专利名称：轮胎翻转机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车生产线的设备，更具体的说，本实用新型涉及ー种用于安装汽车轮胎平衡块的轮胎翻转机。
背景技术：
目前，汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的ー个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡；现有车轮的平衡块安装都为操作人员翻动轮胎的上下面安装平衡块，由于每个轮胎安装平衡块都要来回翻动轮胎总成，工人的工作強度非常大、并且由于安装平衡块的位置不便于操作，造成平衡块安装不到位，影响车轮的动平衡參数。 中国专利公告号为CN201165178Y，授权公告日为2008年12月17日，实用新型的名称为ー种轮胎总成装配夹具，该申请案公开了ー种应用在汽车轮胎装配领域的轮胎总成装配夹具，在方框形的底部框架上设置与底部框架成90度夹角的杆状的直线导轨，导轨滑块套装在直线导轨上，设置与直线导轨成90度夹角的水平位置的框形结构，框形结构的上层横梁设置为可以自由转动的轮胎定位辊道，气缸设置在底部框架和直线导轨连接杆之间，气缸通过夹具气缸控制器(10)控制。其中不足之处是安装或调整平衡快时，轮胎的翻转为人力操作，劳动强度大。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决现有安装或调整平衡快时，轮胎的翻转为人力操作，劳动强度大的问题，提供了一种用于安装轮胎平衡块的轮胎翻转机。为实现以上目的，本实用新型的技术方案是ー种轮胎翻转机，包括支架和底座，其特征是，所述的支架上设有下翻桶轮机构，所述的下翻桶轮机构与支架铰接，所述的支架还设有旋转靠座，所述的旋转靠座与支架铰连接，所述的底座上设有压紧机构，所述的压紧机构通过滑轨与底座活动连接，所述的压紧机构一端设有推力装置，所述的压紧机构另一端设有轮胎压缩限位板，所述的推力装置和轮胎压缩限位板均与压紧机构固定连接，所述的推力气缸与底座较接，所述的压紧机构上设有旋转装置，所述的旋转装置与压紧机构铰接。利用推力装置和压紧机构推动轮胎压缩限位板固定轮胎，并使轮胎靠在旋转靠座上，需要翻转轮胎时，下翻桶轮机构运动，轮胎下方无障碍，利用旋转装置旋转轮胎，无需人力操作，在一个エ位完成轮胎总成正反两面的平衡块安装。作为优选，所述的下翻桶轮机构包括桶轮和下拉气缸，所述的桶轮一端与支架活动连接，所述的桶轮中间与下拉气缸活动连接，所述的下拉气缸与支架铰接。当轮胎需要翻转时，下拉气缸拉动桶轮运动，使轮胎下方无障碍。作为优选，所述的压紧机构包括固定板、压缩装置和转轴，所述的转轴与固定板转动连接，所述的压缩装置与转轴固定连接。固定板用于固定转轴，固定板通过滑轨与底座滑动，压缩装置用于泄掉推力装置产生多于的压力。作为优选，所述的压缩装置包括压缩板、压缩轴和压缩弹簧，所述的压缩弹簧套设在压缩轴外部，所述的压缩轴与压缩板滑动连接。压缩板和压缩轴相对运动，挤压压缩弹簧用于推力装置产生多于的压力。作为优选，所述的支架上设有固定杆，所述的固定杆与支架固定连接。支架上的固定杆，可以使支架更加牢固。作为优选，所述的推力装置为推力气缸，所述的旋转装置为转动气缸。采用气体作为动力，比油缸或者伺服电机的反应快，在一定程度上提高的生产效率。本实用新型具有以下有益效果翻转轮胎无需人力操作，在一个エ位完成轮胎总成正反两面的平衡块安装，安装简单可靠，大大降低人工劳动强度，安全可靠，安装到位产品一致性好。·
图I是本实用新型的ー种立体示意图；图2是本实用新型的一种结构示意图。I、支架；2、底座；3、下拉气缸；4、旋转靠座；5、桶轮；6、轮胎压缩限位板；7、压缩装置；8、滑轨；9、转动装置；10、推力装置；11、固定板；12、转轴；13固定杆；14、压缩板；15、压缩弹簧；16、压缩轴。
具体实施方式
