一种农用车胎模具的制作方法

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，尤其是涉及一种农用车胎模具。

背景技术：

农用车是指适合于进行田间作业的用车，其车胎需要满足耐磨性好，耐扎性好，防滑性好，使用寿命长等优点，现有技术的农用车胎还需改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种农用车胎模具，制造出来的农用车胎在泥泞地里工作时具有较好的抓着性、自洁性和通过性，更加防侧滑、耐磨且耐扎。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种农用车胎模具，包括相互配合的上模和下模，所述上模和下模均包括内侧的胎冠部和外侧的胎肩部，所述胎冠部的周向环面上等间隔交替设有钢片和第一凸块，所述钢片为三段式结构，所述第一凸块延伸到胎肩部，所述胎肩部上位于相邻两个第一凸块的中间设有第二凸块，所述第二凸块上设有向外侧延伸的第三凸块。

所述胎冠部和胎肩部通过弧形面过渡连接。

相邻两个第一凸块之间设有两个钢片。

所述钢片的每一段的截面均为长方形，相邻两段之间的夹角为钝角且通过圆弧过渡。

所述第一凸块在胎冠部上的部分为多段连续的倾斜体组成。

所述第一凸块在胎肩部上的部分为由内到外宽度逐渐缩小的水平体。

所述第二凸块和第三凸块均为水平横向设置且宽度均由内向外逐渐缩小，第三凸块的宽度小于第二凸块的宽度，第三凸块的内侧端位于第二凸块上，第三凸块的外侧端超出第二凸块且位于胎肩部上。

所述上模和下模上的钢片、第一凸块、第二凸块和第三凸块均为对称且沿着周向环面错开设置。

本实用新型的有益效果是：该农用车胎模具制造出来的农用车胎在泥泞地里工作时具有较好的抓着性、自洁性和通过性，更加防侧滑、耐磨且耐扎。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的上模和下模合拢后的花纹的示意图；

图3为图2中A-A向的剖视图；

图4为图2中B-B向的剖视图。

图中：上模1、下模2、胎冠部3、胎肩部4、弧形面5、钢片6、第一凸块7、第二凸块8、第三凸块9。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1～图4所示，一种农用车胎模具，包括相互配合的上模1和下模2，所述上模1和下模2均包括内侧的胎冠部3和外侧的胎肩部4，所述胎冠部3的周向环面上等间隔交替设有钢片6和第一凸块7，所述钢片6为三段式结构，钢片6高度为4mm，厚度为1.2mm，钢片6的每一段的截面均为长方形，相邻两段之间的夹角为钝角且通过圆弧过渡。相邻两个第一凸块7之间设有两个钢片6，钢片6对应轮胎上的细小的沟槽，能够加强轮胎的摩擦力，提高抓着性。

所述第一凸块7延伸到胎肩部4，所述胎冠部3和胎肩部4通过弧形面5过渡连接，即第一凸块7贯穿弧形面5，所述第一凸块7在胎冠部3上的部分为多段连续的倾斜体组成，所述第一凸块7在胎肩部4上的部分为由内到外宽度逐渐缩小的水平体，第一凸块7的设计便于在泥泞地里进行排泥，使得轮胎具有自洁功能，防侧滑性能更好。

所述胎肩部4上位于相邻两个第一凸块7的中间设有第二凸块8，所述第二凸块8上设有向外侧延伸的第三凸块9，所述第二凸块8和第三凸块9均为水平横向设置且宽度均由内向外逐渐缩小，第三凸块9的宽度小于第二凸块8的宽度，第三凸块9的内侧端位于第二凸块8上，第三凸块9的外侧端超出第二凸块8且位于胎肩部4上，第二凸块8和第三凸块9的设置能提高轮胎的通过性。

所述上模1和下模2上的钢片6、第一凸块7、第二凸块8和第三凸块9均为对称且沿着周向环面错开设置，使得制造出来的轮胎的抓地性能更好，同时更耐磨损和耐扎。

以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。