行硫化机硫化工序；或在外胎硫化工序后，用挥发性溶剂对外胎表面进行处理，再用经过表面粗糙化处理的彩色硫化橡胶薄片层或塑料层或纤维层粘贴在处理后的外胎的胎侧部位，通过自然、加压或加热、加压最终成型。
9.如权利要求4所述的迷彩轮胎的生产方法，其特征在于所述复合迷彩载体层工序是指在将彩色高分子粘流体油墨先喷涂在塑料、纸张基材上，形成高分子弹性体层，将其贴在外胎的胎侧部位，通过加热、加压后将图案转移到外胎的胎侧上成型。
全文摘要
本发明涉及一种轮胎及其生产方法,特别是一种迷彩轮胎及其生产方法。它包括胎冠1、胎侧3,其特征在于:胎冠1或/和胎侧3复合有迷彩载体层2。其生产方法为包括挤出机压出胎面胶、胎面胶与骨架经成型机外胎成型、外胎经硫化机硫化三道工序,其特征在于:所述方法增加了一道复合迷彩载体层工序。本发明通过双层复合而成迷彩轮胎,虽然迷彩载体层的耐磨性要差一些,但整个迷彩轮胎的使用寿命变化不大,它不仅适合于力车轮胎,也适合于摩托车轮胎及汽车轮胎;本方法简便,生产成本低,而且形成的图案各种各样,色彩丰富。
文档编号B29D30/08GK1294987SQ0013206
公开日2001年5月16日 申请日期2000年12月9日 优先权日2000年12月9日
发明者沈德, 高先俊 申请人:沈德, 高先俊