一种模具翻转锁紧机构的制作方法

本实用新型涉及成型机下模模具安装机构。

背景技术：

在各种成型设备中，模具的装卸总是很大的问题。现有技术中，成型机下模模具的安装一般通过螺丝螺栓方式进行紧固。但通过螺丝和螺栓紧固的方式人工作业比较复杂，而且耗时比较多，对于经常需要更换模具的情形下，这种方式耗费较多的人工成本。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题：成型机下模模具的安装便利性。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：

一种模具翻转锁紧机构，其特征在于，包括侧边安装板、气缸、牵引块、锁紧块、背托板和连杆；侧边安装板有两块；两块侧边安装板相互平行并竖直的安装在底板上；背托板安装在两块侧边安装板上，位于整个机构的背部；锁紧块是由横向部和竖直部组成的7字型结构；锁紧块横向部位于锁紧块竖直部的顶端，并朝向整个机构的前方；锁紧块竖直部的底部通过摆动轴架设在两块侧边安装板之间，使得锁紧块围绕摆动轴摆动；锁紧块横向部和锁紧块竖直部的连接结合处设有第一活动轴；牵引块位于锁紧块和背托板之间，并贴在背托板上，能够在竖直方向上移动；气缸安装在底板的下方；气缸的活塞杆穿过底板后与牵引块的底部相连；牵引块上设有第二活动轴；连杆的两端通过第一活动轴和第二活动轴分别连接锁紧块和牵引块。

进一步，背托板上设有两根竖直的隔离柱；两根竖直的隔离柱之间形成竖直的滑动导向槽；牵引块卡在滑动导向槽内。

进一步， 当气缸驱动牵引块移动至最高点时，连杆和锁紧块的横向部呈水平，同时锁紧块的横向部向前伸出。

进一步，锁紧块的横向部的下方设有半球形的突块。

本实用新型的技术效果如下：下模模具锁紧由气缸驱动，无需人力作业，操作比较方便。锁紧块通过连杆连接牵引块，而牵引块顶在背托板上，使得整个锁紧机构形成一个自锁机构，除非气缸驱动，锁紧块对模具锁紧后无法自行解锁。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2和图3是本实用新型实施例的内部结构示意图。其中，图2是解锁状态，图3是锁紧状态。

图4是本实用新型实施例俯视结构示意图。

图5是本实用新型锁紧块另一实施方式下的立体结构示意图。

图6是本实用新型实施例在成型机下模台中的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

本实施例的模具翻转锁紧机构是安装在成型机下模台侧边的机构。如图6所示，9是成型机的下模台，91是本实施例的模具翻转锁紧机构。图6中包含四个模具翻转锁紧机构91。四个模具翻转锁紧机构91两两相对的安装在下模台9的边缘，用于紧固在下模台9上所放置的模具。模具翻转锁紧机构91的具体结构如图1、图2、图3、图4所示，包括侧边安装板1、气缸2、牵引块3、锁紧块4、背托板5和连杆6。

侧边安装板1有两块。两块侧边安装板1相互平行并竖直的安装在底板11上。背托板5安装在两块侧边安装板1上，位于整个机构的背部。图1、图2、图3、图4中，箭头F所标记的方向是为前，这里的背部也就是后侧。背托板5横跨两块侧边安装板1，并与两块侧边安装板1组成U型结构。底板11、背托板5和两块侧边安装板1组成一个框架结构，其内部为牵引块3和锁紧块4的安装腔。在安装腔内，背托板5上设有两根方形的并竖直设置的隔离柱51。两块侧边安装板1分别卡在两根竖直的隔离柱51的外侧。两根竖直的隔离柱51之间形成一个竖直的滑动导向槽。牵引块3卡在滑动导向槽内，并能够在滑动导向槽内在竖直方向上滑动。

锁紧块4，如图5所示，是由横向部43和竖直部42组成的7字型结构。锁紧块4的横向部43位于锁紧块4的竖直部42的顶端，并朝向整个机构的前方。锁紧块4竖直部42的底部通过摆动轴41架设在两块侧边安装板1之间，使得锁紧块4围绕摆动轴41摆动。当锁紧块4的横向部43水平时，锁紧块4的横向部43的前端向前伸出。锁紧块4的横向部43的前端向前伸出是指锁紧块4的横向部43的前端前向超出两块侧边安装板1，使得锁紧块4的横向部43的前端能够扣在模具边缘，以实现对模具在下模台的紧固。

牵引块3位于锁紧块4和背托板5之间。也就是，牵引块3位于锁紧块4的背侧，并卡在两根竖直的隔离柱51之间所形成的滑动导向槽内。牵引块3和锁紧块4之间通过连杆机构相连。连杆机构由第一活动轴61、第二活动轴62和连杆6所组成。第一活动轴61位于锁紧块4的横向部43和锁紧块4的竖直部42的连接结合处。第二活动轴62位于牵引块3上。连杆6的两端通过第一活动轴61和第二活动轴62分别连接锁紧块4和牵引块3。本实施例中，连杆6有两根，分别位于锁紧块4和牵引块3的两个侧边。当锁紧块4的横向部43水平时，连杆6呈水平。也就是，第一活动轴61和第二活动轴62高度相同时，连杆6水平，锁紧块4的横向部43水平。

牵引块3连接气缸2。气缸2安装在底板11的下方。气缸2的活塞杆穿过底板11后与牵引块3的底部相连。由此，气缸2的活塞杆上下伸缩时，驱动牵引块3上下移动。通过连杆6的作用拖动锁紧块4围绕摆动轴41翻转。当气缸2驱动牵引块3移动至最高点时，如图3所示，连杆6和锁紧块4的横向部43呈水平，同时锁紧块4的横向部43向前伸出，使得锁紧块4的横向部43的前端能够搭扣在模具边缘上，以实现对模具在在下模台的紧固，此为锁紧状态。当气缸2驱动牵引块3移动至最低点时，如图2所示，锁紧块4向安装腔内翻转，锁紧块4的横向部43缩回安装腔内，从而将下模台上的模具解锁，解锁后的模具能够从下模台上移走，此为解锁状态。

需要指出的是，本实施例中，牵引块3、锁紧块4、背托板5和连杆6组成了一个自锁机构。锁紧状态时，连杆6和锁紧块4的横向部43呈水平，此时，即使移去气缸2，由于背托板5顶在牵引块3上，而牵引块3顶住连杆6，锁紧块4无法向后回摆实现解锁，除非移动牵引块3。也就是，锁紧状态时，除非气缸2驱动牵引块3移动，锁紧块4无法自行解锁。

此外，一般来说，当模具放置在下模台上时，模具与下模台之间一般设有限制水平移动的卡位机构，此时，只需要将锁紧块4的横向部43搭扣在模具边缘上就可以避免模具与下模台之间的相互水平移动。倘若模具与下模台之间不存在限制水平移动的卡位机构，那么仅仅通过锁紧块4的横向部43搭扣在模具边缘上无法避免模具在下模台上的滑动，为此，可以在锁紧块4的横向部43与模具之间设置卡位机构。卡位机构体现在锁紧块4上，可以如图5所示，在锁紧块4的横向部43的下方设置一个半球形的突块44。该半球形的突块44是一根安装在锁紧块4的横向部43的下方的螺帽为半球形的螺丝。相应地，模具边缘与锁紧块4对应位置设有凹口。将突块44卡入模具边缘的凹口能够避免模具在下模台上的滑动。同理，本领域技术人员可以理解，也可以将突块设置于模具边缘，而锁紧块4的横向部43的下方设置一个对应的凹口，同样可以避免模具在下模台上的滑动。