专利名称：室温硫化橡胶工艺改造废旧轮胎的制作方法
技术领域：
、本发明涉及废旧轮胎再利用的方法，尤其是以室温硫化橡胶工艺改造废旧轮胎为有用 产品的方法。
背景技术：
随着汽车摩托车数量的激增，废旧轮胎如何再利用已成为社会关注的问题。利用传统 的橡胶加工工艺是可以将废旧轮胎改造为许多产品的，除了传统的翻新轮胎、橡胶粉和再 生胶之外，还可以制造诸如大型护舷、桥梁公路和游乐场的防撞器、可移动护栏、航道浮 标、橡皮船、下水道管、水井圈、水桶、储物桶、大花盆、减震垫、铺地垫、橡胶跑道、 运动场地面、橡胶地砖等等。但至今诸如此类的轮胎衍生产品或并不多见，或尚未出现。 究其原因，是传统的橡胶加工工艺(即热硫化工艺)需要高温高压以及使用笨重的硫化机 和复杂的钢模，耗能大，设备投资大，对环境污染大，产品造价高，难以被市场和社会接 受。
发明内容
本发明的目的是降低废旧轮胎再利用的成本和对环境的污染，使产品被市场和社会接受。
本发明的目的是这样实现的采用橡胶室温硫化工艺代替传统的橡胶热硫化工艺来改 造废旧轮胎，使之成为各种有用的产品。
橡胶室温硫化工艺与传统的加热硫化工艺相比较，有以下几处明显的优点
1. 降低能耗。传统的热硫化法加热温度在14(TC以上；室温硫化法只需在室温中或 略高于室温的环境下即可自然硫化定型，因而使能耗大大降低。
2. 简化硫化设备，降低投资成本。热硫化需要笨重的硫化机和复杂的钢模以便对胶 料加热和加压；室温硫化无需硫化机和复杂的钢模，因而大大节省设备投资成本。
3. 降低环境污染。热硫化释放的高温气体不但刺鼻，而且对人体有害；室温硫化没 有气体排出，生产环境大大改善。
具体实施例方式
本发明实施的技术方案如下
第一、将废旧橡胶轮胎洗净，按设计方案进行切削和打磨。 第二、配备室温硫化混炼胶和粘合剂。第三、对需粘贴的部位施以室温硫化粘合剂，然后贴上室温硫化胶料，粘合成型；对需
装模成型的产品进行装模成型。 第四、将成型的半成品于室温中放置一周左右时间，即可交付使用。
室温硫化胶料可有多种配方，例如天然或合成橡胶(100)、炭黑(40)、无机填充剂 (50)、操作油(6)、防老剂(2)、氧化锌(5)、硫磺(2)、室温硫化剂RST (3)
本发明所述的废旧轮胎各种衍生产品可以有许许多多不同的设计样式，下面结合附图
举一例给予说明。
附图是废旧轮胎经室温硫化橡胶工艺改造成的一种防撞桶的示意图。
图中1废旧橡胶轮胎 2室温硫化胶料
图中几个废旧橡胶轮胎通过室温硫化胶料粘结为一个整体。
权利要求
1、将废旧橡胶轮胎改造为有用产品的方法，其特征是用室温硫化橡胶工艺将废旧橡胶轮胎改造为多种产品。
2、 如权利要求1所述的废旧橡胶轮胎，其特征是各种运载工具的橡胶 轮胎。
3、 如权利要求1所述的有用产品，其特征是包括船舶/码头/车辆使用 的护舷、公路/桥梁/赛车场/游乐场使用的防撞器、可移动护栏和警示 物、航标和水面浮标、橡皮船、下水道管、水并壁、水桶、储物桶、 花盆、减震器、减震垫、轨枕垫、铺地垫、橡胶跑道、运动场地面和 橡胶地砖。
4、 如权利要求1所述的室温硫化橡胶，其特征是橡胶在室温或略高于 室温的条件下，其橡胶烃分子进行交联达到定型状态。
5、 如权利要求2所述的各种运载工具，其特征是包括飞机、汽车、摩 托车、三轮车、畜力车和人力车。
6、 如权利要求4所述的室温或略高于室温的条件，其特征是从0。C至99。C 。
全文摘要
用室温硫化橡胶工艺可将废旧橡胶轮胎改造为橡胶护舷、桥梁/游乐场/公路用防撞器、可移动护栏、水面浮标、橡皮船、下水道管、水井壁、水桶、储物桶、大花盆、减震垫、铺地垫、橡胶跑道、运动场地面、橡胶地砖等，变废为宝，能耗低，投资省，污染小。
文档编号C08J3/24GK101469073SQ20071003282
公开日2009年7月1日 申请日期2007年12月24日 优先权日2007年12月24日
发明者彭绍新 申请人:彭绍新