汽车门板上装饰板及嵌饰板包边的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，包括由底座、横梁和支架构成的机架，所述机架的底座上安装有定位胎膜、设置在定位胎膜周边的包边总成，在定位胎膜底部装有换模系统，所述对应定位胎膜的上方机架的横梁上安装有定位压紧装置、加热装置和送风系统，在机架两侧上设有安全光栅，机架外部一侧装有电控系统。优点是：本包边机不仅适应汽车工业大批量生产的需求，兼具节能环保概念；同时还可大幅度提高产品质量，给企业带来较好的经济效益；包边机结构紧凑、布局合理、便于操作、运行平稳安全可靠，即成为汽车制造业门板包边加工不可取代的理想设备。
【专利说明】 汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车部件加工机械【技术领域】，特别是涉及一种汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机。
【背景技术】
[0002]汽车门板的上装饰板及嵌饰板属畸形件，其加工部位多为曲线、圆弧位移形成的曲面，目前，传统的加工方法是通过人工将塑料骨架与面料间喷涂胶合剂，再将二者手工压紧后进行手工包边。前述手工操作劳动强度大，生产效率低，工件一致性差，成品质量难以保证，残次品及废品率高，胶合剂污染环境，不仅增加了企业的生产成本，使其经济效益受到影响，而且无法满足现代化汽车行业及生产厂家大批量生产的需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于操作、可提高生产效率和产品质量、绿色环保且可适应汽车工业大批量生产需求的汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机。
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
[0005]汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，包括由底座、横梁和支架构成的机架，所述机架的底座上安装有定位胎膜，在定位胎膜周边设置有包边总成，所述定位胎膜底部装有换模系统，所述对应定位胎膜的上方机架的横梁上安装有定位压紧装置、加热装置和送风系统，在机架两侧上设有安全光栅，机架一侧外部设有电控系统。
[0006]本实用新型还可以采用如下技术方案:
[0007]所述定位压紧装置包括:安装在横梁上的升降气缸以及与升降气缸杆连接的压紧托板，所述压紧托板上装有连接套，并通过光轴连接有第一压板，在第一压板上装有多个压紧杆，压紧杆端部连接有压头。
[0008]所述加热装置包括:加热汽缸、加热器、框架、加热托板以及热风管，所述加热汽缸安装在定位压紧装置的压紧托板上，所述加热汽缸通过连接套与设置在压紧托板上的加热托板连接，在加热托板上装有加热器，所述加热器下端连接有框架，所述框架上设有多个热风管。
[0009]所述送风系统包括固装在横梁上的漩涡气泵和与其连通的软管，所述软管另一端与加热装置的加热器连通。
[0010]所述设置在定位胎膜周边的包边总成包括:角包边机构、直边包边机构和后沿包边机构。
[0011]所述角包边机构包括:第一支架、第一水平推进气缸、模具固定架及直线导轨，所述第一支架上固装有第一水平推进气缸和直线导轨，所述第一水平推进气缸的轴端连接有与直线导轨滑动配合的模具固定架，所述模具固定架上装有包边模具。
[0012]所述直边包边机构包括:第一底架、L形推板、安装在第一底架上的第二水平推进汽缸和下压气缸，所述第二水平推进汽缸的轴端与L形推板连接，所述L形推板另一端上设有其上开有销轴孔的轴座，并通过第一销轴铰接有第二压板，所述下压气缸垂直安装在第一底架上，在下压气缸轴端固接有贯穿于第一压板的立轴，所述立轴上设有两组第一轴承。
[0013]所述后沿包边机构包括:第二底架、第三水平推进气缸、第二推板、压条、导轨和滑座，所述第二底架上一端通过气缸支架装有第三水平推进气缸，另一端安装有导轨，所述第三水平推进气缸轴端上固装有推板，所述推板连接压条；所述导轨上固装滑座，在滑座上固装其上开有销轴孔和制有槽的第二支架；所述第二支架通过销轴铰接其上装有轴承的包边模压紧板，包边模压紧板另一端装有包边模具，所述滑座上安装压簧定位轴，所述压簧定位轴下端与滑座固定，上端穿过包边模压紧板并与其呈滑动配合，在压簧定位轴上装有压簧；所述滑座上还穿装有滑座限位杆，滑座限位杆另一端穿过第二推板与气缸支架滑动连接，所述滑座限位杆上安装有弹簧。
