专利名称：小型锥形斜楔滑块式成型鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车胎生产设备，具体地说是一种对适合于生产小型车胎的成型鼓的改进。
背景技术：
在车胎胎面成型鼓中，成型鼓是一个关键的组成部分，用于将帘布翻包、滚压，完成胎壳成型及卸胎。在现有技术中，小直径摩托车车胎(直径160毫米)，因其外径特别小，机械结构布置空间小，目前主要以手工生产为主，难以实现自动化。
实用新型内容本实用新型的目的在于设计一种小型锥形斜楔滑块式成型鼓，这种成型鼓利用锥形斜楔滑块原理，尤其是整机外形比较小，因此可实现小型车胎生产中，涨缩鼓面的自动化。
按照本实用新型所提供的设计方案，主轴有左主轴、中主轴及右主轴构成，在中主轴上固定安装中间活塞，在中间活塞的外面配合连接中间气缸，中间气缸的两端内壁分别与中主轴滑动配合，在中间气缸两端的外壁分别连接锥形环，锥形环的锥形面与斜楔式滑块的内壁滑动配合，滑块固定安装于内衬鼓瓦上，在内衬鼓瓦的两端分别安装导柱，在锥形环两侧的左、右主轴上分别安装左、右导向座盘，导柱的另一端分别与导向座盘内的导向孔滑动配合。
在左、右主轴上分别安装左、右铰链座，在铰链座上分别铰接撑杆，撑杆的另一端分别与推杆铰接，推杆的头部有孔，孔内安装拉簧及滚子，滚子与鼓瓦上的钢丝定位槽外侧的推杆槽滑动接触。
在左主轴上设置拉杆座及其导向槽，在中主轴及右主轴内设置气道及拉杆孔，气道与中间气缸连通，拉杆与左主轴上的拉杆座连接，在右主轴的外面安装旋转套及气缸推杆座。在内衬鼓瓦上设置拉簧，在内衬鼓瓦的外面安装鼓瓦、腰带及鼓面橡胶圈。在导向座盘上安装调整螺钉。
在右主轴的右端有主轴箱体，在主轴箱体的后端壁上安装左翻包气缸，在主轴箱体的前端壁上安装右翻包气缸，右翻包气缸的活塞杆与铰链座连接，左翻包气缸的活塞杆与拉杆连接。
由于本装置的锥形面位于中间气缸的两端，翻包气缸全部位于装置的一侧，使本装置的整个外形非常小，因此，可以用来成型小直径车胎胎壳，替代手工操作，实现了小直径车胎胎壳的机械化生产，使生产效率、产品质量及经济效益都得以提高。
图1为成型鼓整机的结构图。
图2为图1中成型鼓部分的放大图。
具体实施方式
如图所示主轴有左主轴1、中主轴2及右主轴3构成，在中主轴2上固定安装中间活塞5，在中间活塞5的外面配合连接中间气缸4，中间气缸4的两端内壁分别与中主轴2滑动配合，在中间气缸4两端的外壁分别连接锥形环7，锥形环7的锥形面与斜楔式滑块8的内壁滑动配合，滑块8固定安装于内衬鼓瓦9上，在内衬鼓瓦9的两端分别安装导柱14，在锥形环7两侧的左、右主轴1、3上分别安装左、右导向座盘15、16，导柱14的另一端分别与导向座盘15、16内的导向孔滑动配合。图中6为气缸套，26为安装于旋转套端部的接座，在左、右主轴1、3上分别安装左、右铰链座17、25，在铰链座17、25上分别铰接撑杆21、30，撑杆21、30的另一端分别与推杆22、31铰接，推杆22、31的头部有孔，孔内安装拉簧23及滚子24，滚子24与鼓瓦11上的钢丝定位槽外侧的推杆槽滑动接触。
在左主轴1上设置拉杆座18及其导向槽33，在中主轴2及右主轴3内设置气道及拉杆孔34，气道与中间气缸4连通，拉杆19与左主轴1上的拉杆座18连接，在右主轴3的外面安装旋转套27及气缸推杆座28。气道用于给中间气缸提供气源，控制中间气缸的轴向移动，右移时，呈涨鼓状态，左移时，呈缩鼓状态。拉杆孔内有左翻包气缸拉杆，在左翻包气缸的作用下，使左翻包推杆做帘布翻包及滚压。右主轴中的气道为中主轴气道的过渡段。
在内衬鼓瓦9上设置拉簧10，在内衬鼓瓦9的外面安装鼓瓦11、腰带12及鼓面橡胶圈13。
在导向座盘上安装调整螺钉。以便于调整中间气缸4的工作行程。在右主轴3的右端有主轴箱体，在主轴箱体32的后端壁上安装左翻包气缸20，在主轴箱体32的前端壁上安装右翻包气缸29，右翻包气缸29的活塞杆与铰链座25连接，左翻包气缸20的活塞杆与拉杆19连接。将两个翻包气缸全部安装于成型鼓的右侧后，可以大大缩小成型鼓的外径，以便于将成型鼓用来超小型的车胎。
工作时，中间气缸4得气，带动锥形环7向右移动，斜楔式滑块8在锥面的推动下，产生径向滑移，使鼓瓦11呈涨鼓状态，随即左、右翻包气缸得气，通过拉杆19、拉杆座18带动铰链座17、撑杆21、推杆22将帘布翻包。同样右翻包气缸29得气，通过气缸推座28、铰链座25、撑杆30及推杆31将帘布翻包、滚压，完成胎壳成型。反之，中间气缸左移，内衬鼓瓦9在拉簧10、鼓面橡胶圈13的作用下，呈缩鼓卸胎状态。
