专利名称：动力电缆护罩模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力电缆护罩模具。
背景技术：
当今国家鼓励研发生产新能源汽车，新能源汽车当中以电动车的发展最为突出，动力电缆是电动汽车上所使用的动力传导线路，好比“人”身上的血管一样，可见其在电动汽车上的重要性。电动汽车的动力电缆在行驶中容易受损存在安全隐患，威胁到驾乘人员的安全，为消除上述问题，在电动车上的动力电缆处设有护罩，保护动力电缆。动力电缆护罩是通过模具注塑成型，由于动力电缆走向布置空间不同，动力电缆护罩结构也存在几种不同结构，模具也对应有几套，模具设备使用范围窄，模具设备占用空间大，成本高。
实用新型内容针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力电缆护罩模具，其使用范围广、成本低。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为:一种动力电缆护罩模具，包括上模板和下模板，所述的上模板上设有定模型芯板，所述的下模板上通过动模型芯固定板设有动模型芯板，所述的定模型芯板内设有可拆卸的定模型芯，所述的动模型芯板内设有与定模型芯相适配的可拆卸的动模型芯。所述的定模型芯和动模型芯均通过螺栓固定。所述的下模板上设有顶针固定板，在顶针固定板上设有顶针板和复位杆。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:模具中的定模型芯和动模型芯均为可快速拆卸的设置在模具内，适于不同结构的动力电缆护罩注塑成型，使用范围广，节约设备占用空间，提闻生广效率，降低成本。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本实用新型动力电缆护罩模具构造示意图。图2为动力电缆护罩构造示意图。图中:1.上模板、2.导柱、3.定模型芯板、4.动模型芯板、5.动模型芯固定板、
6.支撑板、7.复位杆、8.下模板、9.顶针固定板、10.顶针板、11.动力电缆护罩本体、12.固定板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。[0014]如图1所示，一种动力电缆护罩模具，包括上模板I和下模板8，在上模板I上设有注射口，上模板I和下模板8之间设有导柱2和导套进行导向，导柱2设在下模板8的支撑板6上，在上模板I上设有定模型芯板3，在下模板8上通过动模型芯固定板5设有动模型芯板4。其中，定模型芯板3内设有可快速拆卸的定模型芯，动模型芯板4内设有与定模型芯相适配的可快速拆卸的动模型芯，定模型芯与动模型芯形成待注塑动力电缆护罩型腔。快速更换定模型芯与动模型芯，适于不同结构的动力电缆护罩注塑成型，使用范围广，节省模具设备占用空间，降低设备成本。优选的，定模型芯和动模型芯均通过螺栓或卡爪固定，拆卸更换定模型芯和动模型芯方便。在下模板8上设有顶针固定板9，在顶针固定板9上设有顶针板10和复位杆7，通过顶针板上的顶针以及复位杆，提高产品的生产效率，适于大批量生产制造。如图2所示,为电动汽车的动力电缆护罩的构造示意图,动力电缆护罩包括动力电缆护罩本体11和设在动力电缆护罩本体两侧的固定板12，其中，定模型芯和动模型芯形成的注塑型腔与待注塑动力电缆护罩形状相对应，对于不同形状的动力电缆护罩只需快速更换定模型芯和动模型芯即可。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种动力电缆护罩模具，包括上模板(I)和下模板(8)，所述的上模板(I)上设有定模型芯板(3)，所述的下模板(8)上通过动模型芯固定板(5)设有动模型芯板(4)，其特征在于:所述的定模型芯板(3)内设有可拆卸的定模型芯，所述的动模型芯板(4)内设有与定模型芯相适配的可拆卸的动模型芯。
2.如权利要求1所述的动力电缆护罩模具，其特征在于:所述的定模型芯和动模型芯均通过螺栓固定。
3.如权利要求1或2所述的动力电缆护罩模具，其特征在于:所述的下模板(8)上设有顶针固定板(9 )，在顶针固定板(9 )上设有顶针板(10 )和复位杆(7 )。
专利摘要本实用新型公开了一种动力电缆护罩模具，包括上模板和下模板，所述的上模板上设有定模型芯板，所述的下模板上通过动模型芯固定板设有动模型芯板，所述的定模型芯板内设有可快速拆卸的定模型芯，所述的动模型芯板内设有与定模型芯相适配的可拆卸的动模型芯。定模型芯和动模型芯均为可快速拆卸的设置在模具内，适于不同结构的动力电缆护罩注塑成型，使用范围广，节约设备占用空间，降低成本。
文档编号B29C45/26GK203063053SQ20122065050
公开日2013年7月17日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者吴基虎, 卜保青 申请人:芜湖通和汽车管路系统有限公司