[0014]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案，即可实现汽车门板上装饰板及嵌饰板的角、直边和后沿包边成型集一台机器上通过自控按程序完成，比手工操作提高功效4-5倍；包边成型区间由胶合剂粘接改为无胶粘接，大大减少了对环境的污染以及对操作人员的身体伤害；同时经过加工的边角无皱折、光整平滑，避免残次品及废品的出现，因此该包边机不仅适应汽车工业大批量生产的需求，减轻劳动强度；还可大幅度提高产品质量，给企业带来较好的经济效益。此外，本机结构紧凑、布局合理、便于操作、运行平稳安全可靠，即成为汽车制造业门板包边加工不可取代的理想设备。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的左视图；
[0017]图3是本实用新型的俯视图；
[0018]图4是本实用新型定位压紧装置和加热装置的结构示意图；
[0019]图5是本实用新型角包边机构的结构示意图；
[0020]图6是本实用新型直边包边机构的结构示意图；
[0021]图7是图6的俯视图；
[0022]图8是本实用新型后沿包边机构的结构示意图；
[0023]图9是图8的俯视图。
[0024]图中:1、机架；1_1、立柱；1_2、横梁；1_3底座；2、安全光栅；3、定位压紧装置；
3-1、压头；3-2、压紧杆；3-3、第一压板；3-4、升降气缸；3_5、压紧托板；3_6、连接套；3_7、光轴；4、加热装置；4-1、加热器；4-2、加热托板；4-3、热风管；4-4、框架；4_5、加热气缸；
4-6、连接套；5、送风系统；5-1、旋涡气泵；5-2、软管；6、电控系统；7、换模系统；8、定位胎膜；9、防护门；10、角包边机构；10-1、第一支架；10-2、第一水平推进汽缸；10-3、直线导轨；10-4、模具固定架；10-5、包边模具；11、直边包边机构；11_1、第一底架；11_2、第二水平推进汽缸；11_3、L形推板；11_4、轴座；11-5、第一销轴；11_6、立轴；11_7、第一轴承；11_8、第二压板；11_9、包边模具；11_10、压下汽缸；12、后沿包边机构；12-1、第二底架；12_2、气缸支架；12-3、第三水平推进气缸；12-4、第二推板；12-5、压条；12_6、导轨；12_7、滑座；12-8、压簧定位轴；12-9、压簧；12-10、第二销轴；12_11、包边模压紧板；12_12、滑座限位杆；12-13、弹簧；12-14、第二支架；12-15、包边模具；12_16、第二轴承；13、工件。
【具体实施方式】
[0025]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:
[0026]需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”等不代表顺序安装，也不代表所形容的零件的重要性。
[0027]请参阅图1-图9，汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，包括由底座1-3、横梁1-1和支架1-2构成的机架I，所述机架的底座上安装有用于压制汽车门板上装饰板的定位胎膜8、设置在定位胎膜周边的包边总成，所述定位胎膜底部装有换模系统7。所述对应定位胎膜的上方机架的横梁上安装有定位压紧装置3、加热装置4和送风系统5，在机架两侧上设有安全光栅2,机架一侧外部设有电控系统6。本实施例中，所述电控系统6米用PLC程序控制系统。
[0028]请参阅图4，所述定位压紧装置3包括:安装在横梁上的升降气缸3-4以及与升降气缸杠杆连接的压紧托板3-5，所述压紧托板上装有连接套3-6，并通过光轴3-7连接有第一压板3-3，在第一压板上装有多个压紧杆3-2，压紧杆端部连接有压头3-1。所述升降气缸通过连接套驱动压紧托板带动压头下压，可将工件13压紧固定在定位胎膜8中。
[0029]请参阅图4，所述加热装置4包括:加热汽缸4-5、加热器4_1、框架4_4、加热托板4-2以及热风管4-3，所述加热汽缸安装在定位压紧装置的压紧托板上，所述加热汽缸通过连接套4-6与设置在压紧托板上的加热托板连接，在加热托板上装有框架，加热器下端连接有框架，所述框架上设有多个热风管。当工件13被固定后，加热汽缸4-5驱动加热托板4-2并带动热风管4-3下行到位，对工件13需包边的部位进行加热。
[0030]所述送风系统5包括固装在横梁上的漩涡气泵5-1和与其连通的软管5-2，所述软管另一端与加热装置的加热器4-1连通。由旋涡气泵提供的冷气源通过软管输送到加热器，经过加热的空气通过框架进入到加热风管中。