下面结合具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进ー步的说明实施例轮胎翻转机(见附图1、2)，包括支架I和底座2，支架I上有下翻桶轮机构，下翻桶轮机构与支架I铰接，下翻桶轮机构包括桶轮5和下拉气缸3，桶轮5右端与支架I铰接，桶轮5中间与下拉气缸3铰接，下拉气缸3与支架I铰接，支架I还有旋转靠座4，旋转靠座4与支架I铰接，底座2上有压紧机构，压紧机构包括固定板11、压缩装置7和转轴12，转轴12与固定板11转动连接，压缩装置7与转轴12焊接固定，压缩装置7包括压缩板14、压缩轴16和压缩弹簧15，压缩弹簧15套在压缩轴16外部，压缩轴16与压缩板14滑动连接，压缩轴16两端均装有螺帽，压缩板14有两块，压缩轴16有八根，对应八个压缩弹簧15，压紧机构通过滑轨8与底座2滑动连接，压紧机构左端有推力装置10，推力装置10为推力气缸，压紧机构右端有轮胎压缩限位板6，推力装置10和轮胎压缩限位板6均与压紧机构焊接固定，推力装置10与底座2铰接，压紧机构上有旋转装置9，旋转装置9与压紧机构铰接，支架I上有固定杆13，固定杆13与支架焊接固定，推力装置10为推力气缸，旋转装置9为旋转气缸，推力气缸的缸筒与底座铰接，推力气缸的活塞杆与压紧机构焊接固定，转动气缸的缸筒与压紧机构铰接，转动气缸的活塞杆与压紧机构铰接。当轮胎做完动平衡后，流入平衡块安装エ位，操作人员按动启动按钮，推力装置推动压紧机构利用滑轨向前滑动，当轮胎压缩限位板接触到轮胎并给于一定的预紧力，通过压缩弹簧泄掉多于的压力，轮胎被挤靠在施转靠座上，操作人员先对轮胎上部安装平衡块，然后按动下拉按钮，下拉气缸收缩拉动桶轮，这时轮胎总成下部无障碍物，转动装置运动旋转整个压紧机构，轮胎被翻转180度，操作人员按装下部平衡块，按动回位按钮，转动装置作回退运动，压紧机构回转，轮胎总成翻回正面，下拉气缸将桶轮回到原位，推力装置带动压紧机构回退，轮胎压缩限位板离开轮胎，进入下ー个エ位。整个平衡快安装过程，翻转轮胎无需人力操作，在一个エ位完成轮胎总成正反两面的平衡块安装，安装简单可靠，大大降低人工劳动强度，安全可靠，安装到位产品一致性好。 上述具体实施方式
用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.ー种轮胎翻转机，包括支架和底座，其特征是，所述的支架上设有下翻桶轮机构，所述的下翻桶轮机构与支架铰接，所述的支架还设有旋转靠座，所述的旋转靠座与支架铰连接，所述的底座上设有压紧机构，所述的压紧机构通过滑轨与底座活动连接，所述的压紧机构一端设有推力装置，所述的压紧机构另一端设有轮胎压缩限位板，所述的推力装置和轮胎压缩限位板均与压紧机构固定连接，所述的推力气缸与底座较接，所述的压紧机构上设有旋转装置，所述的旋转装置与压紧机构铰接。
2.根据权利要求I所述的轮胎翻转机，其特征是，所述的下翻桶轮机构包括桶轮和下拉气缸，所述的桶轮一端与支架活动连接，所述的桶轮中间与下拉气缸活动连接，所述的下拉气缸与支架铰接。
3.根据权利要求I所述的轮胎翻转机，其特征是，所述的压紧机构包括固定板、压缩装置和转轴，所述的转轴与固定板转动连接，所述的压缩装置与转轴固定连接。
4.根据权利要求3所述的轮胎翻转机，其特征是，所述的压缩装置包括压缩板、压缩轴和压缩弹簧，所述的压缩弹簧套设在压缩轴外部，所述的压缩轴与压缩板滑动连接。
5.根据权利要求I或2或3或4所述的轮胎翻转机，其特征是，所述的支架上设有固定杆，所述的固定杆与支架固定连接。
6.根据权利要求I或2或3或4所述的轮胎翻转机，其特征是，所述的推力装置为推力气缸，所述的旋转装置为转动气缸。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎翻转机，包括支架和底座，其特征是，所述的支架上设有下翻桶轮机构，所述的下翻桶轮机构与支架铰接，所述的支架还设有旋转靠座，所述的旋转靠座与支架铰连接，所述的底座上设有压紧机构，所述的压紧机构通过滑轨与底座活动连接，所述的压紧机构一端设有推力装置，所述的压紧机构另一端设有轮胎压缩限位板，所述的推力气缸和轮胎压缩限位板均与压紧机构固定连接，所述的推力气缸与底座较接，所述的压紧机构上设有旋转装置，所述的旋转装置与压紧机构活动连接。本实用新型翻转轮胎无需人力操作，在一个工位完成轮胎总成正反两面的平衡块安装，安装简单可靠，大大降低人工劳动强度，安全可靠，安装到位产品一致性好。
文档编号B23P19/00GK202556035SQ20122007231
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者吴进, 王程远, 陈灵芝, 顾伟明 申请人:浙江金刚汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司