工作时，压缩空气经主轴内的气道进入中间气缸4与活塞5的右侧空间，使中间气缸4向右移动，滑块8在锥面的驱动下沿径向向外移动，带动内衬鼓瓦9、鼓瓦11及导柱14等一起向外扩张，使鼓瓦11呈涨鼓状态，在扩张移动时，由导柱14与导向座盘15、16上的导向孔进行导向，确保内衬鼓瓦9等沿径向向外移动；随即使气道向左、右翻包气缸20、29供气，使左右翻包气缸20、29先后移动，推动撑杆21、30、推杆22、31、拉簧23及滚子24动作，使推杆22、31上的滚子24在鼓面橡胶圈13上向中间滚动，将帘布翻包、滚压，完成胎壳成型，其中右翻包气缸29的活塞杆通过推杆座28旋转套27及接座26带动铰链座25动作，再由铰链座25带动撑杆30动作，左翻包气缸20的活塞缸穿过拉杆孔34后，与拉杆19连接，由拉杆19带动铰链座17及撑杆21动作；反之，压缩空气进入中间气缸4与活塞5的左侧，中间气缸4左移，在拉簧10与鼓面橡胶圈13的收缩作用下，内衬鼓瓦9及滑块8向内收缩，呈缩鼓卸胎工况，这时同样由导柱14与导向孔进行导向，随即向翻包气缸20、29供气，使左、右翻包气缸20、29移动，带动撑杆21、30、推杆22、31、拉簧23及滚子24动作，使推杆22、31上的滚子24在鼓面橡胶圈13上向两侧滚动至鼓瓦11上，其中，滚子24在其拉簧23的作用下，始终紧贴在鼓面橡胶圈13及鼓瓦11的表面滑动，完成规定的动作。
图1中以主轴中心线为界，分别为两种工作状态。上部为翻包气缸向两侧移动、中间气缸向右移动的状态；下部则为翻包气缸向中间移动、中间气缸向左移动的状态。
权利要求1.小型锥形斜楔滑块式成型鼓，其特征是主轴有左主轴(1)、中主轴(2)及右主轴(3)构成，在中主轴(2)上固定安装中间活塞(5)，在中间活塞(5)的外面配合连接中间气缸(4)，中间气缸(4)的两端内壁分别与中主轴(2)滑动配合，在中间气缸(4)两端的外壁分别连接锥形环(7)，锥形环(7)的锥形面与斜楔式滑块(8)的内壁滑动配合，滑块(8)固定安装于内衬鼓瓦(9)上，在内衬鼓瓦(9)的两端分别安装导柱(14)，在锥形环(7)两侧的左、右主轴(1)、(3)上分别安装左、右导向座盘(15)、(16)，导柱(14)的另一端分别与导向座盘(15、(16)内的导向孔滑动配合。
2.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在左、右主轴(1)、(3)上分别安装左、右铰链座(17)、(25)，在铰链座(17)、(25)上分别铰接撑杆(21)、(30)，撑杆(21)、(30)的另一端分别与推杆(22)、(31)铰接，推杆(22)、(31)的头部有孔，孔内安装拉簧(23)及滚子(24)，滚子(24)与鼓瓦(11)上的钢丝定位槽外侧的推杆槽滑动接触。
3.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在左主轴(1)上设置拉杆座(18)及其导向槽(33)，在中主轴(2)及右主轴(3)内设置气道及拉杆孔(34)，气道与中间气缸(4)连通，拉杆(19)与左主轴(1)上的拉杆座(18)连接，在右主轴(3)的外面安装旋转套(27)及气缸推杆座(28)。
4.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在内衬鼓瓦(9)上设置拉簧(10)，在内衬鼓瓦(9)的外面安装鼓瓦(11)、腰带(12)及鼓面橡胶圈(13)。
5.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在导向座盘上安装调整螺钉。
6.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在右主轴(3)的右端有主轴箱体，在主轴箱体(32)的后端壁上安装左翻包气缸(20)，在主轴箱体(32)的前端壁上安装右翻包气缸(29)，右翻包气缸(29)的活塞杆与铰链座(25)连接，左翻包气缸(20)的活塞杆与拉杆(19)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车胎生产设备，具体地说是一种对适合于生产小型车胎的成型鼓的改进。按照本实用新型所提供的设计方案，主轴有左主轴、中主轴及右主轴构成，在中主轴上固定安装中间活塞，在中间活塞的外面配合连接中间气缸，中间气缸的两端内壁分别与中主轴滑动配合，在中间气缸两端的外壁分别连接锥形环，锥形环的锥形面与斜楔式滑块的内壁滑动配合，滑块固定安装于内衬鼓瓦上，在内衬鼓瓦的两端分别安装导柱，在锥形环两侧的左、右主轴上分别安装左、右导向座盘，导柱的另一端分别与导向座盘内的导向孔滑动配合。这种成型鼓利用锥形斜楔滑块原理，可实现涨缩鼓面的自动化。
文档编号B29D30/20GK2656126SQ200320110468
公开日2004年11月17日 申请日期2003年10月22日 优先权日2003年10月22日
发明者万果照 申请人:万果照