[0031]所述设置在定位胎膜周边的包边总成包括:角包边机构10、直边包边机构11和后沿包边机构12。所述包边总成可根据工件的大小与形状由三种机构任意组合。
[0032]请参阅图5，所述角包边机构10包括:第一支架10-1、第一水平推进气缸10-2、模具固定架10-4及直线导轨10-3，所述第一支架上固装有第一水平推进气缸和直线导轨，所述第一水平推进气缸的轴端连接有与直线导轨滑动配合的模具固定架，所述模具固定架上装有包边模具10-5。加热完成后，电控系统发出命令，第一水平推进汽缸10-2轴端伸出，带动模具固定架10-4和包边模具10-5前行完成包边工作。
[0033]请参阅图6和图7，所述直边包边机构11包括:第一底架11-1、L形推板11_3、安装在第一底架上的第二水平推进汽缸11-2和下压气缸11-10，所述水平推进汽缸的轴端与L形推板连接，所述L形推板另一端上设有其上开有销轴孔的轴座11-4，并通过第一销轴11-5铰接有第二压板11-8，所述下压气缸垂直安装在第一底架上，在下压气缸轴端固接有贯穿于第二压板的立轴11-6，所述立轴上设有两对第一轴承11-7。本实施例中，两对第一轴承的外圆最大间隙大于压板的厚度；第一压板11-8上开有孔，保证立轴11-6通过，两对第一轴承其中一对位于第一压板的上方，另一对位于第一压板的下方。加热完成后，电控系统发出命令，第二水平推进汽缸轴端伸出，带动推板、第一压板和包边模具11-9前行；当前行到位后，下压汽缸轴端缩回，轴端上的上方轴承推动第一压板下压，第一压板上的包边模具同时下压完成包边工作，其行程是以销轴为圆心的一段圆弧。
[0034]请参阅图8和图9，所述后沿包边机构12包括:第二底架12-1、第三水平推进气缸12-3、第二推板12-4、压条12-5、导轨12_6和滑座12_7。所述第二底架上一端通过气缸支架12-2装有第三水平推进气缸，另一端安装有导轨，所述第三水平推进气缸轴端上固装有推板，所述第二推板连接压条12-5。所述导轨上固装滑座12-7，在滑座上固装其上开有销轴孔和制有槽的第二支架12-14，所述第二支架通过第二销轴12-10铰接其上装有第二轴承12-16的包边模压紧板12-11，包边模压紧板另一端装有包边模具12-15。所述滑座上安装压簧定位轴12-8，所述压簧定位轴下端与滑座12-7固定，上端穿过包边模压紧板12-11并与其呈滑动配合。在压簧定位轴上装有压簧12-9，压簧被放置于包边模压紧板的下方并通过压簧定位轴12-8定位。所述滑座上还穿装有滑座限位杆12-12，滑座限位杆另一端穿过推板与气缸支架滑动连接，所述滑座限位杆上安装有弹簧12-13，所述弹簧位于滑座与推板间的压簧定位轴段上。
[0035]本实用新型附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0036]本实用新型的工作原理为:
[0037]首先将工件放置在定位胎膜中，启动定位压紧装置的升降气缸下行，升降气缸推动压紧托板同步下行到设定位置；再启动加热汽缸下行，加热汽缸推动加热托板下行，并带动框架、加热器、热风管、压板和压头同步下行，使压头压紧工件并将工件固定在定位胎膜中。
[0038]由旋涡气泵提供的冷气源通过软管输送到加热器，经过加热的空气通过框架进入到加热风管中。所述加热装置通过加热器4-1将热风由金属焊接而成的热风管4-3中吹出，并在2秒的时间内将塑料骨架与面料表面熔化，达到可不使用胶水即可粘接的效果，既提高了生产率，又符合绿色环保的消费理念。
[0039]当需要对装饰板的角进行包边时，由电控系统发出命令，水平推进汽缸10-2轴端伸出，带动模具固定架10-4和包边模具10-5前行完成角包边工作。
[0040]当需要对装饰板的直边进行包边时，由电控系统发出命令，水平推进汽缸轴端伸出，带动推板、压板和包边模具11-9前行；当前行到位后，下压汽缸轴端缩回，轴端上的上方轴承推动压板下压，压板上的包边模具同时下压完成包边工作，其行程是以销轴为圆心的一段圆弧。
[0041]当需要对装饰板的后沿进行包边时，由电控系统发出命令，水平推进汽缸12-3轴端伸出，带动推板12-4、压条12-5、滑座12-7沿导轨方向移动，当滑座限位杆12-12到达极限位置时，滑座限位杆端螺母被气缸支架12-2挡住，此时滑座12-7停止移动，但水平推进汽缸未达到满行程，仍然推动推板和压条12-5沿滑座上的槽向前移动，由于压条下面加工有斜面，使得压条能顺利移动到轴承12-16之上，带动包边模压紧板12-11和包边模具
12-15以销轴12-10为圆心下压，压簧12-9被压缩，即可完成后沿的包边工作。
【权利要求】
1.一种汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，其特征在于:包括由底座(1-3)、横梁(1-1)和支架(1-2)构成的机架(I)，所述机架的底座上安装有定位胎膜(8)，在定位胎膜周边设置有包边总成，所述定位胎膜底部装有换模系统(7)，所述对应定位胎膜的上方机架的横梁上安装有定位压紧装置(3)、加热装置(4)和送风系统(5)，在机架两侧上设有安全光栅(2)，机架一侧外部设有电控系统(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，其特征在于:所述定位压紧装置(3)包括:安装在横梁上的升降气缸(3-4)以及与升降气缸杠杆连接的压紧托板(3-5)，所述压紧托板上装有连接套(3-6)，并通过光轴(3-7)连接有第一压板(3-3)，在第一压板上装有多个压紧杆(3-2)，压紧杆端部连接有压头(3-1)。
3.根据权利要求1所述的汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，其特征在于:所述加热装置(4)包括:加热汽缸(4-5)、加热器(4-1)、框架(4-4)、加热托板(4-2)以及热风管(4-3)，所述加热汽缸安装在定位压紧装置的压紧托板上，所述加热汽缸通过连接套(4-6)与设置在压紧托板上的加热托板连接，在加热托板上装有加热器，所述加热器下端连接有框架，所述框架上设有多个热风管。
4.根据权利要求1所述的汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，其特征在于:所述送风系统(5)包括固装在横梁上的漩涡气泵(5-1)和与其连通的软管(5-2)，所述软管另一端与加热装置的加热器(4-1)连通。
5.根据权利要求1所述的汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，其特征在于:所述设置在定位胎膜周边的包边总成包括:角包边机构(10)、直边包边机构(11)和后沿包边机构(12)。
6.根据权利要求5所述的汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，其特征在于:所述角包边机构(10)包括:第一支架(10-1)、第一水平推进气缸(10-2)、模具固定架(10-4)及直线导轨(10-3)，所述第一支架上固装有第一水平推进气缸和直线导轨，所述第一水平推进气缸的轴端连接有与直线导轨滑动配合的模具固定架，所述模具固定架上装有包边模具(10-5)。
7.根据权利要求5所述的汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，其特征在于:所述直边包边机构(11)包括:第一底架(11-1)、L形推板(11-3)、安装在第一底架上的第二水平推进汽缸(11-2)和下压气缸(11-10)，所述第二水平推进汽缸的轴端与L形推板连接，所述L形推板另一端上设有其上开有销轴孔的轴座(11-4)，并通过第一销轴(11-5)铰接有第二压板(11-8)，所述下压气缸垂直安装在第一底架上，在下压气缸轴端固接有贯穿于第一压板的立轴(I 1-6)，所述立轴上设有两组第一轴承(11-7)。
8.根据权利要求5所述的汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机，其特征在于:所述后沿包边机构(12)包括:第二底架(12-1)、第三水平推进气缸(12-3)、第二推板(12-4)、压条(12-5)、导轨(12-6)和滑座(12-7)，所述第二底架上一端通过气缸支架(12_2)装有第三水平推进气缸，另一端安装有导轨，所述第三水平推进气缸轴端上固装有推板，所述推板连接压条(12-5);所述导轨上固装滑座(12-7)，在滑座上固装其上开有销轴孔和制有槽的第二支架(12-14);所述第二支架通过销轴铰接其上装有轴承的包边模压紧板(12-11)，包边模压紧板另一端装有包边模具(12-15)，所述滑座上安装压簧定位轴(12-8)，所述压簧定位轴下端与滑座(12-7)固定，上端穿过包边模压紧板(12-11)并与其呈滑动配合，在压簧定位轴上装有压簧(12-9);所述滑座上还穿装有滑座限位杆(12-12)，滑座限位杆另一端穿过第二推板与气缸支架滑动连接，所述滑座限位杆上安装有弹簧(12-13)。
【文档编号】B29C65/10GK203945685SQ201420235060
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年5月9日 优先权日:2014年5月9日
【发明者】王克, 刘强, 董杰, 于泓 申请人:天津市精大稀机械设备制造公司